Intanto a me è arrivato dall'ASI il CI e relativa targa oro del Gobbi
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l’esperienza
red1
- 43/57
Si Vittorio, si pagava anche per i veicoli/motocicli di interesse storico di età compresa tra i 20 e i 30 anni, ma era una bazzecola. Io per la moto pagavo circa 12 € all'anno.
@Gobbi570
Complimenti, è una bella soddisfazione e anche la targa è molto bella. Penso che la sfoggerai quanto prima.
Di solito dove si mette, sullo specchio di poppa?
Il mare non ha paese nemmeno lui, ed è di tutti quelli che lo sanno ascoltare.
Giovanni Verga, I Malavoglia
Gobbi570
- 44/57
Grazie per i complimenti.
Non ho idea dove metterla!
Di sicuro istallazione reversibile e... senza bucare nulla
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l’esperienza
yanez323
1
- 45/57
red1 ha scritto:
La norma di cui al comma 666 prevede la soppressione del particolare regime di esenzione dal pagamento delle tasse...
La follia non è tanto nella norma, ma in un articolo che contiene 666 (nel libro dell'apocalisse è il diavolo) commi !!!
Comunque io dovrei essere a posto, visto che la mia moto è stata costruita in 800 unità, è tutta originale ed ha 41 anni.
red1
- 46/57
@Gobbi570
Se porti la targa in un negozio di grafica pubblicitaria sono in grado di stamparti un adesivo, anche in rilievo, identico alla targa.
Potresti incollare in barca l'adesivo e custodire gelosamente la targa a casa.
Il mare non ha paese nemmeno lui, ed è di tutti quelli che lo sanno ascoltare.
Giovanni Verga, I Malavoglia
Gobbi570
- 47/57
Ottima anzi, eccellente idea..............
Grazie
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l’esperienza
Yatar1963
- 48/57
Vista la vostra, esperienza vado per un attimo decisamente OT per una opinione.
Se la risposta è complessa apriamo un topic
Vado matto per il Ford Bronco anni 1965-1974. Adoro quelle linee "pop-art"
In Europa non ce ne sono e comunque con quei motori da 5000cc. non ci girerei
Siccome ho scoperto che in corea ne producono la scocca, secondo voi montarla su un altro fuoristrada d'epoca (es un Land Rover) mantenedo la meccanica di quallo vecchio può essere fattibile?
Sia tecnicamente che a livello amministrativo (collaudi, ecc)
Mi ritroverei infarri con un Land Rover che ha l'aspetto di un Ford Bronco
Sarebbe iscrivibile ASI?
Ci vediamo quando ci vediamo..
Cit. Danny Ocean
frz
- 49/57
Beh, con capacità e/o portafoglio adeguato puoi far tutto..però....
Problemi burocratici :
Non riuscirai mai ad omologarlo in Italia per poter circolare ( forse in germania tramite TUV ) ;
tantomeno riusciresti a farlo iscrivere ASI poiché di originale avrebbe ben poco ;
Problemi tecnici :
La meccanica Land oltre ad essere una delle meno affidabili e robuste è molto risicata per una scocca come quella del Bronco,sia come dimensoni ( dovresti andare su 110 passo lungo poiché il 90 è troppo corto ) sia per le potenze delle motorizzazioni ( forse ti salveresti con il 3500 v8 o similari )...inoltre anche la larghezza sarebbe insufficiente.
Così a naso sarebbe più indicata una meccanica Toyota serie 60/80, Patrol GR o qualche pik-up.
Si tratterebbe comunque di un lavoro veramente impegnativo e mooolto costoso ( salvo essere maghi del fai de te )
Saluti
Fabrizio
vittorio66
- 50/57
Yatar1963 ha scritto:
Sarebbe iscrivibile ASI?
Per quello che ne so io direi proprio di no, quando iscrissi il mio maggiolino mandai tutta la documentazione foto ecc. mi risposero che il motore istallato non era il suo originale essendo un 1300 (ne io ne il proprietario (un Amico) che me lo aveva venduto ne sapevamo niente) , e l'originale un 1200, per iscriverla ho dovuto cambiare tutto il motore e istallare un 1200 per renderla conforme!
