[2 Honda VTEC 150] vs [1 Suzuki DF 200]. Quale configurazione consigliate? [pag. 4]

Non conosco lo shadow, ma quel che si vede e si legge nell'annuncio del sacs è abbastanza per guardare altrove

lasceresti perdere perché è modificato? inoltre andrebbero rifatti completamente i tubolari...

Perché è modificato
Perché non mi piace il layout
Perché ha una lunghezza al galleggiamento di battelli di un metro più corti
Se poi dici che ci sono anche da sostituire i tubolari.. Buona notte
Ma per caso vuoi fare beneficenza? Gira al largo
Per rifare quei tubi ci vogliono sei hai fortuna minimo 5000 € e forse nemmeno bastano.

Io non avrei fretta

No no nessuna beneficenza nè fretta, per carità! Domani vado con un meccanico Honda a vedere lo Shadow...

Carosao,

da felice possessore di due 150cv honda su una barca pesantuccia prevedo un consumo alla velocità da te indicata di crociera intorno ai 28-34lt/h al massimo (entrambi i motori).
100lt/h li consumerai a VOT e, prevedendo una velocità massima prossima ai 50 nodi, sarebbero 2lt/mgn che non sono esagerati.

Quindi, concludendo, 1,1-1,3lt/mgn sono la mia opinione e lo shadow mi piace tantissimo.

La doppia motorizzazione, oltre ai vantaggi citati da propcalc, ti da anche una accelerazione sconosciuta ai monomotore

Non mi garbano solo le due eliche a 4 pale

Riguardo il sacs non mi piace l'interferenza tra motore e prendisole quando tiri su il motore..............oltre alla minore dimensione.

kiterman ha scritto:

Non mi garbano solo le due eliche a 4 pale

Assolutamente da cambiare con 3 pale di adeguato diametro e passo.