Le carene dei nostri gommoni: visto a Genova [pag. 3]

supercazzola ha scritto:

Dirò una cavolata, ma a parte Focchi, Zar, Joker mi sembra ben fatta anche la carena del Selva. Sapete chi le produce?

Italboats...serie predator..

Ho sentito dire che i gommoni della italboats, sono ottimi per mare formato.

Credo che la ruota di prua del beluga sia molto piu accentuata rispetto al Jb, quest'ultima a dire la verità la vedo molto simile invece al M100 forse perche hanno in comune la stessa penna che li ha ideati.
Per il resto ho notato che le proposte avanzate al salone sono puramente di tipo commerciale, tra l'altro non poteva essere altrimenti.

la italboats (si vede bene sul suo sito) fa due linee ben diverse: la Stingher e la Predator.
La Stingher è decantata. Sono gommoni da lavoro (e fino al 484 sono proprio "open").
La Predator è la "linea famiglia"+ comoda e meno marina.
Personalmente ho visto all'opera il 490 con un 3 cilindri 40 cv Mercuri e non mi è piaciuto, saltava come un grillo (e non stava dietro a Calimero a 16 nodi se non a prezzo di salti sul prendisole delle due donzelle ivi sdraiate).
Però era veramente comodo alla fonda, ampi gavoni e bel prendisole a prua. ci abbiamo mangiato un pranzo al sacco in 7 mentre Astrid dormiva sola soletta all'ombra su Calimero che era legato a fianco!!!

Sono molto schizzinoso , non mi piace nessuna forma tra quelle postate.. .
Se dovessi scegliere forme di prora Capelli e ruota Lomac mhaaa non ne sono tanto convinto .
Mi piacerebbe chiedere al progettista del BSC e del MARLIN quale funzione svolgono quegli obrobi appiccicati li' sulla carena.

Satan ha scritto:

Sono molto schizzinoso , non mi piace nessuna forma tra quelle postate.. .
Se dovessi scegliere forme di prora Capelli e ruota Lomac mhaaa non ne sono tanto convinto .
Mi piacerebbe chiedere al progettista del BSC e del MARLIN quale funzione svolgono quegli obrobi appiccicati li' sulla carena.

Anche io trovo che la carena del Marlin sia un po' complicata: non capisco la funzione di tutti quegli spigoli (però sono un profano). Se qualcuno ne sa qualche cosa di più potrebbe spiegarcelo.

gquaranta ha scritto:

Anche io trovo che la carena del Marlin sia un po' complicata: non capisco la funzione di tutti quegli spigoli (però sono un profano). Se qualcuno ne sa qualche cosa di più potrebbe spiegarcelo.

Sapevo che alcune carene Marlin erano progettate per riempirsi d'acqua quando rimanevano ferme alla boa, in quanto ciò evitava impennamenti durante la fase dislocamento/planata, facilitava la planata stessa ed aumentava la stabilità a gommo fermo. Una volta in planata la carena era, ovviamente, libera dell'acqua che usciva attraverso dei generosi "tunnel" della carena.
Detto ciò non so se quel modello ha questa funzione (nel sito non c'è nulla) e se quelle strane forme possono avere attinenza con ciò

Salve, non ho visto foto di carene Mar.co voglio farvi vedere la mia che ho avuto modo di provare
per la prima volta quest'estate rimanendone molto soddisfatto.
Solo che ha bisogno di molti cavalli...........sto provvedendo, almeno spero.

Non si vede molto bene ma non ho altre foto al momento

Questo è un giudizio che ho letto recentemente in una rivista nautica

MAR.CO66 ha scritto:

Questo è un giudizio che ho letto recentemente in una rivista nautica

Il nostro amico Franco Donno , qualche tempo fa'....