Consigli per l'acquisto di ZAR47 con evinrude 70

Ciao a tutti i lettori, sono alla ricerca del mio primo gommone, ho trovato uno zar47 con evinrude 70cv 4t entrambi del '98 ma in acqua dal 2001, e non utilizzati dal 2006, con carrello satellite del 2006 praticamente nuovo. il battello è in buone condizioni, il motore invece mi preoccupa. Il fatto che è spento dal 2006 ma anche che la pinna del piede è spezzata. il venditore mi salderebbe un pezzo metallico per ripristinare il piede, ma poi ?.....la saldatura scaldando il perno dell'elica crea danni ?...la pinna sarà dritta ?......
cosa ne pensate ?.....detto questo, secondo voi quanto lo dovrei pagare ??
grazie

bè il fatto della pinna può essere un motivo per trattare sul prezzo.
Non credo sia indispensabile che venga saldata!

fatti fare il prezzo del gommone senza motore poi aggiungici, visto che c'è l'incentivazione, 1.000 € per il motore.
ciao.

lone wolf ha scritto:

fatti fare il prezzo del gommone senza motore poi aggiungici, visto che c'è l'incentivazione, 1.000 € per il motore.
ciao.

proverò,.......anche se il venditore dice che è stato usato poco e non nessun problema e me lo darebbe tagliandato.....

grazie dei consigli a tutti

Io cercherei di capire se si può sostituire la "carrozzeria" del piede.
Se è operazione possibile, vedrei quanto costa e poi tratterei il prezzo.
Non vorrei tenermi una pinna spezzata, anche se la meccanica del motore è nuova.

gquaranta ha scritto:

Io cercherei di capire se si può sostituire la "carrozzeria" del piede.
Se è operazione possibile, vedrei quanto costa e poi tratterei il prezzo.
Non vorrei tenermi una pinna spezzata, anche se la meccanica del motore è nuova.

grazie gquaranta,
mi dicono che quel motore ha avuto una scarsa diffusione inoltre la suzuki in italia ha delle lungaggini con i pezzi di ricambio inaudite........

Sistemare quella pinna per uno del mestiere è un gioco da ragazzi.
La saldatura, se fatta da personale esperto, scalderebbe anche poco il perno dell'elica.

La scelta di comprare o meno il mezzo è da fare a prescindere da questo difetto ma considerando prezzo, garanzia, tipo di utilizzo, disponibilità economica ecc.

Oltre tutto..quel difetto compromette l'usabilità del motore?

frankbg ha scritto:

Sistemare quella pinna per uno del mestiere è un gioco da ragazzi.
La saldatura, se fatta da personale esperto, scalderebbe anche poco il perno dell'elica.

La scelta di comprare o meno il mezzo è da fare a prescindere da questo difetto ma considerando prezzo, garanzia, tipo di utilizzo, disponibilità economica ecc.

grazie frankbg,

prezzo : 12.000
garanzia : nessuna essendo un privato.
utilizzo : familiare con bimbi piccoli, in giro per il quarnero
mi piace molto perchè non voglio un baraccone da trainare, pur avendo spazi sufficienti per le mie esigenze.
disponiblità : .......ho solo paura di prendere una fregatura.

Lo Zar trova estimatori in tutte le lunghezze del proprio catalogo.
Ho avuto occasione di provarlo lo scorso autunno in una manifestazione e mi ha soddisfatto parecchio sia per navigabilità che per spazio.
Per le vacanze andrai in una zona decisamente "volubile" come condimeteo ed è importante che il motore sia affidabile e sicuro.
Provalo bene prima di partire e nel caso regola le uscite alle tue sensazioni di affidabilità.
Avrai bimbi a bordo e non penso farai traversate particolari.
Ci sono assicurazioni che con pochi euro aggiungono il soccorso in mare accertati che la tua possa offrire un tale servizio: sarà una tranquillità in più.
Il prossimo anno avrai più dati su cui basarti e potrai decidere se equipaggiare il tuo mezzo con un nuovo propulsore oppure continuare con questo.

Io posseggo una jacuzzi e non sono molto sensibile alle valutazioni dei gommoni.

12000 euro potrebbero essere tanti guardando l'età anagrafica dei componenti (non fa testo la dichiarazione verbale che i mezzi sono del 1998 ma sono stati messi in mare dal 2001 dove sono stati in quei 3 anni????), il carrello è recente e potrebbe valere tra i 1000 e i 1500 euro.
Non avrai garanzie, ma pretendi almeno una prova in acqua chiedendo aiuto a qualche esperto gommonauta a te vicino.
Non fidarti delle dichiarazioni del meccanico del venditore a meno che tu non lo conosca personalmente.

Buon mare!