Penso che si possa fare, secondo me però devi anche aggiungere dei montanti di rinforzo internamente, che vedendo la foto forse prima c'erano, e aggiungi degli strati di resina per aumentare la solidità della poppa.
Buon lavoro
Sell it
- 12/21
Ma il compensato marino, internamente era anche sotto la conca dove alloggia il motore e l'hai tolto brutalmente? Scusa ,se ho capito bene hai tolto la vetro e poi in compensato internamente? inoltre vai a vedere quì potresti ricavare spunti interessanti www.classicmako.com
Per mare non ci sono taverne! Chi naviga naviga chi sta a terra giudica!
xy (autore)
- 13/21
grazie a tutti per i suggerimenti. il compensato marino dello specchio di poppa è stato tolto, esternamente, in parte tagliando la vetroresina vicino alla sede del motore e il restante, dall'interno, tagliando la parte inferiore del pannello di vetroresina.
volevo sapere se tagliando tutta la parte INTERNA del pannello di vetroresina ( nella foto di colore grigio) per inserire il nuovo compensato o se conviene continuare a tagliare la vetroresina ESTERNA per uno spessore di 3 centimetri per la larghezza della barca e infilare compensato nuovo dall'alto.
tutto questo perchè non voglio tagliare la vetroresina esterna della barca.
xy (autore)
- 14/21
xy ha scritto:
grazie a tutti per i suggerimenti. il compensato marino dello specchio di poppa è stato tolto, esternamente, in parte tagliando la vetroresina vicino alla sede del motore e il restante, dall'interno, tagliando la parte inferiore del pannello di vetroresina.
volevo sapere se tagliando tutta la parte INTERNA del pannello di vetroresina ( nella foto di colore grigio) per inserire il nuovo compensato o se conviene continuare a tagliare la vetroresina ESTERNA per uno spessore di 3 centimetri per la larghezza della barca e infilare compensato nuovo dall'alto.
tutto questo perchè non voglio tagliare la vetroresina esterna della barca.
vi chiedo se ritenete possibile tagliare la parte tratteggiata per infilare il nuovo compensato. grazie
coaster650
- 15/21
Non tagliare la parte che nella tua foto è più a destra perché sei già sul guscio superiore della barca e quindi non vedresti lo specchio... secondo me faresti meglio a lavorare dall'interno
xy (autore)
- 16/21
coaster650 ha scritto:
Non tagliare la parte che nella tua foto è più a destra perché sei già sul guscio superiore della barca e quindi non vedresti lo specchio... secondo me faresti meglio a lavorare dall'interno
se taglio li, lo specchio si vede, in quanto dall'interno posso mettere una mano tra le due pareti di vetroresina e siamo proprio all'altezza del punto che ho segnato. faccio presente che l'interno compensato è stato tolto. grazie
yachtandco
- 17/21
Salve a tutti,
Purtroppo, da tecnico del settore, quando vedo far lavori di questo genere su un'imbarcazione, rabbrividisco. Lo specchio di poppa e' la parte fondamentale dello scafo, ed e' proprio li, che vengono esercitate le forze di trazione e compressione maggiori.
Comunque, bando alle ciance, ti spiego come eseguire quel tipo di lavoro:
ci sono due modi; il primo, anche se più difficile, ti assicura un risultato a prova di "scoglio", il secondo, più semplice, ti garantisce un lavoro al limite della sufficenza.
Modo 1
devi sapere, che lo specchio di poppa, viene installato sullo scafo, appena finita la fase di resinatura e prima di posare e resinare la struttura; quindi, il legno che tu vedi, non e' solamente resinato al resto della barca, ma viene prima di tutto, attaccato alla poppa dello scafo, utilizzando un mastice speciale, per poi stringerlo con dei grossi morsetti, fino ad esercitare una forza (per almeno 8 ore) pari ad almeno 4kg/cm2.
Il primo modo, in cui tu potresti intervenire, e' quindi, disassemblare lo scafo e la coperta,
1 togliere il legno utilizzando uno scalpello e poi smarigliare il tutto con un flessibile e disco carta grana 18
2 pulire il tutto con acetone e lasciare asciugare
3 fare la dima dello specchio, acquistare un foglio di ocume' marino spessore 3cm, e tagliarlo utilizzando la dima
4 una volta tagliato, smerigliare gli angoli interni con il flessibile
5 acquistare del mastice o stucco fibra (quindi stucco da catalizzare con catalizzatore liquido), applicare con una spatola, il mastice catalizzato al 3%/5%, sul legno tagliato in sagoma
6 applicare lo specchio allo scafo, stringendolo bene con dei morsetti e facendo molta attenzione nel farlo aderire allo scafo (ogni parte lasciata vuota sara' un potenziale punto di rottura)
7 una volta passate almeno 8 ore, togliere i morsetti, smerigliare lo stucco fuoriuscito dai bordi pulire e resinare il tutto (arrivando almeno a 50cm delle fiancate, le quali, prima dovranno essere smerigliate, affinché la resina atracchi)
8 stratificare con: mat 450 - stuoia 500 - mat 450 - mat 450
9 passate almeno 12 ore, smarigliare la flangia di coperta e carena (basta un disco abrasivo di grana 36, altrimenti si toglie troppa resina) smerigliare inoltre tutti i punti di contatto tra carena e coperta
10 applicare lo stucco (va benissimo quello utilizzato per lo specchio) sulla flangia dello scafo e su tutti i punti di contatto tra carena e coperta, mattere su la coperta, centrarla, e attaccare le flange utilizzando delle pinze a scatto (una ogni 15cm)
11mettere dei pesi sul piano di calpestio e laciar asciugare per 12 ore
12 togliere pinze e pesi, e entrando nei gavoni, resinare con 2 fazzoletti di mat 450 per dentro tutta l'attaccatura tra scafo e coperta, incluse le parti che vanno a contatto con la struttura
13 lasciar asciugare per 12 ore, passare con lo smeriglio per togliere scheggie, e pitturare l'interno, utilizzando del gelcoat paraffinato a pennello
14 ora la barca e' nuova, preparati ad usarla per almeno altri 15 anni!
Modo 2
lascia il legno così com'è, e applica dall'interno, al centro dello specchio, una piastra di acciaio spessore 4mm larga almeno 50cm e alta come lo specchio, poi rinforza la parte superiore con una piastra a U, imbullona il tutto al legno dello specchio e hai finito.
Ciao
Simone
yachtandco
- 18/21
Xy, ho visto che sei di Treviso, io ho il cantiere a mogliano, se vuoi passare, ti spiego di persona come fare il lavoro.
Ciao
Simone
xy (autore)
- 19/21
yachtandco ha scritto:
Xy, ho visto che sei di Treviso, io ho il cantiere a mogliano, se vuoi passare, ti spiego di persona come fare il lavoro.
Ciao
Simone
come vedi Simone non sono esperto in questa materia. ti ringrazio delle preziose informazioni.
il secondo caso che hai proposto si può fare anche se non c'è più il compensato marino. l'ho tolto tutto anche perchè era preso male.
visto la tua competenza è meglio che venga a parlare con te di persona. grazie
