Opinioni e consigli su rimotorizzazione barca da efb doppio a fb singolo. [pag. 3]

diciamo che ormai con le potenze degli fb, anche su imbarcazioni più importanti si vedono sempre + spesso appesi alla poppa....il mio consiglio se vuoi una cosa fatta bene, e mi pare di capire che te hai un'officina meccanica è di farti fare il progetto di un bracket da un'ingegnere abilitato, cercare magari 2 evinrude, anche 1 coppia da 150 cv andrebbe bene, nel caso una coppia di flap, e viaggi, poi puoi pensare all'aggiornamento tramite progetto e visita al rina....secondo me attualmente gli fb sono troppo superiori rispetto agli efb, che di solito sono motori automobilistici anche se recenti, sempre adattati all'uso marino....

Se non lo gai già lòetto, questo topic potrebbe esserti utile.
https://www.gommonauti.it/ptopic26711_inizio_lavori_canali_g25_foto.html

mako' ha scritto:

vediamo chi ha ancora coraggio di consigliarmi ancora gli efb!

Pensi che con una coppia di grossi FB siano tutte rose e fiori ?

E comunque una barca pesantemente modificata nella struttura non vale un fico secco.

Parere personale, magari anche sbagliato...

fran ha scritto:

Se non lo gai già lòetto, questo topic potrebbe esserti utile.
https://www.gommonauti.it/ptopic26711_inizio_lavori_canali_g25_foto.html

una volta modificata me la tengo stretta.

vorrei solo un po di affidabilità, poter uscire , rientrare senza continuare a svenarmi.

maxpower ha scritto:

diciamo che ormai con le potenze degli fb, anche su imbarcazioni più importanti si vedono sempre + spesso appesi alla poppa....il mio consiglio se vuoi una cosa fatta bene, e mi pare di capire che te hai un'officina meccanica è di farti fare il progetto di un bracket da un'ingegnere abilitato, cercare magari 2 evinrude, anche 1 coppia da 150 cv andrebbe bene, nel caso una coppia di flap, e viaggi, poi puoi pensare all'aggiornamento tramite progetto e visita al rina....secondo me attualmente gli fb sono troppo superiori rispetto agli efb, che di solito sono motori automobilistici anche se recenti, sempre adattati all'uso marino....

infatti, ho una piccola fonderia d'arte.

pero' di impelagarmi col rina e ingegneri non c'è voglia.

il bimotore è naturalmente un'ottima soluzione, ma è + complessa sia come realizzazione che come manutenzione consumi ecc.

come si puo' calcolare la potenza necessaria col monomotore centrale? se ne prende 1 e buono

per il rapporto peso potenza che si legge in giro con un 250 sono a 12kg per cv. non male.

Ho letto tutto, mi dispiace per la sfortuna che hai avuto
Comunque, io non farei un bracket che è come un prolungamento della poppa, bensì lascerei itubi d' acciao in vista e poi ci attaccherei lo specchio dove poi mettere il motore... Compromettere la gallegiabilità e la superficie bagnata dello scafo mi sembra un po' troppo pericoloso...
Se devi andare di monomotore, visto che hai una barca di 25t non scemderei sotto i 250cv che potrebbero essere appena sufficienti, ti consiglio magari un bel verado o un evinrude che sono potenti e leggeri rispetti la concorrenza e direi 300cv...

se guardi bene la foto della poppa ti rendi conto che alle estremità della larghezza la barca ha già 2 prolungamenti galleggianti. aumentare a pari di plancetta la superficie galleggiante, per dare la possibilità di ribaltare il fb non credo che vada a compromettere gran che. è chiaro che avere un 300 è meglio di un 250, ma naturalmente ci vogliono molti + soldini.... sono orientato su un efi 250 che mi consentirebbe di trovare + facilmente la prolunga per xxl, fondamentale.
a parte i consumi, che in ogni caso sarebbero inferiori ai vecchi efb che consumavano 60lt/h a motore ( quindi x2) come vanno gli efi? ce ne sarebbe uno abbastanza recente ad un prezzo ragionevole

io consigliavo la coppia perchè comunque riesci a trovare magari 2 115 o 2 150 non recentissimi, ma con tecnologia moderna ad un prezzo giusto....anche dei ficht ram non sarebbero male....per il rina hai ragione, ma se vuoi puoi farlo in seguito, se il progetto però ti viene fatto da un ingegnere, e poi sei sicuro di quello che fai....

dici che con 2 115cv riesco a planare?