Barca con delfinamento, suggerimenti? [pag. 2]

In linea di massima sarei d’a corso con van ma perché abbassando il motore migliora ? Perché nn sente il trim ?

Purtroppo mi sono accorto solo ora di essere intervenuto su un topic ormai off, quindi replico qui la mia personale esperienza che magari può essere di aiuto! ho avuto più volte la fortuna di confrontarmi direttamente con i patron Salpa, dibattendo spesso sul tema del delfinamento é emerso come loro prediligano installare il fuoribordo più in alto, ma questo é a discrezione del rivenditore, come molto spesso
accade anche per l installazione degli impianti e il relativo posizionamento del serbatoio acqua e batterie. considerando che i 165kg del motore rappresentano il peso massimo installabile(il 140cv suzuki pesa 170kg)
il serbatoio carburante da 90lt, é posizionato nei 3/4 della lunghezza verso poppa, e nel gavone di poppa ci sono altri 50 kg fra batteria e serbatoio, il mio consiglio é quello di spostare il serbatoio dell’acqua nel gavone di prua e provare ad alzare il motore il più possibile. Ti segnalo che la poca influenza del trim é una caratteristica di queste carene. Nel tempo ho potuto notare come anche il cantiere stesso con i nuovi modelli abbia cercato di portare più peso a prua e quindi deduco che questa sia la direzione giusta!

Abbassando il motore tiene la prua più fuori e parzialmente evita quella che nel mio post precedente ho chiam,ato "la causa", ovvero troppo peso a prua.
Ma non significa che a prua c'è troppo peso, bensì che il CG è spostato troppo a poppa.

Spero di esserti stato di aiuto!
Io non vedo l’ora di provare il mio Soleil 23, per ora facciamo parte dei pochi Salpisti del forum😅

Grazie Pole Position delle tue informazioni!
Auguri per il Soleil 23 che ti darà grandi soddisfazioni!

VanBob ha scritto:

Sarò "de coccio", ma a mio parere certi mezzi delfinano perché tendono ad appruarsi ricevendo così una spinta verso l'alto a contrasto. Si innesca così un fenomeno risuonante tra causa ed effetto.
Causa: sbilanciamento a prua
Effetto: spinta della prua a contatto con l'acqua.

Ricordo che il noto ingegnere, ora non più attivo sul forum, spiegò il problema del delfinamento. Purtroppo però non saprei come cercare il topic, né saprei riferire il ragionamento.
Tuttavia rammento il concetto principale che dovrebbe essere proprio quello che riporta VanBob, cioè che spesso il fenomeno è innescato da una prua troppo pesante, ovvero uno sbilanciamento di peso verso prua.
Proverei pertanto, molto semplicemente, ad eseguire un facile esperimento, caricando un po' di persone a poppa per verificare se il fenomeno diminuisce.
Se la prova dovesse dare esiti positivi, si potrà valutare la possibilità di ribilanciare la barca.

Ti consiglierei di sentire direttamente Salpa, loro sapranno consigliarti al meglio su elica, altezza del motore ecc. Il cantiere è serissimo e disponibile.

Ci sono bazillioni di articoli su questo problema, purtroppo la maggior parte in inglese. Questo mi è sembrato abbastanza semplice da capire e, soprattutto, spiega quali sono le cause e come intervenire.

possessore del salpa 20 dal 2020 ( ma ancora per poco) la questione del delfinamento l'ho notata subito risolta ampiamente con l'abbassamento del motore mettendo la piastra perfettamente a filo con la carena.

, nel gavone di prua ho tolto il serbatoio dell'acqua mettendolo sotto la console e mi si è creato molto spazio, cosicché ho spostato tutto cio che pesava dal gavone di poppa a quello di prua escluse le batterie