Ciao a tutti, attualmente ho un open di 4.50mt e sto pensando di passare a qualcosa di un pò più grande. Vorrei però evitare di prendere la patente nautica e quindi per adesso la scelta si fermerebbe ad un natante che possa navigare con un 40/60 4T.
La futura barca potrebbe essere sempre un open oppure il TOP sarebbe un natante che includa anche una piccola cabina, tipo la Sessa Key Largo
Questo sarebbe il sogno, magari non nuova di pacca come quella della foto (che altrimenti mi ci vuole un mutuo ) ma su questa tipologia.
Non so però se una categoria simile possa navigare con un 40/60... per questo mi affido a voi.
Secondo voi quali barche potrebbero avere le caratteristiche di cui sopra?
Grazie a tutti!
minomalo
- 2/37
Io sono un felice possessore di Aquamar Bahia 20: 6 metri con cabina in cui si può comodamente dormire e pensare di fare qualche giorno di campeggio nautico.
Sotto i 6 metri secondo me diventa tutto veramente troppo piccolo.
Il cantiere stesso proponeva questa barca con un 40-60 ma secondo me sei un po' tirato; puoi farlo, in molti usano un motore del genere ma sei un pelo sottodimensionato a mio parere. Credo anche che non sia un "problema" del modello di barca ma più in generale della tipologia (con cabina aumenti i pesi...). Per quello che cerchi secondo me sarebbe meglio avere almeno 90 cavalli per non dover navigare sempre a tutta manetta.
Su Subito trovi diversi Bahia 20 dagli 8k ai 14k con le motorizzazioni più svariate.
Gobbi570
- 3/37
Al Trasimeno, causa limitazioni regionali, c’è di tutto in questa misura ....
...e poi c’è il Bahia 20, il rio 550 cruiser, il 580 cabin, il 600 cabin....
.... con poco carico navigano tutti benino...
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l’esperienza
martiello123
1
- 4/37
appunto.. sui laghi. ma quelle barche in mare vogliono la giusta cavalleria.
superciuk
3
- 5/37
Il fattore peso è importante per la scelta del motore.
Se monti un 40cv mi pare molto sottodimensionato, se poi è un 40 portato a 60 (diventi fuorilegge) ma cambia di poco.
La questione patente nautica mi ha tenuto bloccato per diverso tempo a causa della scelta limitata del motore, poi ho preso un gommone da 6 mt e ci ho dovuto mettere su un motore più potente, perchè in mare con 40 cv non era sicuro, e dopo aver conseguito la patente nautica mi son chiesto perché non l'avevo fatta prima.
ex marshall M60+ evinrude 521
ex Altamarea 19 + Honda BF100 Vtec
AKES AQA 22 WA 'TopOne' + Suzuki 200AP + zipwake
garagista (autore)
- 6/37
Eh si immaginavo che anche un 40/60 fosse un pò sottodimensionato per una barca di quella tipologia... 😔
Quindi o penso seriamente alla patente nautica (che comunque in un futuro non può che fare comodo) o altrimenti mi sposto verso un'open.
Nel caso dell'open a quanti piedi (al massimo) posso aspirare perchè possa navigare in sicurezza con un 40/60 ?
Altra cosa che mi preoccupa un pò del passaggio a una barca più grande e/o di diversa categoria sono i consumi... attualmente con il mio Honda Bf40A faccio al massimo 10lt/h ed è una meraviglia... la media è sui 6-7 lt/h 😍
grizzly75
- 7/37
Secondo me a mare fino a 17-18 ft. Già con un 19 sei un po' sottomotorizzato. Poi dipende dallo scafo e dalla carena.
garagista (autore)
- 8/37
Ed i consumi medi di un'open 18ft con un 40/60 4T indicativamente a quanto si possono attestare?
grizzly75
- 9/37
Dipende da molti fattori. Non ultimo 40 o 60. Comunque si potrebbe dire un 10 L/h a crociera.
andryb
- 10/37
Il mio consiglio è prendere la patente.
Il mio consiglio è utilizzare un motore adeguato.
Il mio consiglio è di NON modificare i motori da 40cv.
In ogni caso, se proprio non si vogliono seguire tali consigli, è da tenere presente che il Selva e lo Yamaha 16valvole, sviluppano potenze di tutto rispetto (in particolare il Selva che beneficia di una mappatura particolare) di 70cv e anche qualcosa in più
) ma su questa tipologia.
