Canale 72, il nostro... ma siamo nella legalità? [pag. 6]

...........OT i quali non avrebbero bisogno manco del VHF dato che stanno "viscini viscini"...........

bobo ha scritto:

CAPO, te ridi - riderei assieme a te se avessi già qualche ora di uso del VHF alle spalle -, ma se invece aprissimo un topic di info e uso del VHF dal punto di vista della sua netiquette? Sono utilissimi gli ultimi esempi da voi più esperti riportati....
Sarebbe bello che noi Gommonauti ci si distinguesse.
Quantomeno per non essere oggetto di scherno... già basterebbe!

a questo prposito volevo segnalare il sito:
https://www.egmdss.com
E' un progetto e-learning Sviluppato da una società slovena, che offre corsi gratuiti di SRC. Include anche un simulatore radio VHF con funzione DSC, un simulatore di ricevitore NAVTEX e questionari per la verifica della tua preparazione.
Io mi sono appena iscritto e sembra veramente ben fatto

Indice degli argomenti del corso:
1
GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System)

basi del GMDSS , certifictai, ecc... QUIZ sul GMDSS

2
Comunicazioni Radio

I principi della radio-comunicazione, stazioni radio costiere, alfabeto fonetico, procedure, ecc... Quiz

3
VHF radio

I principi della radio VHF , Simulatore VHF con tutte le funzioni disponibili, avvisi, ecc.....quiz VHF.

4
NAVTEX


Utilizzo del ricevitore NAVTEX, Quiz NAVTEX


5
EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon)

I principi dell'EPIRB, Test e Manutenzione degli EPIRB , ec....Quiz EPIRB


6
SART (Search And Rescue [Radar] Transponder)

I principi, attivazione del SART, Test e manutenzione, Quiz SART

7
Tecnica

batterie, Manutenzione, Collegamenti del cavo dell'antenna VHF, Fusibili, Quiz tecnici

8
Appendici

riapro questo topics visto che a breve uscirò in mare come altri gommonauti... anche per il 2009 rimane il canale 72?

alberto_67 ha scritto:

riapro questo topics visto che a breve uscirò in mare come altri gommonauti... anche per il 2009 rimane il canale 72?

Perchè ..., pensavi che "Anno Nuovo.... Canale Nuovo !!!"
Dato che cambia poco in Italia..., anche il canale rimane lo stesso !!!
Ma chiama solo se hai "stivato" qualche bottiglia di prosecco fresco da stappare !
Buon Mare

C

Van Bob ha scritto:

Citazione:

Il certificato (riportante il n° di matricola dell'apparato ed il nome assegnato all'utilizzatore)

questo mi ha fatto venire un dubbio...

Io ho da poco spedito la richiesta di licenza per natante, compilandola in base al modulo scaricato dal sito della Guardia Costiera. Ora, sul modulo è specificato, oltre ai dati del richiedente, solo marca e modello del VHF, senza menzionare matricola o altri dati identificativi.

C'è un errore in quel modello e pertanto rischio di aver perso due marche da bollo e raccomandata?


Un'altra domanda. Volendo chiamare la capitaneria per richiedere istruzioni per l'entrata in un porto sconosciuto: si può fare o si rischia di essere sanzionati ?(ovviamente nella pratica, lo so che in teoria non è una chiamata di soccorso)

Ciao

Ho fatto la stessa riflessione prima di far consegnare a mano da un amico la richiesta a Milano, pertanto non ho scritto il numero di matricola ma l'ho segnato su un post-it in modo lo si potesse aggiungere all'ultimo minuto.
Alla precisa richiesta il funzionario ha detto a chi consegnava che non serviva ed l'appunto è finito nel cestino.
Pertanto starei abbastanza tranquillo.

Citazione:

Pertanto starei abbastanza tranquillo.

chicca ho sempre pronte bottiglie di prosecco fresco da stappare quindi fatti avanti! eheheh quindi anno nuovo canale vecchio

galileo ha scritto:

Van Bob ha scritto:

Citazione:

Il certificato (riportante il n° di matricola dell'apparato ed il nome assegnato all'utilizzatore)

questo mi ha fatto venire un dubbio...

Io ho da poco spedito la richiesta di licenza per natante, compilandola in base al modulo scaricato dal sito della Guardia Costiera. Ora, sul modulo è specificato, oltre ai dati del richiedente, solo marca e modello del VHF, senza menzionare matricola o altri dati identificativi.

C'è un errore in quel modello e pertanto rischio di aver perso due marche da bollo e raccomandata?


Un'altra domanda. Volendo chiamare la capitaneria per richiedere istruzioni per l'entrata in un porto sconosciuto: si può fare o si rischia di essere sanzionati ?(ovviamente nella pratica, lo so che in teoria non è una chiamata di soccorso)

Ciao

Esatto, infatti su tutti i modelli relativi alla "DOMANDA DI LICENZA DI ESERCIZIO VHF" degli Ispettorati territoriali NON è citato il n° di matricola, l'importante è l'omologazione dell'apparato.

Ovviamente se si cambia il modello oppure se si aggiunmge un ulteriore apparato si deve presentare un'ulteriore domanda alla quale corrisponderà una ulteriore licenza di esercizio modificata oppure integrata dei due o più apparati.


Tutto chiaro ?
C

alberto_67 ha scritto:

chicca ho sempre pronte bottiglie di prosecco fresco da stappare quindi fatti avanti! eheheh quindi anno nuovo canale vecchio

si ma prosecco nuovo