Quale semi cabinato con motore 40/60? [pag. 3]

garagista ha scritto:

... la sessa key largo 20 ....

Al Trasimeno ce n’è una col 40/70....
... ma non ho fatto caso come naviga...
...casualmente ci siamo ancorati vicini un paio di volte...
....equipaggio di 4 persone, una coppia e 2 teenager

Jack64 ha scritto:

...
Es. Barca 1000 kg
1000/20 = 50cv
50cv + 30% = 65 CV potenza "necessaria"

Quindi almeno un 70/80 sarebbe meglio. Commercialmente parlando ti direi comprati un 90 più che un 80
...

Si allora avevo capito bene; quindi facendo il calcolo al contrario...

Un 60cv potrebbe al massimo essere montato su uno scafo di peso
60 - 30% = 42 x 20 = 840kg

@Gobbi570
In un lago immagino che le dinamiche siano molto diverse rispetto al mare...

Jack64 ha scritto:

Comunque stando tra i 15/20 kg/CV va bene..

Concordo che a spanne 15/20 potrebbe andare bene, ma se invece di 20 che è il minimo fosse 15
(1000/15)+30% = 86 cv

oppure 60 con 15cv/kg
(60-30%)x15=630 Kg

Io ad esempio con un gommone e peso navigante medio sui 1100 kg mi trovo bene con un 100 cv.
Nel peso conviene utilizare il massimo raggiungibile, perché se di solito sei in 2 e poi ti capita il fine settimana di avere una coppia di amici con borse poi ti trovi 200 kg in più.

A mio parere, se si prendono a riferimento i classici 20kg/cv come potenza minima, sembrerebbe utile aumentare la potenza stessa di un 20/30%.
Tuttavia, se il rapporto è 15kg/cv, non mi pare così necessario, a meno che non si voglia consigliare una "potenza ottimale" e non una "potenza minima comunque sufficiente".
Detto questo, per la cronaca, sulla mia barca ho un rapporto 10kg/cv ed è la max potenza consentita. Concordo che in mare i cavalli non sono mai troppi...

Esattamente, concordo con voi per questo dicevo di cercare di non andare oltre i 20kg/CV con la riserva di potenza al netto del peso massimo REALE non ipotetico meglio star sotto!

Nel precedente gommone stavo addirittura intorno ai 7/8 ! In questo prima con il 90 (2t) tra i 12/13 ora con il 40/70 (70) 4t, intorno ai 15/16 considerato al peso massimo ma questo capita solo in alcune circostanze, mediamente starò (con il motore nuovo) intorno ai 13kg/CV

Poi chiaro che i fattori sono mille , il tipo di carena , se naviga solo lago (e non lo sottovaluterei comunque ) , ecc ecc

Comunque sia, buona scelta per la barca, il mio era solo uno spunto di riflessione per la motorizzazione ☺️

Grazie di tutti gli ottimi spunti

Certo che, alla luce di queste considerazioni, anche con un 40/60cv (quindi 60) non riuscirei a prendere uno scafo molto più grande del mio attuale... anche se fosse solo un open non dovrei andare oltre i 5mt in pratica.

Non sarei così drastico...
Dipende molto dallo scafo.
Io il mio parere l'ho espresso più sopra.
Con una scelta attenta del motore più potente, per me il limite è 1200kg di peso max navigante.

garagista ha scritto:

Grazie di tutti gli ottimi spunti

Certo che, alla luce di queste considerazioni, anche con un 40/60cv (quindi 60) non riuscirei a prendere uno scafo molto più grande del mio attuale... anche se fosse solo un open non dovrei andare oltre i 5mt in pratica.

...il solito abbacchiomento post... tecnobufala...

io col semicabinato col 40/50 ci sono stato tranquillamente a Budelli..

....in Slovenia...

...e in tanti altri posti....

La tua è la Rio Onda 550 ?

Si