Dubbio vetroresina.... [pag. 2]

Allora vai sui 7,5 8 metri . . .però secondo me devi mettere in conto più di 3000. ripeto se con il tuo attuale hai una media di 10 litri ora con oltre 7,5 metri sei a 30 litri ora. quindi triplica il prezzo della benzina. . . costi di rimessaggio sicuramente aumentano così come quelli di manutenzione motore.

Io credo che con 2/3000 euro l'anno te la cavi per tenere la barca ferma.

Purtroppo il rimessaggio invernale incide parecchio e se non hai il carrello, e soprattutto una buona motrice, i costi sono elevati. Un cabinato in vetroresina allestito fa almeno 2 tons.

Io ho calcolato che tra rimessaggio, assicurazione e preparazione invernale spendo intorno ai 3.000 euro, cui devo aggiungere il costo dell'ormeggio nei mesi estivi (1.000) e la benzina (quest'anno circa 1.500).

Potrai trovare a un po' di più o a un po' di meno, ma non ti scosterai tanto da quello che ti ho scritto.

P.S. per l'acquisto e il cambio mi orienterei sull'usato, il vantaggio è enorme e la scelta vastissima.

Gulliver, facciamo due conti...
- 1000€ di posto barca per i mesi estivi lo trovo ottimo. A napoli per un 7-8metri credo tu debba triplicare.
- 1500€ di benzina, ci possono stare...è 2,5 volte quello che ho speso io...
- 3000€ in inverno come li hai spesi??

ps: che barca hai?
pps: le boston whaler sono fantastiche, ma non hanno neppure un cabinato mi pare. E poi non riesco a considerarle "da diporto"..sbaglio?

Ciao
io ho un'antares 780, pregi e difetti?
rollio alla fonda assente, ci puoi anche saltare che si muove appena.
rollio in navigazione basso e contenuto.
Confort in navigazione, fino a onde di 50 cm buono, onde fino a 1 mt accettabile, onde oltre 1 mt faticoso e ora sto analizzando un problema di elica troppo alta e poppa da appesantire.
Consumi molto contenuti, nonostante i 25 q.li e un motore da 150 con 8/10 ore di traina consumo 40/50 litri, in navigazione a manetta non ho mai controllato i consumi.
Velocità: non è una barca per le competizioni ma con mare calmo viaggi a 25 nodi abbastanza bene.
Cabina ampia e confortevole con wc separato, gavoni ampi e dappertutto.
Come tutti i cabinati soffre il vento, e se intalli il tendalino parasole in navigazione devi chiuderlo in quanto ti farebbe effetto vela sula poppa.
In estate nonostante il tettuccio apribile si soffre il caldo, sto pensando di installare dei ventilatori.
Costo, nuova con tutti gli optional supera i 60 k, ti conviene cercare sull'usato anche se è difficile in quanto è uscita nel 2012.
La merry fisher è una copia e si trova più facilmente sul mercato dell'usato.

Grazie Giovan,
la antares 780 è stata il mio sogno fino a qualche tempo fa. Non sono mai riuscito a vederla dal vivo, ho visto solo in fiera la 6,80. Posso approfittare della tua esperienza per chiederti qualche info?

1) A prua un adulto si può stendere?
2) Tu hai il nuovo modello? Perchè mi hanno detto che hanno modificato i finestrini ed allargato il tettuccio per ridurre il caldo
3) Mi hai risolto il grande dubbio del rollio alla fonda
4) Mi hai creato il grande dubbio sul confort in navigazione..
5) Posso chiederti quanto spendi in un anno tutto compreso (posto barca e benzina esclusi)?
6) Domanda fondamentale...se non andassi a pesca (immagino anche in inverno) avresti preso la stessa barca o altro? cosa?


Grazie mille, ma era il mio sogno parlare con il possessore di una antares 780

Ciao
la mia è l'ultima la 780 fb.
Quando spendo? non molto.
ormeggio 1500
benzina calcola 30/40 litri ad uscita, io la uso sopratutto per la pesca a traina o light drifting.
Per il rimessaggio invernale ancora non so quest'anno dovrei fare il primo.
A prua si possono stendere in due, nella cuccetta giù in due si dorme abbastanza bene e nella cabina sui divani un adulto o due bambini ci dormono bene.
Il frigo non è grandissimo ma funziona bene.
Nel pozzetto di poppa si sta bene anche in 4 o 5 seduti.
La mia è ormeggiata sullo ionio e se vuoi farci un salto ci facciamo un giro.
Io l'ho presa per fare qualche gita con la famiglia ad agosto e per usara tutto l'anno a pesca, sopratutto in inverno la cabina è una risorsa.

Se non andassi a pesca in inverno e se non facessi gite con la famiglia avrei preso una boston whaler outrage, ma li siamo su un'altro pianeta sia per costi che per consumi

Ahaha mi hai rimesso in testa il grillo della 780... è davvero molto bella e ti ringrazio tanto per l'invito. Se passo in zona, non potrò che chiederti di vederla..

La prossima estate voglio valutare quanto caldo fa sotto il sole napoletano in una antares. Diciamo che probabilmente mi hai concesso un anno di tempo sull'upgrade

E se facessi gite in famiglia ma non pesca? Cosa avresti preso? Le whaler non hanno cabina...

gimbl ha scritto:

Ahaha mi hai rimesso in testa il grillo della 780... è davvero molto bella e ti ringrazio tanto per l'invito. Se passo in zona, non potrò che chiederti di vederla..

La prossima estate voglio valutare quanto caldo fa sotto il sole napoletano in una antares. Diciamo che probabilmente mi hai concesso un anno di tempo sull'upgrade

E se facessi gite in famiglia ma non pesca? Cosa avresti preso? Le whaler non hanno cabina...

Gite in estate con la famiglia? la antares 780 o 8, fra le cabinate di questa fascia sono le più belle e le più rifinite.
Prima di questa ho visto varie barche, saver, sessa, quicksilver e mimi cantieri, a parte la sessa (pero non ha una 7 mt in listino) l'antares è più rifinita e più bella.
Per il caldo in cabina il rivenditore mi aveva proposto di montare l'aria condizionata, ma dato che la uso più in inverno non ho chiesto nemmeno il prezzo.
Comunque io ho sofferto il caldo pescando a traina quindi a velocità da 2 a 7 nodi, in navigazione da 15 nodi a salire anche ad agosto è ben ventilata.
Questa estate in agosto ormeggiati vicino ad una spiaggia dopo pranzo tutto sommato si riusciva a fare una siesta, con un ventilatore il caldo no si sarebbe avvertito.

Sono d'accordo che sia senza dubbio più bella.

Ma una 7,80 completamente decapottabile, cabrio diciamo, non esiste?

gimbl ha scritto:

Sono d'accordo che sia senza dubbio più bella.

Ma una 7,80 completamente decapottabile, cabrio diciamo, non esiste?

sicuramente, ma io mi ero concentrato su un cabinato e non ho visto le wa.