Pieffe Open 580 Tohatsu 115 2023 [pag. 4]

Ho comprato il suzuki df 150 - che è tutta un'altra cosa rispetto ai motori citati - a 13000 4 mesi fa, so esattamente di cosa si parla.

Il suzuki df 115b viene 13850, scontato del 20% viene 11.000. Comprando nuovo si ha diritto al finanziamento di 36 mesi a tasso zero, quindi vanno anche aggiunti i mancati oneri del finanziamento su 3 anni senza anticipo, stimando un TAEG al 8,50% su 3 anni (tra i più convenienti) abbiamo circa 1.500 di interessi.
Togliendo agli 11000 i 1500 di interessi abbiamo un costo, per un motore nuovo, effettivo di € 9500 con pagamento rateale in 3 anni + 1500 di interessi. Altrimenti acquistandolo cash sono sempre 11.000.

Più o meno lo stesso discorso per Honda, Yamaha e Mercury lato finanziamento e (probabili) sconti.

Ora mi dovete spiegare il perché dovrei mai pagare 10/11000 un Tohatsu usato. Sul discorso commerciabilità, basta vedere le firme di tutti gli iscritti al forum quanti hanno quella marca di motore. Poi anche un giro su subito.it e vedere quanti hanno quel marchio. Ci si accorgerà che è estremamente di nicchia. Ergo, un tizio qualsiasi cercherà il brand più conosciuto e pubblicizzato. Poi magari sono i migliori motori della vita, ma questa è la dura realtà.

Il pacchetto open 5.50 più motore patentato è tra le combo di più difficile rivendita esistenti. L'ho imparato a mie spese.
L'ho data in permuta a chi le barche le vende per mestiere e ha venduto motore e barca singolarmente, perché sapeva che non avrebbe avuto nessuna possibilità di rivendita a prezzo congruo....

eccomi qua, non pensavo sinceramente di ottenere tante risposte

grazie mille intanto
anche io vedo un prezzo alto 25500, il mio obiettivo sarebbe di arrivare ai 23K in giù, solo parlando quando ero a vederla un primo sconto è arrivato.
La valutazione che ho visto a 18/19K (non ricordo di chi), mi sembra esageratamente bassa visto che usati a quel prezzo su subito/marketplace facebook sono barche di almeno 5 anni e con motori più piccoli o qualche centinaio di ore sulle spalle.
Ho guardato sia friuli che veneto e non trovo nulla che valga la pena, sembra che l'usato da queste parti non esista.

Ho trovato dei prezzi nuovi

lo scafo Pieffe Open 580 a 15900 dal produttore
il motore 12500
gli accessori mi dicono che sono 3000 (questo prezzo non lo posso confermare personalmente)

totale 31400, scontato si può arrivare a 28/29000 immagino

un anno di vita (il motore è in garanzia da aprile 2023 per 5 anni) a 23000 che dite ? o devo pensare di rinunciare?

Purtroppo sconti la zona, avara di cantieri con prezzi concorrenziali e piena di rivenditori carucci.

Gli accessori sicuramente valgono 3000 al nuovo, secondo me anche qualcosa in più.

Sul motore, a nuovo io 12500 non li spenderei.

16000 euro per quella barca direttamente al produttore, non li darei mai. Quì sul forum, un utente ha da poco comprato una marinello fisherman 19, direttamente dal cantiere, che glie'ha portata fino a Roma. Gli ha applicato uno sconto del 30% per un prezzo finale (presumo) di 12.500,00. Stessa categoria e dimensioni di quella che hai visto ma cantiere certamente più conosciuto, più grosso e con maggiore valore nell'usato.

Con gli stessi soldi, e stesso sconto applicato, prendi una elena 650, barca fisherman di 6,50mt, al quale monteri un bel Suzukone da 150hp a 13000. Tot 29.000,00 ma tutto nuovo. Da completare con qualche accessorio ma sei totalmente su un'altra categoria.

Se proprio vuoi quello, io tratterei moooooolto di più....

per valutare anche altro, magari potresti informarti sul Marino 590 prodotto dal "Cantiere Navale Marino" di Olbia

Allora,

in linea di massima mi pare tutti abbiano le loro ragioni, non necessariamente in contrasto. Nel senso che dice bene lo Ziomaicol che l'aspetto commerciale può non essere proporzionato alla qualità della materia, barca o motore che siano.
Fermo restando che per me resta una ottima combo in generale (addirittura il 115 è quasi esagerato, la mia vola), ho visto che i prezzi effettivamente sono molto variabili, sia per zone che per periodo dell'anno. La forbice può essere molto ampia.
Per dare un raffronto, io la PF580 l'ho comprata nel Febbraio 2021, nuova con Tohatsu MFS 40 (portato a 50) altrettanto nuovo. L'hanno consegnata ad Ostia a Giugno. Rispetto a quella offerta al collega jacuzzinauta era sostanzialmente il modello base, senza serbatoio centrale (ma solo due serbatoi da 25L portatili), con offerti i parabordi, ancora e dotazioni di sicurezza. Di accessorio extra ho comprato solo l'estensione del prendisole anteriore (non ricordo a quanto) ed un economico tendalino Nettuno 3 archi da 200E.
Tutto il blocco, in offerta, mi costò 17.000 Euro, IVA inclusa, trasposto compreso all'Argentario.

Per il tipo di mare che navigo, la Syros sarebbe stata più appropriata ma, ero ancora più ignorante di ora, non ero capace di capire la differenza. Ciò detto, probabilmente me la tengo perché mi ci trovo bene e se dovessi cambiarla lo farei con un prodotto tale da farmi sentire la differenza (es. Ranieri, bella spanna più su).

Dopo anni di silenzio questo modello di barca (o la GS Nautica 580, sua gemella) ha avuto un momento di gloria inaspettato!

Due cose non mi convincono nel discorso di ziomaicol.
La prima: non credo che poiché a Roccaraso non conoscono o usano il tohatsu, esso abbia un valore commerciale basso. Tohatsu è il secondo produttore mondiale di fuoribordo e se uno non guarda fuori dal suo giardino o non si informa...è un problema suo e non penso che possa influire sul valore commerciale.
La seconda sta nel rendere il suzuki una pietra di paragone con valore universale: il suzuki costa x, quindi il tohatsu non può costare di più.
Se così fosse, dato che i prezzi dei suzuki sono effettivamente competitivi, tutti dovrebbero montare questi motori.
Ci sarà un motivo se non è così.
Tornando al topic, a mio avviso, si dovrebbe calcolare sui 10 mila il motore ed almeno 2000 gli accessori, se la barca valga più o meno di 10mila non saprei dirlo ma il fatto che nuova costi sui 16 mila penso sia abbastanza indicativo.

Sì vabbè ma questo non è un topic tohatsu si/no, altrimenti rischiamo di andare fuori topic.

Ognuno ha le sue opinioni, è il pacchetto complessivo a quel prezzo che deve essere valutato.

E per me è un grandissimo no.

Ciao, ogni zona ha le sue peculiarità ed anche le sue stagionalità. Mi spiego meglio, quando ho venduto la barca durante l'inverno era pieno di "pescatori" romani che cercavano open 5 o 5.50 con motore da 100 - 115 cv. Probabilmente se l'avessi venduta a ridosso dell'estate gli acquirenti sarebbero invece stati dei no patentati estivi e quindi avrebbero cercato il classico 40cv.

Per questo topic in particolare mi sento di dire che 25.5k sono troppi perché ho avuto modo di vedere da vicino e toccare una Pieffe e ti devo dire che onestamente l'ho trovata meno solida, meno rifinita di una Marinello che ritengo migliore anche alla Syros. Il mio consiglio è, ancora prima del prezzo vedila e poi vai a vedere una Marinello, una Trimarchi e una Syros (ordine personale ). Così puoi valutare la qualità ed a quel punto inizi a cercare.

Altro elemento è il motore, c'è poco da fare Honda, Yamaha, Mercury sono il riferimento quando poi vai a rivendere il mercato questo dice... e quindi in qualche modo il prezzo ne deve tener conto.

antcant ha scritto:

...ma il fatto che nuova costi sui 16 mila penso sia abbastanza indicativo.

Attenzione, 17000E motore nuovo compreso.

Sono d'accordo sul grado di rifinitura e qualità di Orizzonti e Marinello, sicuramente superiori. Trimarchi è una bella barca ma, almeno in quella che ho provato a Milazzo l'estate scorsa, vi era tutta una serie di dettagli un po approssimativi che mi hanno sorpreso, per cui la metto in coda alle due.
Sono, peraltro, carene che mi pare di concezione più moderna (per ciò che vale) della GSN 580 che risale alla prima metà degli anni 2000, se non erro.
Se i Fiorò si svegliassero (sempre a rincorrerli) avrei già assemblato la Ranieri che mi piace tanto e vi leggerei con sereno distacco, senza sentirmi colpito al cuore da tutti i vostri perfidi commenti sulla mia beneamata PF!