Effelle 51, Yamaha 40/60

Salve a tutti, come anticipato in un altro post (nell'apposita sezione in cui chiedevo consigli sulle caratteristiche del gommone), sono intenzionato ad acquistare un Effelle 51 (5,25) del 1998, marcato CE, full optional (rollbar, GPS, eco, radioricetrasmittente, doccia, dotazioni ecc. ecc. ecc.), la gomma appare in buone condizioni per l'età (si tratta di 1670 dtex pennel flipo), ho raccolto ottime referenze sulla bontà della carena; il motore è il noto yamaha 40/60 del 2010, immacolato (ha ancora le targhette adesive sulla calandra, come si vede dalle foto); il prezzo richiesto è 8000 euro. Espongo di seguito foto e perplessità:

Veniamo alle piccole perplessità: i tubolari, seppure la gomma appare globalmente in buonissime condizioni, presenta delle piccole abrasioni, sotto la prua (mi si è detto a causa del motore sollevato della barca ormeggiata di fronte), e un paio sulle fiancate; ritengo che siano facilmente riparabili con delle toppe (ma chiedo a voi conferma):

Il gelcoat appare segnato sul supporto in VTR posizionato sul tubolare sx a poppa, ma anche in tal caso credo si tratti di una inezia (comunque visivamente trascurabile):

Grande perplessità: sulle fiancate sono presenti due grandi strisce gialle (che vanno ricoperte perchè rovinate) che mi lasciano perplesso. Sono obiettivamente dello stesso materiale e colore del logo effelle e sono molto rovinate (così come il logo), così da lasciar presumere di essere posizionate lì da molti anni....il problema è che il titolare della ex effelle (a cui devo postare le foto) mi ha chiaramente indicato che in quel punto dovrebbero esserci due maniglie che invece risultano assenti (che sia una personalizzazione fatta dalla casa?)...la cosa non mi convince:

Voi che ne dite, considerato che il motore è nuovo ed il prezzo probabilmente anche trattabile? Ne vale la pena?

Come ho già avuto modo di dirti, la cifra non mi sembra eccessiva anche e sopratutto in considerazione del motore che è praticamente nuovo. Per quanto riguarda le condizioni del gommone, certo che mostra un po' i segni del tempo, ma fondamentale è che non abbia danni alla struttura, che la vetroresina non abbia crepe.
Veniamo alla parte gommata: i danni a prua sono relativi poichè sono "sbucciature" che non dicono nulla (a mio parere) mentre la parte sul tubolare è un po' più preoccupante poichè non c'è più gomma a copertura della tela. La striscia e la scritta scolorite non dovrebbe essere un problema. Il titolare della ex effelle, di cui hai già avuto modo di apprezzare la disponibilità, saprà sicuramente darti una soluzione al ripristino. A me ad esempio ha ricoperto perfettamente la striscia blu del mio Joker che scoloriva. Ti garantisco che se uno non sà l'operazione fatta non vede la differenza dall'originale.
Dario

Sai com'è Stik, l'alternativa è il fratellino del tuo: un coaster 470 2006 immacolato, per 1000 euro in più della cifra richiesta per l'Effelle (non approfondisco perchè non ho foto da postare e non vorrei violare il regolamento ). Mi apparisse l'Ingegnere in sogno per dissipare i dubbi

Citazione:

Il titolare della ex effelle, di cui hai già avuto modo di apprezzare la disponibilità, saprà sicuramente darti una soluzione al ripristino

Ho avuto modo di riapprezzarla....ha in modo straordinariamente cortese visionato le foto postate sul forum e mi ha confermato che si tratta di un effelle 51 D.O.C. al 100%, compresa la striscia gialla che quindi non dissimula alcunchè. ......

secco72 ha scritto:

Citazione:

Il titolare della ex effelle, di cui hai già avuto modo di apprezzare la disponibilità, saprà sicuramente darti una soluzione al ripristino

Ho avuto modo di riapprezzarla....ha in modo straordinariamente cortese visionato le foto postate sul forum e mi ha confermato che si tratta di un effelle 51 D.O.C. al 100%, compresa la striscia gialla che quindi non dissimula alcunchè. ......

Ma ti ha anche dato la soluzione per farlo tornare agli antichi splendori?
Dario

stik58 ha scritto:

Ma ti ha anche dato la soluzione per farlo tornare agli antichi splendori?
Dario

LA SO!
Domanda facile facile

Galletto for ever

In realtà non ho chiesto come fare, mi ha solo detto che per lui è un ottimo affare, considerato il motore ma....ho fatto di più. Sono andato da un noto artigiano di Napoli che mi ha sparato un migliaio di eurozzi per "accomodare" quello che non va, ma sostiene che la muffa difficilmente va via....dopodichè mi ha sparato 3000 eurozzi per rifarmeli NUOVI .....che fò......3000 eurozzi o....GALLETTO??? ......certo che se mi viene incontro con il prezzo fatto trenta

10 euro di galletto, 2900 euro di benza

e sei più felice!!!!!

Citazione:

10 euro di galletto, 2900 euro di benza e sei più felice!!!!!

secondo me non saresti soddisfatto perchè ti troveresti con un motore
nuovo , ma gommone da cambiare...o ci spenderesti troppo per renderlo
all'altezza del motore...

io ho lo stesso motore ed è perfetto..ho cambiato i tubolari al gommone
ma, mi è stato regalato e ho speso 2000€ per i tubolari, penso di
rivenderlo allo stesso prezzo, senza perderci molto e comprare un
gommone nuovo o barca, più avanti.. (vedi foto nella pagina personale)

oppure lo usi cosi per 3 anni poi prima che si rovini del tutto lo vendi a 2000€
e ne compri un altro senza motore...se riesci a prenderlo nuovo è perfetto...

a me hanno regalato il gommone con i tubolari completamente da sostituire,
compreso di motore yamaha 25 cv che mi è durato 3 anni, scaletta acciaio ,
tendalino, ancora, serbatoio ecc... ho speso 2000€ per i tubolari, 200€ per
rifare i cuscini, ma non voglio spenderci altri soldi per migliorarlo perchè
son sicuro che più di tanto non riesco a recuprarlo perhè ha sempre
20 anni e il mercato e strano, (se vai a comprarlo costa 3000 se lo vuoi
vendere subito 2000