E' possibile che il gommone deve per forza salire storto?

Da tre giorni mi cimento con il mio carrello e non riesco a fare in modo che con il basculante il gommone salga dritto ho provato di tutto spostato i rulli centrato il braccio del verricello aggiunto due nuovi rulli all'estremita del carrello ma niente nelle risalita sul piano tende sempre a spostarsi con la poppa a sinistra sono arrivato al punto di decentrare i rulli per evitare che nel trasporto il gommone non poggi su niete la conclusione per me e che il motore ausiliaro di 40kg messo sul lato destro eserciti una pressione facendolo scivolare sul lato sinistro

prova a spostare il motore ausiliario....anche la consolle è decentrata a dx o sbaglio ?

Effettivamente il peso del motore ausiliare farebbe pensare a questa deviazione di poppa. Ma in navigazione non hai notato nulla? L'alaggio lo hai fatto a mare o su un canale? A volte le correnti che lambiscono gli scivoli incidono molto. Quando ho alato ultimamente su uno scivolo riparato dentro il porto di torre a., il tempo di prendere una chiave per stringere un perno, mi sono trovato il gommo di traverso con la poppa verso sx.

Quello non è l'ausiliario è un 2º motore! Stai attento se sprovvisto di patente superi la potenza massima consentita...