Mercury Super America 25/50 [pag. 2]

e la prima volta che accedo a un forum e non so da che parte cominciare,comunque ho messo mano a un mercury super america 25 / 50 cv è ho visto che è possibile avere alcune informazioni sulla sostituzione della girante e eventualmente di foto. se possibile fatemi sapere grazie

Ciao Ragazzi!
Visto che siamo in argomento..
io ho lo stesso motore..
Vorrei saper se è possibile eseguire la modifica per portarlo a 40 cv (come di solito si sente dire).. e soprattutto in modo faidate..
Quello che m'interessa però è non compromettere l'affidabilità..
è vero che il mercury super america è nato 40 cv e poi è stato depotenziato a 25 per il mercato italiano??
o sono solo dicerie??
a detta d'alcuni.. sembra si come una sorta di scooter con i fermi..
basta togliere i fermi e il motore arriva a 40 cv..
mah..
illuminatemi please..

8) ciao io ho scaricato il libretto di manutenzione dal sito della mercury
vai nell'area download e metti passo passo i dati
2 tempi anno 85
ciao roby

The Drummer ha scritto:

è vero che il mercury super america è nato 40 cv e poi è stato depotenziato a 25 per il mercato italiano??
o sono solo dicerie??
a detta d'alcuni.. sembra si come una sorta di scooter con i fermi..
basta togliere i fermi e il motore arriva a 40 cv..
mah..
illuminatemi please..

Tutto vero....,

supermercury ha scritto:

Ciao fantasmino l'etichetta e' propio quella adeisva dove c'e' scritto serial number------------e sotto mercuryoutoboards.Cambiare la girante non e' diffice ,bisogna capire da dove staccare l'asta del cambio ,e un po' difficile da spiegare, ma se ti interressa domani sera posso postare qualche foto per farti capire meglio

Ciao Supermercury, anche io devo cambiare la girante al mio Superamerica 25/50.
Potresti mica mandarmi delle foto o postarle (se le hai!!) per capire meglio dove mettere le mani e come sganciare l'asta del cambio??
Grazie 1000

The Drummer ha scritto:

Ciao Ragazzi!
Visto che siamo in argomento..
io ho lo stesso motore..
Vorrei saper se è possibile eseguire la modifica per portarlo a 40 cv (come di solito si sente dire).. e soprattutto in modo faidate..
Quello che m'interessa però è non compromettere l'affidabilità..
è vero che il mercury super america è nato 40 cv e poi è stato depotenziato a 25 per il mercato italiano??
o sono solo dicerie??
a detta d'alcuni.. sembra si come una sorta di scooter con i fermi..
basta togliere i fermi e il motore arriva a 40 cv..
mah..
illuminatemi please..

Intanto bisogna precisare che si parla de Superamerica 719 C.C. l'altro modello quello da 400 c.c. e un 25 CV all'asse e cosi rimane... inoltre, se hai il libretto delle instruzioni, vedrai che sulla prima pagina, vi e attaccato un adesivo con la scritta 25CV, se la togli, sotto ce scritto 40.... se devi acquistare un pezzo di ricambio, devi specificare che si tratta del 40 depotenziato altrimenti non trovano il corrispondente al pezzo...
Usando la funzione "Cerca" dovresti trovare qualcosa sulla modifica...

Comunque attenti a fare i rimessaggi da soli se non siete pratici..... mi raccomando a volte basta una guarnizione non chiusa a dovere e.................si perde il motore....... rischiare di perdere un motore fuoribordo per risparmiare 100euro una volta ogni due anni non so se vale la pena......... e comunque usate sempre e solo ricambi originali.... giranti olio miscela candele.... fermatevi da un concessionario mercury e non dal primo rivenditore con giranti universali...... mi permetto di dare questo consiglio poi fate voi....

c'è qualcuno che conosce bene il motore in oggetto che sa dirmi dove si trova esattamente la targhetta che riporta il numero di matricola?
devo acquistarne uno fermo da tempo e prima che l'attuale proprietario ritrovi i documenti volevo fare una ricerca.....
grazie

Up....

dove dovrebbe essere stampato il serial number???

grazie in anticipo

e una targhetta adesiva vicino al trim , comunque il piede si sgancia senza togliere nessuna chiavetta dalla trasmissione guardate se avete tolto la vite sotto la pinetta di zinco ciao a tutti