Ciao Coaster, non pensavo andasse riempito a tappo, di solito c'è sempre un massimo e un minimo livello per l'olio.
Dada77
- 22/24
Apri il tappo inferiore e quello superiore, a motore verticale metti l'olio dal tappo inferiore (con una pompetta, una siringa o altro) e riempi fino a quando esce dal tappo superiore, a quel punto chiudi sopra e poi sotto (una volta chiuso il tappo superiore l'olio non uscirà da sotto e avrai il tempo di serrare anche quello basso).....
Salve gente, mi scuso per l'assenza ma ho avuto un po' da fare, ma ho comunque continuato i lavori sul mio rudere.
Il motore per ora ha subito una battuta di arresto, sono in attesa della disponibilità del saldatore per risanare le staffe di supporto,
quindi sono passato allo scafo dove ho tappato un bel po' di buchi
questi erano i vecchi buchi per l'auto svuotamento, ce ne sono quattro probabilmente perché la schiuma era impregnata d'acqua
e invece di asciugarla avevano rialzato il piano e fatto altri due buchi più in alto ( che geni ).
ho anche rimesso il rinforzo di legno ( non so qual è il nome appropriato ) a poppa per il motore quello originale era marcio come tutto il resto
e anche qui in basso c'era un buco non si sa a quale scopo
poiché non volevo rifare il piano come in origine con legno VTR e schiuma ho rinforzato lo scafo con delle ordinate in angolare di alluminio
dove ho inserito dei correnti per appoggiare i paglioli, e sia le ordinate che i correnti mi faranno anche da supporto per la costruzione dei gavoni interni,
delle panche esterne e appoggio della paratia di chiusura della cabina.
sto inoltre stuccando una moltitudine di buchi fatti per i bottoni di un antico telo di copertura e svariate staffe per fissare non si sa cosa.......
e l'odissea continua...... un saluto a tutti e buon lavoro a chi come me si sta impegnando in un restauro [/img]
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