Pieffe Open 580 Tohatsu 115 2023 [pag. 3]

Alla fine dei conti ci sta di chiedere di tirare giù il prezzo. Per quanto quasi nuova ed accessoriata è sempre un usato (pur poco).
Magari offrire 22.000 per chiudere a 23000?

Il motore è un Tohatsu 115 del 2023 usato.

Siamo nel 2024. Per me non vale più di 8500, considerando che un suzuki df 115b, che ha ben altro valore commerciale, viene via nuovo a 11.000,00. Minimo toglierci l'iva.

Barca secondo me 10000 nuova comprata dal cantiere (e sono stato largo....) noto che non ha neanche un sito il cantiere, quindi non si hanno prezzi di listino. Volendo essere buoni, anche quì usata max 8000.

Stimo un valore degli accessori al nuovo di 3500. Valore usato 2500.

8000+8000+2500= 18500.

Non un euro di più.

Per carità, ognuno si fa le valutazioni che ritiene più opportune.
Poi io, da sostanziale esordiente, non sono in grado di dare opinioni autorevoli.
Però non sono del tutto convinto del downgrading di Tohatsu rispetto ad altre marche più note in Italia, anche se comprendo il valore del nome nell'ambito del marketing.

Che il cantiere non abbia un sito non è vero, basta cercare su google.

www.nauticafabietti.it

Nel Lazio è un cantiere abbastanza noto.

Just my 2 cents...

Trovare un 115 tohatsu o Suzuki (per me pari sono) del 2023 con 10 ore di moto ad 8500 la vedo dura...

Zio scusami ma non condivido la tua opinione sul motore.
Suzuki ha il listino più economico considerati tutti quelli dei maggiori produttori di fuoribordo e questo è dovuto a motivi tecnici nei quali non entro anche per incapacità, ma lo affermo perché mi è stato spiegato nei dattagli dal mio meccanico di riferimento (una per tutte: il sensore del trim) . Fino a una decina di anni fa non erano visti di buon occhio, sopratutto per i materiali utilizzati. Oggi sono motori affidabili come ormai lo sono tutti; la Suzuki sta investendo moltissimo in Europa perché cerca di detronizzare Mercury; infatti tu lo hai scelto e io lo avrei scelto se non ci fossero stato problemi di peso (e anche quello è un limite).
Tohatsu è un'azienda partecipata dalla Mercury. Quando si compra un motore Mercury fino ai 30 cavalli, in realtà si sta comprando un motore Tohatsu. Sono motori molto leggeri, fatti con ottimi materiali, molto molto affidabili, direi mediamente trai i più affidabili in assoluto, l'assistenza credo equivalga a quella della Mercury e come prezzi sono molto competitivi, forse perché almeno da noi non investono in pubblicità. Mi ricorda un po' quando più di 20 anni fa comprai la mia prima Toyota: tutti mi dicevano che non l'avrei mai rivenduta e che aveva senso acquistarla solo se portata a fine vita. Figuriamoci, aveva 7 anni di garanzia o 160k chilometri! In quel momento in Italia era molto poco conosciuta, ma era l'auto più venduta al mondo!
Se un domani il nostro amico si dovesse rivendere la barca, vedere un Tohatsu sulla poppa dovrebbe essere un plus per chi compra. Infine a un motore di 8 ore non si può togliere il 35% del suo prezzo effettivo considerandolo usato, non ha finito neanche le 10 ore di rodaggio e ha 8 mesi di vita...

Altro discorso è sulla barca, non la conosco e non ho la minima idea di quanto possa valere. L'unica cosa che ho capito in questi anni è che paradossalmente gli scafi in VTR (jacuzzi...) costano molto meni dei gommoni al primo acquisto e inoltre perdono molto del loro valore lungo la strada. Ho visto barche di 20/30 anni in ottime condizioni e svendute a poche centinaia di euro. Al contrario vedo dei gommoni che sono datati e in condizioni pietose venduti effettivamente a prezzi esorbitanti. Anche sul perché accada questo non so dare una risposta. Resta il fatto che continuo a preferire il gommone (a condizione di non abbandonarlo in acqua tutto l'anno) e non a caso siamo su un forum che si chiama GOMMONAUTI.IT!

Pure io non entro nel merito dell'affidabilità, qualità ecc. ma solamente dal punto di vista commerciale. Se oggi rivendi un Suzuki, Yamaha, Honda o Mercury è un conto. Tohatsu un altro.

Nautica Fabietti risulta essere dal sito solo rivenditore, vendono pure Orizzonti, Mingolla e altre marche. Non abbiamo quindi esattamente idea di chi fabbrica tali barche, in quale cantiere ecc...

I gommoni ormai vanno di moda più delle open e quindi scontano prezzi non più solo superiori ma proprio di un'altra categoria. Così è e così bisogna ormai ragionare. Comprarsi con più di 25000 un'open di 5,80 con quel 115hp significa mettersi nmell'idea che anche solo dopo un anno, rivendere tramite subito.it bisognerà faticare 7 camiei per recuperare 15000. Se si è disposti a ciò, allora si può procedere all'acquisto.

Comunque l'autore del topic non si è più collegato da quando ha pubblicato il topic secondo me è già corso a comprarsi un gommone!

Scusa zio ma da dove ricavi l'assunto che il tohatsu parta svantaggiato dal punto di vista commerciale?
Per quale motivo dovrebbe valere -commercialmente- meno degli altri?
Il fatto che in giro ce ne siano meno dei concorrenti non significa necessariamente che la loro rivendibilità sia inferiore... basta informarsi sulla loro qualità e chi compra raramente non lo fa

I nuovi motori Tohatsu hanno 7 anni di garanzia.
Non credo che la valutazione fatta di ziomaicol sia in linea con il mercato.
Almeno qui da noi..... i prezzi sono molto diversi.
Il Tohatsu nuovo di listino 13.900€ quindi scontato sei su 12000€.
Il suzuki 115b nuovo di listino costa 14.750€ se ti va bene lo porti via a 13.000€.

Io ho un preventivo datato ottobre 2023 per il Suzuki 150 A con prezzo 12.800 + 300 per il montaggio.
Non credo che il 115 costi più del 150.

A prescindere dalla bontà del prodotto, le garanzie così lunghe sono un affare assai più per le case produttrici che per gli utenti.
Riguardo Toyota, solo in Italia non ne conoscevamo la qualità.