Buongiorno dopo aver smontato il trim per revisionarlo, ho notato che il motore rimaneva alzato e per abbassarlo bisognava spingerlo forzando non poco, (non vi dico per rialzarlo). Nei vari movimenti ho notato che il tubo filettato (pezzo n 22) della foto
era bloccato e ruotava insieme al motore, allora ho deciso di smontare tutto e dare una bella ripulita da ruggine, sale e grasso impastato. Ho smontato i bulloni (pezzo n 23) e nonostante l'uso del martello il tubo filettato non ha fatto una piega, allora ho deciso di procedere per passi e sfilare i morsetti laterali (clamp bracket) che bloccano il motore sullo scafo, (n. 1 della foto seguente)
ma anche questi non si sono sfilati di un mm. La cosa assurda è che ruotano (infatti il motore si alza e si abbassa anche se a forza) ma non riesco a sfilarli dal tubo filettato. Ho provato anche ad utilizzare il crick dell'auto inserito tra i due morsetti, ma nulla.
Che cos'è che mi sfugge?? Può essere che i morsetti hanno una filettatura interna e bisogna sfilare il canotto verticale del fuoribordo??(mi sembra assurdo).
Ringrazio chiunque voglia darmi qualche consiglio.
mignon
1
- 2/5
Il motore è sulla barca o sul cavalletto?
Per smontare i bracket devi scaldare la parte che è inserita nel tubo di passaggio del cavo timone.
Dopo aver scaldato bene a fiamma devi muovere il bracket in modo tale da farli ruotare.
Jeanneau leader 805 volvo 5.7 gxi piede duopro
grufetto (autore)
- 3/5
Il motore è sul cavalletto. Anche adesso riesco a ruotare i bracket, ma non riesco a sfilarli dal tubo per il passaggio del cavo, non si muovono nemmeno di un mm. Comunque ora seguirò il tuo consiglio, nell'immagine che segue ho cerchiato i fori su cui è infilato il tubo per il passaggio del cavo, scalderò quelle parti, mi confermi che all'interno di quei fori non c'è una filettatura ed i bracket vanno semplicemente sfilati??
