Motore di riserva gambo corto o lungo? [pag. 3]
ant
- 21/36
denticeone ha scritto:
Mah oggi giravo x verificare i pesi tra un 5 cv 4t e un 5 2t sempre con l’idea come ant di inserirlo in gavone. La differenza che risulta è di appena 1kg mi chiedo ne vale la pena? Portare l’olio x miscela quando basta tirare la corda e partire?
Sul tuo gommone un 5 cv è assolutamente necessario...e il 5 cv pesa non sapevo ci fosse csi poca differenza rispetto al 2 T.
Volendo seguire il consiglio dei fans dei 2 Tempi, avrei sottomano un Johnson gambo lungo da 3,5 cv 2 Tempi che pesa 24,5 kg con serbatoio esterno, ma se lo confrontiamo il 2,5 cv 4 tempi gambo corto il due tempi pesa il doppio, sarà il gambo, però non è tanto facile e pratico da maneggiare e non saprei se mi entra nel gavone.
Comunque la spinta del 3,5 cv sarà adeguata al mio joker coaster 470 ....che poi effettivamente è quasi un 5 metri.
"Marinaio con la salsedine nel sangue, la pelle di squalo e il cuore che batte al ritmo delle onde" ...
-Soltanto un motociclista riesce a capire perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino-
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fran
1
- 22/36
ant ha scritto:Avrei trovato uno Yamaha 2,5 cv 4 tempi che vorrei prendere per il mio JB coaster 470 come motore ausiliario.......
Chiedo se come potenza puo' andare bene
Ho lo stesso motore sul mio gommone di 6.2 metri e che pesa in condizioni standard circa 1100 kg. Lo spinge agevolmente a circa 4 nodi.
Ovviamente lo uso anche per il tender da 185 cm che pesa a pieno carico circa 200 kg. Lo spinge agevolmente a circa 4 nodi.
Callegari Alcione 330 + WestBend 12
Artigiana Battelli 390 + Mariner 20
Callegari Ocean 46C + Top 700
Trident TX 550 + Yamaha F 100D
Mariner 620 speed + Yamaha F 100D
Nuova Jolly Prince 25' + Mercury 300 V8
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ant
- 23/36
fran ha scritto:
Ho lo stesso motore sul mio gommone che pesa in condizioni standard circa 1100 kg. Lo spinge agevolmente a circa 4 nodi.
Ovviamente lo uso anche per il tender. Lo spinge agevolmente a circa 4 nodi.
Ottima esperienza fran tu puoi darmi un ottimo riscontro con l'utilizzo di questo motore da tenere di scorta stivato in un gavone....11 kg sono veramete pochi!!!!!! Si maneggia con estrema facilità.
Il tuo è un gambo corto?
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-Soltanto un motociclista riesce a capire perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino-
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fran
- 24/36
Il mio è gambo lungo, anzi, forse, extra lungo.
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ant
- 25/36
ovviamente sul tuo 6.20 mi pare giusto un extralungo altrimenti non pesca , ma sul mio gommone probabile che un gambo corto possa andar bene....
Domani faccio un sopralluogo e prendo la misura esatta allo specchio di poppa in prossimità dell'alloggio per l'ausiliario
Domani faccio un sopralluogo e prendo la misura esatta allo specchio di poppa in prossimità dell'alloggio per l'ausiliario
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fran
- 26/36
L'altezza del gambo dell'ausiiario non dipende dall'altezza dello specchio di poppa ma dipende dall'altezza del supporto.
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ant
- 27/36
Ok prof. allora anche un gambo corto può essere montato basta prendere un supporto regolabile.
Ti è mai capitato di dover ricorrere all'impiego dell'ausiliario? Hai mai avuto una situazione di emergenza...?
Ti è mai capitato di dover ricorrere all'impiego dell'ausiliario? Hai mai avuto una situazione di emergenza...?
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fran
- 28/36
No, mai, e spero che non succeda mai
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qwertys
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- 29/36
Citazione:
Ho lo stesso motore sul mio gommone di 6.2 metri e che pesa in condizioni standard circa 1100 kg. Lo spinge agevolmente a circa 4
Un 2,5 a 4 kn su un 6,30
Sei certo ? Io ho un 2,5 ed ho dubbi se metterlo sul mio 5,2 my...
ant
- 30/36
qwertys ha scritto:Citazione:
Ho lo stesso motore sul mio gommone di 6.2 metri e che pesa in condizioni standard circa 1100 kg. Lo spinge agevolmente a circa 4
Un 2,5 a 4 kn su un 6,30
Sei certo ? Io ho un 2,5 ed ho dubbi se metterlo sul mio 5,2 my...
Sul 470/500 metri di sicuro il 2,5 ( 4T ) spinge alla grande
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