Ranieri 19 shark con e-tec 40ho [pag. 6]

Ottima idea! Credo derivi da quel post su consigli e miglioramenti del sito che non ho seguito

Scusate se ho postato 3 volte ma ero con un tablet.......

Per quanto attiene agli strumenti e alle info che dà il motore sono gli strumenti originali envirude.

C'è ne sono di 2 tipi. Da 3,5 e da 2,5. Sono programmabili e in pratica sono in grado di leggere qualsiasi informazione proveniente dal motore. E quelli più grandi i 3,5 possono anche dare 1, 2, 4 segnalazioni allo stesso tempo sia in forma analogica che digitale.Decidi tu con il menu.

Puoi anche cambiare, con il suo tastino, l'informazione al volo.Con il mio motore ne sono stati dati 2 e ne ho aggiunto un terzo. al costo di ....... mi pare un paio di cento euro......

Le info che danno sono tante...non le conosco tutte ma vanno da temperatura mot, velocità GPS,trim ,ore moto ,tensione batt.,giri mot,posizione GPS, consumo,litri serb, ora,data,allarmi vari, e molte altre.In pratica con 3 strumenti puoi avere da un minimo di 3 indicazioni fino a 12 nella configurazione 4x3.

E questo di serie, senza alcuna interfaccia.Inoltre sono strumenti che dialogano con Nmea2000 per cui si può collegare qualsiasi strumento dotato di tale protocollo.

A fronte di ciò non mi sembra che Envirude sia carente in questo......

Ale

@ circondati

Mi sembra che tu abbia un 200 ho e non un volgare 40.....

Con il 40 ti danno 2 strumenti tradizionali a lancette, uno per il trim ed uno per i giri motore, in quest'ultimo vi sono le 4 spie dei chek che sono per i vari allarmi.
Avendolo posseduto ti posso confermare che sono gli stessi o molto simili dell'ultima serie dei 737...

Per il 40 non so neanche se si possano montare.

Con lo yamaha che ho preso mi hanno dato di serie 1 strumento digitale che ha le seguenti funzioni incorporate:

Conta ore totale
conta ore parziale
Giri minuto
trim
Allarme acqua nella benzina
ecc
ecc
ecc

Può essere......

ma anche nel 40 ci dovrebbe essere la connesssione Nmea......Dovrebbe essere solo una questione di strumenti.......

Ale

Gli strumenti originali sono quelli che dice seppiarolo ma anche sul 40 c'è la connessione per gli strumenti NMEA2000..... e di conseguenza si possono montare gli strumenti che dice circondati.

Ovviamente si deve anche creare la rete NMEA2000 con l'alimentazione, i connettori BUS, il cavo di connessione al motore e i due terminatori 120 ohm

Beh per la rete c'è il suo kit che non mi sembra costi una barbarità, anche se con gli strumenti con connessione nmea vengono dati alcuni elementi della rete stessa, cavi, alimentazione, terminatori e 1 giunto a t. Forse potrebbe servire giusto la prolunga....

Chiaro rispetto a niente qualcosa ci devi investire.Ma la presenza della connessione di rete potrebbe essere anche usata per interfacciare uno strumento cartografico tipo garmin o similari. E allora avresti lo stesso molte informazioni senza la necessità di alcun strumento.

Ale

riporto la discussione sul quesito originario anche se " si facci una domanda si dii una risposta"
ieri , ( domenica) finalmente ho varato la barca, e sono rimasto un pò, diciamo corto, perchè mi aspettavo qualche prestazione in più.
in 4 con il pieno di benzina ed acqua, la barca a 4500 giri, non va piu di 16,18 nodi e portando il motore al massimo, quindi 5800 giri non ho mai fatto più di 23 nodi:
un chiodo praticamente, e più che altro sento che la barca, che secondo me va veramente bene ha bisogno di un motore diverso.
18 nodi come velocità di corciera sono veramente pochi vero???'

considerato che ha l'antivegetativa dell'anno scorso, e che vorrei toglierla completamente, quindi pulire bene la carena posso recuperare qualcosina????
inoltre che elica dovrei montare secondo voi???
perchè l'elica che ha sotto mi sembra ben calibrata, nel senso che prende tutti i suoi 5800 giri.
se ne metto una piu grande poi non riesce ad arrivare ai suoi giri per la quale è nato il motore.
mi sbaglio su qualcosa?????