Carene marine [pag. 4]

uno Zodiac Pro a memoria il 12... ora vo' a vedere la sua pagina personale e controllo se c'ho dato.
(potevi controllare anche da te!)

No perchè Paolino legge il forum sul cellulare mentre lava le scale o taglia l'erba

mauro70 ha scritto:

No perchè paolino legge il forum sul cellulare mentre lava le scale o taglia l'erba

ROTFL

Visto che hai da fare con la manutenzione di casa te lo scrivo Paolino, è uno zodiac pro 16 man come anticipato da Bobo, a proposito, come hai fatto a riconoscerlo, ne hai avuto uno? non ce ne sono molti in giro, anzi credo abbiano venduto solo il mio e quelli della guardia costiera

Ciao Francesco, non prendertela, la sto per sparare grossa: SVEGLIA!
hai oltre 400 post e non ti sei mai accorto che c'è proprio scritto a caratteri cubitali sulla tua pagina ciò che ti separa dal fondo del mare?!?!?!?!?

Dai!!!!

Pensavo l'avessi riconosciuto
Invece sei un semplice leggitore di pagine personali altrui! Ma dove è andata a finire la cara vecchia privacy
E dire che eri anche facilitato dal piano della coperta faticosamente riportato in autocad, è l'unico gommo con i coni più lunghi dei tubolari, in pratica un 4 metri con i coni che lo portano a 6

Francesco79 ha scritto:

Pensavo l'avessi riconosciuto
Invece sei un semplice leggitore di pagine personali altrui!

Io?
Mi documento!

Secondo voi questa carena come la definireste?

bigfish ha scritto:

scusate ragazzi ho visto le foto del focchi postate, ma secondo mè tutto dipende da quale punto di vista fai la foto..inoltre cambia tanto anche dal carrello.. ho visto gommoni che su carrelli normali sembravano a super V di carena e poi alloggiati su carrelli ribassati (tipo satellite) diventano dei wc..

ciao big, l'unica possibilità che ho di fotografare la carena è sul carrello, non posso certo fotografarla in acqua!
Ho postato le due foto in quel vecchio topic perchè mi aveva incuriosito la somiglianza allo Zar nei tagli di sezione.
Focchi costruisce carene con una V di prua affilata e pronunciata e un deadrise di poppa non particolarmente esasperato con un piccolo pianetto, per ottenere una ruota di prua che taglia l'onda e ad alte velocità una poppa che plana con poco attrito (in particolare trimmando e alzando la prua).
Questo crea un mezzo piuttosto sensibile al trim (sempre che tu abbia potenza per manovrare) stabile e morbido sul mare formato in negativo e veloce sul calmo in positivo.
Per darti un esempio a 4000 giri trim fortemente positivo: 26,5 nodi - con trim fortemente negativo: 22
Nel primo caso sembrava di viaggiare con un carretto su una strada sterrata, nel secondo in autostrada con un suv.

Tieni presente che Focchi vince oltre alle gare di velocità anche quelle di endurance dove servono carene non solo veloci ma stabili sull'onda.

ciao marco, tu sei proprietario..quindi penso che li conosci meglio di altri e non mi sembri il tipo che elogia un prodotto solo perchè lo possiede ma di carene focchi ne ho viste svariate sia in navigazione che fuori dall'acqua e non mi hanno mai colpito per la loro V...sopratutto come dicevi, verso poppa..semmai mi hanno colpito per le loro velocità.. (ma questo è un altro discorso)
comunque non vorrei monopolizzare troppo il discorso su focchi in quanto il tema del topic era altro...
ciao marco e a presto...magari mi farai provare il tuo gommo di persona