Restaurazione totale di una vecchia pilotina cranchi....come fare?(finita) [pag. 2]

Oggi mi carteggio tutto lo scafo,cosi stasera metto le foto per chiedervi consigli.

ciropilotina ha scritto:

Per iniziare ho svuotato la barca da tutto quello che era marcio al suo interno,lavato e sgrassato ben benino un po tutto.Domani inizio con la vetroresina all'interno della cabina.Poi passo a poppa.

ciao ciropilotina,mio padre ne ha avute 2 come quella,di lavoro c è ne non tanto tantissimo,anche ore di lavoro c è ne sono assai,dipende tutto da te se hai tempo pazienza e un po di manualità
io devo iniziare una barchetta a vela che è nelle stesse condizioni della tua pilotina,ho fatto una stima del materiale,e ti devo dire che la cifra è già abbastanza alta,e sto parlando di:gelcoat,stucco,dischetti per machinetta orbitale,carta vetrata,acetone ecc...non è una cosa impossibile,la prima cosa che ti dico è di controllare bene lo scafo,che non presenti osmosi,quelle barche li si costruivano dalla metà degli anni 70 ed le resine assorbivano l umidità,dopo aver controllato lo scafo controlla bene anche l interno,dopo di che se non presenta questo nemico della VTR,devi iniziare con la carteggiatura di tutto lo scafo e la parte della cabina esterna,iniziare con il tappare dei fori graffi crepe ecc....
quando hai fatto tutta questa operazione ti consigliodi passare un fondo poliuretanico non a spruzzo ma a rullino,perchè in quelle condizioni il fondo dato a spruzzo coprirebbe poco,quindi 3 mani date bene.
quando il fondo è asciutto devi iniziare a carteggiarlo con una carta abrasiva da 180 al massimo con 220,possibilmente con una orbitale,a mano sarebbe molto faticoso .
questa operazione di dare il fondo te lo consiglio perchè ti sarà di aiuto a vedere le imperfezzioni di buchetti e graffi che magari a occhio nudo non vedi e che si coprono con la polvere,
dopo aver carteggiato il fondo vedrai che tutto inizia a diventare liscio,controlli ancora una volta che non sono rimasti buchetti graffi zampe di gallina,per aver un risultato ancora più eccelente dovresti ridare 2 mani di fondo a spruzzo
anche qua quando è tutto asciutto e carteggiato puoi iniziare a verniciare tutta la parte esterna a gelcoat.
mi fermo qua per non crearti ulteriore confusione in testa se non ti è chiaro qualche cosa chiedimi pure ciao daniele

Ropanda ti ha dato degli ottimi consigli, la barca non è grande e in 4-5 persone potresti anche ribaltarla manualmente e lavorare meglio, io procederei in questo modo:
1 smontaggio totale di tutto cio che si smonta e pulizia meglio che si può, idropulitrice, sgrassatore superconcentrato tipo fulcron e ODG a barili
2 ribaltamento della barca e ripristino completo dell'opera viva con 1 mano di aggrappante epox, (facoltativo ma che a me da sicurezza) 3-4 mani di fondo epox, intervallate da stuccatura ove serve e carteggiatura, fino a che la superfice risulta perfetta, e poi almeno 2 mani di Gel-gloss (Veneziani) che ha una finitura superlucida
3 a lavoro sulla carena finito ribaltamento e posizionamento sull'ivaso e medesimo lavoro sulla coperta, con in aggiunta eventuali lavori di ripristino della VTR e dello specchio di poppa (attenzione se non è possibile intervenire dall'interno va fatto prima dell'opera viva)
4 riassemblaggio e/o sostituzione di tutti i particolari smontati all'origine.

io non la stravolgerei, è una barchetta "sempreverde" che se rimessa apposto cosi come è, è sempre facilmente vendibile e appezzabile da chi ama pescare

Ciao manetta e ciao Alberto,oggi ho carteggiato tutto lo scafo(alla meglio maniera)non propio benissimo,e devo dire che l'opera morta è venuta molto bene,mentre l'opera viva non tanto bene.Per l'opera viva ho dovuto adoperare il flex perche non riuscivo in nessun modo.Comunque io avevo pensato di passare il fondo e poi verniciare,senza usare il gelcoat...voi cosa ne pensate???

Ecco le foto di come è venuto lo scafo dopo essere stato carteggiato(forse non tanto bene).Ditemi sinceramente cosa ne pensate:ha ancora bisogno di essere carteggiata???Secondo voi se passo il fondo e poi vernicio con la pittura senza usare il gelcoat,viene comunque un buon risultato???

Secondo voi l'opera morta va bene cosi??

ciropilotina secondo me dovresti ancora carteggiare cerca di togliere tutta la vecchia pittura ..... perdi ora un po piu di tempo cosi negli anni a seguire darai solo una rinfrescata ......comunque segui i consigli degli esperti

Se l'obbiettivo è riportarla in vita ancora......hai decisamente voglia di carteggiare, devi arrivare fino al gelcoat che c'è sotto, a quel punto stuccarlo nelle imperfezioni e dare un altra mano. Per il resto avrai tempo e modo di aggiornare questa pagina e i consigli non mancheranno.

Grazie a tutti per gli ottimi consigli che mi avete dato;ma ho un altra domanda:se dopo aver carteggiato tutto benissimo voglio solo passare il fondo e poi verniciare sopra si può fare(senza usare il gelcoat)????????Mi affido a voi perche so che date ottimi consigli.

quoto quanto sopra carteggiare ancora fino al gelcoat! e a mano o con la rotorbitale, niente flex perchè asporta troppo e poi impazzisci a stuccare e chiudere i solchi, il gelgloss della veneziani non è un gelcoat ma una vernice, e vista la fattura della tua carena la preferirei, perchè il gelcoat se vuoi avere un buon risultato devi carteggiarlo con grane sempre piu fini, poi passarlo con la pasta abrasiva e poi con il polish se lo vuoi avere bello lucido, altrimenti resta a buccia d'arancia, e con il disegno di quella carena per me ci impazzisci, molto meglio farlo a vernice (per praticità e per le dimensioni dell barca)

alberto1082 ha scritto:

quoto quanto sopra carteggiare ancora fino al gelcoat! e a mano o con la rotorbitale, niente flex perchè asporta troppo e poi impazzisci a stuccare e chiudere i solchi, il gelgloss della veneziani non è un gelcoat ma una vernice, e vista la fattura della tua carena la preferirei, perchè il gelcoat se vuoi avere un buon risultato devi carteggiarlo con grane sempre piu fini, poi passarlo con la pasta abrasiva e poi con il polish se lo vuoi avere bello lucido, altrimenti resta a buccia d'arancia, e con il disegno di quella carena per me ci impazzisci, molto meglio farlo a vernice (per praticità e per le dimensioni dell barca)

Ciao Alberto,ho letto che il gelgloss della veneziani non è idoneo all'immersione continua.Sei sicuro che può andar bene???