Chiacchiere al pontile.. [pag. 4]

quale è meno faticosa?

a naso quella in secca

eros

A giudicare da quanto detto fin qui, sembrerebbe l'esatto opposto e inoltre, probabilmente, se il fondale della secca non fosse sabbioso, come è verosimile che sia in laguna, ma presentasse asperità, Stefano farebbe ancora più fatica, per via del maggiore attrito molecolare delle particelle d'acqua. Almeno credo.

mi piacciono le cose difficili e ci potrebbe essere la famosa onda a cui accennava il Capo Van

eros

Penso anche io che con bassi fondali possa esserci incidenza.
Ma per stabilire "quanto bassi" bisognerebbe daterminare "rispetto a quale barca"

Diverso se invece partiamo dal presupposto che bassi fondali formano onde diverse dagli alti fondali.
Questo fenomeno potrebbe avere una sua logica nel del discorso "del pontile"?

@Van: se non ricordo male, mi pare fosse possibile determinare una proporzione tra la spinta verso l'alto dell'effetto suolo rispetto alla massa d'aria spostata e la quota del velivolo.
Se lo consideriamo come una sorta di "dislocamento" aereo, potremmo applicare questa teoria anche all'acqua e alle carene plananti?
Ma le ali di un'aereo hanno molta più portanza di una carena planante, quindi l'effetto potrebbe essere ininfluente

E qui mi fermo, giusto per far due chiacchiere, perche tra masse, resistenze, velocità e densità mi perdo!

Va bene tutto ma per favore non parlate di attrito molecolare....
L'attrito esiste ma è sempre il medesimo, sia con 3 metri di fondale che 100.

La forma dello scafo muove una massa di acqua che dopo il passaggio tenderà, fatti i conti con le dovute inerzie, a ripristinare il suo stato iniziale.
La massa "spostata" si può immaginare osservando il disegno di Donno in prima pagina. Quanto questa massa sia ampia e quanto sia profonda non lo so, ma posso immaginare che se invece di un fondale virtualmente infinito vi fosse sotto ad essa un fondo a distanza tale da venire investito.... si produrrebbe un onda sommersa riflessa.
Gli effetti di quest'ultima.... boh!

Effettivamente se il fondale è abbastanza basso, in rapporto sempre alla scafo, e il fondo è molto scabbro allora il moto del fluido spostato sarebbe ancora più turbolento di quanto già lo sia normalmente.