Mano 22.52 elica 21

Ciao a tutti.
Ho appena acquistato una mano 22.52 4.3 MPI del 2007 praticamente nuova (37 h motore) che monta l'elica originale installata dalla casa: una 3x14x21 alu 3pale ovv...
Ho avuto modo di leggere tutti i topic del sito che in un modo o nell'altro finivano per parlare di eliche e vi devo confessare che visti i pareri molto discordanti incontrati ho forse più confusione di prima. L'ex proprietario non mi è stato di grande aiuto in quanto a suo dire non ha mai nemmeno tolto completamente il telo della baca perchè al massimo lui andava a 15 nodi...

Vi volevo chiedere in pratica se la mia 3x14x21 si può considerare un elica azzeccata oppure no, dicevo questo in quanto adesso la barca si trova in rimessaggio fuori dall'acqua e quindi nel caso fosse ormai acclamato che si stia parlando di un elica "sbagliata" ne approfitterei per cambiarla adesso, prima che venga messa in acqua.
Molti di voi lamentano un forte regresso sopra i 3800 g/m con eliche da 19 ma a quanto sembra una 3x14x21 la usano davvero in pochi.... qualcuno potrebbe dirmi pregi e difetti di quest'elica? nel mio caso sto valutando bene la questione visto che la barca non ha i flaps...

L'utizizzo tipico della barca nel mio caso sarebbe comunque in 2 persone difficilmente troppo carichi, spesso al lago (maggiore) e poi ad agosto in sardegna (costa smeralda).

grazie!

Rik.

Vatti a guardare il topic sul mano 22,52
Se ne parla, ma ancora si devono fare le prove adeguate e stiamo aspettando che qualcuno ne abbia l occasione.
La 21 sembra essere troppo, ma anche la mia 19 lascia desiderare
In ipotesi 17 o 4 pale

Ciao Nautirik, io possiedo un day cruiser Northstar 22' motorizzato Suzuki 150 con elica 21.
Effettivamente secondo i giusti canoni tecnici l'elica è un pò lunga.
Però tieni conto che io vado spesso solo (o tutt'al più in due).
La barca raggiunge i 35 nodi a 5500 giri; riesce tranquillamente a planare con trim neutro e, ovviamente, con trim negativo la planata è ancora più rapida.
Posto la foto della barca:

grazie...
allora mi inserisco anch'io tra le "cavie" che effettueranno le prove e non mancherò di tenervi aggiornati!


un saluto
Rik...

https://appcenter.mercurymarine.com/propSelector/home.do

A questo sito puoi fare un calcolo dell'elica per la nostra barca, io ho fatto il calcolo calcolando 2400 kg di barca + 300 di atrezzature varie + 500 di passegeri e acqua e attrezzatura da pesca e cambusa.
questo il risultato:

Boat Specifications
Boat Type:Cruiser
Boat Weight With One Engine:6172
People & Gear:1000
Fuel Capacity:56
Performance Goal:Overall good performance
Altitude (ft. above sea level):0
Engine Manufacturer:Mercury
Engine Type:Sterndrive
Year:2006
Number of Drives:Single
Engine:4.3L MPI
Drive:Alpha 1.62 Gear Ratio
Gear Ratio:1.62


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Propeller Recommendation(s)

Alpha 4 : 4 pale diametro 15 passo 16
Black max : 3 pale diametro 16 passo 16
Enertia : 3 pale diametro 14,7 passo 16
Revolution 4 : 4 pale diametro 14,625 passo 15
vengeance : 3 pale diametro 14,5 passo 15

Le prime 2 sono in alluminio, la terza è in lega penso, le ultime due in acciaio!!!
Come vedi totalmente diverse dalla originale che io monto come te sulla mia e che ho usato purtroppo questa stagione!
Non la ho cambiata subito solo perchè quest'anno non la ho usata molto, ma ti posso dire che è una porcheria!
Poi ognuno può decidere di fare come vuole, io ti sconsiglio di tenerla.
Queste suggerite sembrano rispecchiare i miei calcoli e se stai sull'alluminio non spendi uno sproposito!
Però con 500-600 euro la dovresti prendere in acciaio, bisogna contrattare con il venditore e sperare che la abbia in casa!
Ciao e benvenuto tra noi possessori del mitico 22,52, una delle barche con il miglior rapporto prezzo-qualità-vivibilità!
Buon mare

Perchè tutte le volte che ci provo io usando:
Do you know your boat's current performance? Yes!
mi da
Pitch or Top Speed is outside of expected range
Ho trovato una 17 e una 19 in acciaio da provare...
Mo mi manca la 4 pale e il.... varo

grazie e complimenti doctor!
una risposta così completa non l'avrei trovata nemmeno dal concessionario...
la barca mi piace moltissimo e sono molto felice che mi confermi la bontà del prodotto...
per l'elica a questo punto mettiamoci a provare tutti e teniamoci aggiornati, io sarò della squadra!

ps. ma con la 21 attuale quale velocità di crociera (e aquanti giri) riuscivi a tenere (in 2 e poco carico...)
quanto consumavi?

Ciao
Rik.

Velocità di crociera 25-29 kn a 3500-3800 rpm a flaps zero e carico basso e io e mia moglie a bordo e basta. Il consumo era di circa 35-45 lt/h.
Non pensare di consumare meno con quell'elica!
Io spero di stare intorno ai 30 lt/ a 25 kn con la 4 pale!
A fine marzo prima sett di aprile parto con i test. Penso che con l'acciao avremmo migliori prestazioni perchè il peso della barca è importante.
Piazza subito i flaps perchè se bechi mare e non li hai sono C...... amari! Fidati
ciao

I consumi che ti ho scritto sono con carico minimo, cioè barca con poco carburante e 100 lt di acqua, senza attrezzatura da pesca o altro! Rigorosamente in due persone! Mi dimenticavo di dirti che senza flaps la mia, che però pesa circa 100 kg in più delle altre perchè ho 3 batterie e un boiler da 45 lt con scambiatore, non tiene la planata a meno di 23-25 kn secondo la corrente e il vento!
Comunque i flaps sono indispensabili e li metti con pochi soldi, facci un pensierino! Ti servono per tenere la planata a bassa velocità in caso di bisogno.
I consumi se siamo in 6-7 persone e carico vario salgono a 50-60 lt alla medesima velocità! Anche i flaps fanno impennare i consumi ma se ne dai un filo tieni la planata anche a 21-23 kn.
Spero di esserti stato di aiuto. Ciao