Condensa tanica benzina acciaio [pag. 3]

"Ammesso che nel serbatoio ci sia umidità (cosa tutt'altro che scontata)" (Sardomar)

allora è acqua di condenza!!!! visto che perdite non ce ne sono!!!

dipenderà sicuramente dalle escursioni termiche delle pareti del serbatoio in conflitto con l'aria che entra dallo sfiato; speravo in un conforto quando ho supposto di coimbentare le pareti esterne.... del resto, accogliendo le ipotesi che un serbatoio di materiale plastico ha un problema ridotto della formazione della condenza e dato che dalle mie parti c'è una buona escursione termica sia in estate che in inverno (es. 7-8° notte e 18-20° giorno in questo periodo) è presumibile che l'acqua si crei a causa di queste condizioni....

cerco di darmi una spiegazione!!!!

la quantità la deduco dal fatto che il lato superiore del serbatoio ha una dimensione di circa 100 x 70 cm: immagino le goccioline che poi scivolano o cadono verso il basso, specialmente quando non c'è molta benzina: è naturale pensare che la concentrazione dell'acqua tenda ad aumentare....

domanda: e se coprissi il foro dello sfiato? è pericoloso?

rickyproject .... non ti fa prendere dal panico, il discorso dei carburatori era molto piu sempòice svuotavi le vaschette e via ripartivi, con gli iniettori rischi che uno si blocchi, allora vai per esclusioni, se dici che l'acqua e dolce vuol dire che non è di mare e gia una buona cosa, poi allo sfiato laterale ci dovrebbe essere un tubicino che porta nel serbatoio sei sicuro che quello non sia ...strozzato...e per poter far uscire i vapori della benza ed altro,,,,, coinventarlo non è un problema esistono delle bombolette di schiuma isolante, pero prima di fare questo farei altre 2 cose cerca di tenere il serbatoio con non meno della metà del serbatoio e guarderei se l'acqua diminuisce o è uguale e poi proverei con quello che ti ho detto, dopo di chè tirerei le somme e decidi il da farsi....... io farei così ciaoooooo

...

grazie sampey,
ci vorrà un po di tempo per fare queste prove... in questi giorni andrò alla ricerca del prodotto che mi hai consigliato (si chiama stabilzzante?)

non ho mai notato se il fenomeno diminuisce in base alla quantità, ma per quello che ho vissuto quest'estate mi è successo pure con il serbatorio a metà....
il tubo di aspirazione và fino al fondo.... devo stare sempre attento al decantatore....
in barca non si finisce mai di "lavorare", cioè non ti limiti solo a governare ma quasi ci si deve improvvisare "macchinisti", ahahahahh, non ci si riposa!!!!

mi è capitato di avere a bordo degli amici (con qualcuno che veniva per la prima volta) e sistemare il problemino durante una giornata di relax: credetemi non è stato bello stare al centro dell'attenzione con persone che non vivono abitualmente il mare quando, fermi in panne, gli dovevo dire, con una pinza o cacciavite in mano, che era "tutto a posto"...

l'avete presente la strofa: "quel gran genio del mio amico?"

ecco, era il motto dei miei amici per sfottermi.....

Premesso che se fosse il fenomeno condensa non credo proprio si verificherebbe d'estate debbo dire che la mia barca ha un serbatio da 280 litri posto sotto il pagliolato e non ho mai (dico mai) registrato questo fenomeno. In più raramente rifornisco oltre metà serbatoio e d'inverno sono a circa un quarto della capacità.
Per tutte queste ragioni insisto per ipotizzare qualche trafilamento. Dallo sfiato è più probabile che escano vapori di benzina (data l'elevata tensione di vapore della stessa).
Penso che un eventuale coibentazione non risolverebbe se, come penso io, la causa non è la condensa.

Sardomar ha scritto:

Premesso che se fosse il fenomeno condensa non credo proprio si verificherebbe d'estate

Invece è proprio d'estate che il problema aumenta perchè con le temperature più elevate c'è un maggior accumulo di umidità nell'aria che venendo a contatto con una superfice più fredda (il metallo) si condensa.... ma si tratta di qualche goccia d'acqua, non certo di litri .....

gosbma ha scritto:

Sardomar ha scritto:

Premesso che se fosse il fenomeno condensa non credo proprio si verificherebbe d'estate

Invece è proprio d'estate che il problema aumenta perchè con le temperature più elevate c'è un maggior accumulo di umidità nell'aria che venendo a contatto con una superfice più fredda (il metallo) si condensa....

non sai quanta!!!!
già alla sera (luglio, agosto) la barca era completamente bagnata....
chissà quale effetto si creava dentro il serbatoio inox...

Ma l'aria che sta dentro il serbatoio non si riscalda come quella esterna perchè non è esposta al sole, quindi il fenomeno è molto attenuato.....

si ma dare dei giudizi è facile, diamo dei consigli per risolvere il problema, altrimenti la cosa più facile è svuotare tutto il gavone tirare su il serbatoio, vedere come è montato e magari mettere sei sospensori sotto il serbatoio, ma intanto per non spendere troppi soldi è meglio andar per gradi......anche io penso che non sia roba di condenza ...però chi lo sa che è ......

sampey2000 ha scritto:

si ma dare dei giudizi è facile, diamo dei consigli per risolvere il problema, altrimenti la cosa più facile è svuotare tutto il gavone tirare su il serbatoio, vedere come è montato e magari mettere sei sospensori sotto il serbatoio, ma intanto per non spendere troppi soldi è meglio andar per gradi......anche io penso che non sia roba di condenza ...però chi lo sa che è ......

il serba è installato sul fondo del pozzetto diviso da una schiuma di poliuretano, tirarla fuori non è molto facile.... credo che si appiccicata alla schiuma...

forse dovrò convivere con questo problema!!!!!

confermate le previsioni meteo: sabato e domenica tempo stabile e mare calmo!!!! si esce!!!

Controlla piuttosto che non ci siano dei trafilaggi di acqua ad esempio dal tappo di imbarco o dallo sfiato esterno, mi sembrano ipotesi più probabili .....