Fastroller 360 aiuto motore [pag. 2]

spiros ha scritto:

Dave72 ha scritto:

per te è un buon prezzo 900 euro a questo punto?

Se il motore è OK (documenti , meccanica) il prezzo è molto buono .

Dave72 ha scritto:

e soprattutto può andare bene per il mio gommo?

Il seguente video è un pò palloso ma almeno ti rendi conto dell'abbinamento fastroller 360+15hp 2T

ciao!

Grazie anche a te Spiros

ma purtroppo non me ne intendo molto...e dovrò fidarmi del venditore
e pensavo di portarlo a far vedere da qualcuno dopo averlo preso...anche se ci spendo un po ..
ma il mio raggionamento dimmi se non fila... se è in garanzia e ha dei difetti posso portarlo in assistenza..

Il prezzo sembra buono e Yamaha è garanzia di qualità. Quanto all'abbinamento con il Fastroller, per questioni di pesi, come già suggerito da altri, lo reputo decisamente migliore rispetto al 4T !

Ciao.

[/quote]

...e dovrò fidarmi del venditore
e pensavo di portarlo a far vedere da qualcuno dopo averlo preso...[/quote]

Scusa il consiglio banale, ma è meglio farlo vedere prima di comprarlo...

Ambripiotta ha scritto:

...e dovrò fidarmi del venditore
e pensavo di portarlo a far vedere da qualcuno dopo averlo preso...[/quote]

Scusa il consiglio banale, ma è meglio farlo vedere prima di comprarlo... [/quote]

Spero di fare cosi.. anche perchè per telefono ho capito che è un anziano signore e abbastanza scontroso

cmq come faccio a verificare la veridicità dei documenti?


grazie ragazzi

...cmq come faccio a verificare la veridicità dei documenti?


Mi dispiace, ma su questo non so proprio come aiutarti !

Ciao.

Ambripiotta ha scritto:

...cmq come faccio a verificare la veridicità dei documenti?


Mi dispiace, ma su questo non so proprio come aiutarti !

Ciao.

grazie a tutti già so qualcosa in +...


grazie ancora

Dave72 ha scritto:

Buongiorno a tutti

sono nuovo e vostro fan da qualche mese, fin da quando mi è venuta l'idea di rifarmi un gommone.

Dopo vari tentativi di prendere un gommo usato del 2004 , mi è capitata un occasione in un negozio dove era rimasto un solo gommone zodiac fastroller 360 e ho preso la palla al balzo e me lo sono preso.
Adesso sono in cerca di un motore 15 cv e qui a quanto ho capito è un impresa!.
Cmq domani dovrei vedere un 15 cv Yamaha 4 tempi del 2006 ad un prezzo veramente ridicolo.
Volevo sapere da voi inanzitutto se è adeguato al mio gommo
e poi dove sono (i numeri del telaio se cosi si può chiamare) per vedere se è tutto a posto,
perchè mi sa tanto di fregatura visto il prezzo a cui lo hanno messo in vendita


grazie a tutti

David

Il Fastroller Futura ( suppongo tu abbia quello) è un gommone un pò insulso per quanto riguarda lo sfruttamento della potenza.

Avendo carena catamarana, quando è planato muove pochissima acqua ed è velocissimo anche con pochi cavalli.

Fatica però di più di un monocarena a planare , soprattutto sotto forti carichi.

Se ci vai in due, un 9.9. è più che sufficiente... se invece ci vai in quattro, lo metti in crisi anche con un 15 o 20, perchè se li "mangia" tutti per planare ma la "suola" pneumatica non ha la rigidezza sufficiente a trasmettere tutta quella potenza senza dimenarsi come una biscia...

Il Fastroller Futura ( suppongo tu abbia quello) è un gommone un pò insulso per quanto riguarda lo sfruttamento della potenza.

Avendo carena catamarana, quando è planato muove pochissima acqua ed è velocissimo anche con pochi cavalli.

Fatica però di più di un monocarena a planare , soprattutto sotto forti carichi.

Se ci vai in due, un 9.9. è più che sufficiente... se invece ci vai in quattro, lo metti in crisi anche con un 15 o 20, perchè se li "mangia" tutti per planare ma la "suola" pneumatica non ha la rigidezza sufficiente a trasmettere tutta quella potenza senza dimenarsi come una biscia...[/quote]



Ciao non so se sia meglio o peggio ma il mio non è il futura ma è lo
Zodiac Cadet Club 6 Fastroller Acti-V

David

Il fastroller active-v ( io ho un 340 ) e' monocarena , pero' quoto quanto dice Dolcenera per esperienza diretta : il problema e' l'applicazione della potenza in gioco . In linea teorica sei nel giusto ( pesi gommone 40kg + motore 40 + dotazioni/serb 40 + passeggeri 180 = 300 kg quindi 15cv x 20 = 300 kg ) ma in pratica io ho riscontrato che piu' di tanto lo specchio di poppa non accetta . Forse nel video hai notato le flessioni dello specchio , dovute a piccole onde o a accelerate .. in pratica se appena si alza il mare pensi di usare piu' di 8-10 cv di potenza ti ritrovi ad andare "a molla" , rallentando sull'onda ed accelerando subito dopo , con oscillazioni dello specchio che variano l'assetto dell'elica . Ed in effetti la potenza consigliata sul 340 e' 10 cv , indicando il 15cv come max ..A cio' aggiungo i problemi visti di persona su zodiac che montavano i 15cv , con specchi parzialmente staccati ..
Naturalmente pero' il mio e' piu' piccolo , quindi non posso sapere il comportamento del tuo , ti posso solo dire la mia esperienza ...
Se posso permettermi un consiglio , eviterei un 4t ( peso eccessivo) e valuterei il 15cv ( se e' un affare ) ma lo utilizzerei con la mano di velluto . Ove i punti oscuri fossero troppi , penserei ad un 9,9 ( piu' leggero e portabile ) , che reputo meglio dimensionato alla categoria ( tender) , e sfruttabile senza patemi ..
In ogni caso , buona scia
solobolle

Anch'io sono d'accordo con solobolle e Dolcenera , la potenza massima dei 15cv viene valorizzata solo in particolari condizioni , tipo mare forza olio . IN effetti , a potenza massima spesso si ha sia l'effetto fisarmonica e l'elica dà l'impressione ogni tanto di girare a vuoto . Però,...con 5 adulti andava una meraviglia e col mare piatto ti sembra di volare sull'acqua ! . Gran divertimento !