C'è un meccanico di auto tra i gommonauti? [pag. 4]

Ho lavorato 15 anni nel mondo auto.. come responsabile del centro sud italia, e questo concerneva anche il post vendita. ho passato un po di tempo in officina e qualcosina avevo rubato con gli occhi.. il problema piu grande e' stato trovare la chiave per i mozzi. E' ENORME (ne ho usata una da camion alla fine)
il ponte non era mio ma di uno dei miei concessionari all'epoca coordinati.
Se pero' avessi trovato una frizione luk con un volano sachs dentro gli imballi, il responsabile ricambi si sarebbe trovato un volano sano in bocca per orizzontale.... non si possono abbinare pezzi diversi. Vibra tutto anche da nuovo se si fa na porcata simile

roland ha scritto:

Ho lavorato 15 anni nel mondo auto.. come responsabile del centro sud italia, e questo concerneva anche il post vendita. ho passato un po di tempo in officina e qualcosina avevo rubato con gli occhi.. il problema piu grande e' stato trovare la chiave per i mozzi. E' ENORME (ne ho usata una da camion alla fine)
il ponte non era mio ma di uno dei miei concessionari all'epoca coordinati.
Se pero' avessi trovato una frizione luk con un volano sachs dentro gli imballi, il responsabile ricambi si sarebbe trovato un volano sano in bocca per orizzontale.... non si possono abbinare pezzi diversi. Vibra tutto anche da nuovo se si fa na porcata simile

stavo parlando solo del disco frizione.....spingidisco luk, con disco marchiato sachs....secondo me, è un'unica fabbrica
capita spesso, e i kit sono perfettamente imballati.

lele 71 ha scritto:

che faccio, ti mando fattura o ricevuta??

Nessuna delle due, ma 'na mega cena a base de pesce e'ccozze ce sta'ttutta!!!!



Attenti a Rollie, quello appena sente parlà de cozze se scatena cor suo radacozza 'ncorporato!!!!

fran ha scritto:

lele 71 ha scritto:

che faccio, ti mando fattura o ricevuta??

Nessuna delle due, ma 'na mega cena a base de pesce e'ccozze ce sta'ttutta!!!!



Attenti a Rollie, quello appena sente parlà de cozze se scatena cor suo radacozza 'ncorporato!!!!

si vede che non mi conosci.....

gli conviene mille volte pagare la consulenza

mannaggia, me stavo già a'pprepara' cor bavarolo



vabbe', fatte da' 'sti du' par de mille euri e famola finita

lele 71 ha scritto:

che faccio, ti mando fattura o ricevuta??

....no....dai ho delle ragazze che lavorano per me,te ne mando una ,dammi l'indirizzo!!

....dicasi questo pagamento in natura!!

ocramx ha scritto:

lele 71 ha scritto:

che faccio, ti mando fattura o ricevuta??

....no....dai ho delle ragazze che lavorano per me,te ne mando una ,dammi l'indirizzo!!

....dicasi questo pagamento in natura!!

se vuoi sapere qualsiasi altra cosa, chiedi pure!!!!!!!!!!!!!!

In 25 anni di onorato servizio di frizioni ne ho montate parecchie ma se posso dire la mia per me LUK è il numero 1 (mai avuto un problema) ,non a caso i migliori marchi tedeschi e non, le montano come primo impianto sia come volano bimassa sia come semplice kit frizione.Se devo dirla tutta Valeo mi piace meno....

sulla questione di quale volano e frizione prendere avevo gia le idee chiare....Luk,anche perché il kit valeo è tradizionale (almeno così ho letto nel web) ossia le molle di smorzamento sono alloggiate nei dischi frizione anziché nel volano.

Tra le altre cose,ho sentito che quasi tutte le case hanno avuto o hanno problemi col bimassa,la ford è stata sfigata perché è stata una delle prime,se non la prima,a montarlo.


@lele 71
basteranno 50-70 cm da terra per calare la campana del cambio?

...non finisco mai di chiedere

ocramx ha scritto:

@lele 71
basteranno 50-70 cm da terra per calare la campana del cambio?
:

si bastano, a occhio e croce il diametro della campana sara' una quarantina di cm.....