Rifare la carena nuova [pag. 7]

pana79 ha scritto:

, ma se venisse misurato a 1 cm dal centro si noterebbe una modifica sostanziale.
.

non fa una piega,peccato pero' che una bella ondina di 50 cm,quel cm di modifica ,gli solletica un capello :wink:per battere di meno, l'intera carena, deve penetrare nell'onda,in modo progressivo,ma se l'angolo e' sempre quello non si hanno miglioramenti e batti!

Se per tagliare le onde non serve...vorrā dire che sulla "nuova" chiglia ci affetterō il salame , se viene tagliato "grosso" č anche pių buono...

grande pana ,che ne dici se ti porto un po di lardo di colonnata (carrara)da affettare sulla chiglia del gommo?

danič ha scritto:

grande pana ,che ne dici se ti porto un po di lardo di colonnata (carrara)da affettare sulla chiglia del gommo?

Cosė anche se la carena batte, con un po' di grasso neanche lo senti.

questa č una delle modifiche fatte sul gommo di pana e cosi come sul mio e quello comprato ieri,guardando la foto si puo notare che l angolo della chiglia č uguale da poppa a prua,mentre lavecchia linea,a poppa era quasi piatta fino a metā carena,e via a stringersi verso prua,avendo fatto questa cosa,cambia sia l angolazione della carena ,che poi ho controllato con il laser per vedere se i parametri e le linee andavano come da me previsto,e cosi č stato,dalla foto si vede solo una stuccata,ma doveva essere ancora carteggiata e addrizzata,ma sotto alla stuccata c č dello stucco strutturale,alto+3 cm dell originale
+gli stratti di vetroresina che si arriva a circa 3 millimetri.con questo non voglio ne vantarmi che non rientra nella mia oersonalitā,č solo il mio mestiere aiutato di recente da un amico ingeniere nautico,e non voglio convincere nessuno,giustamente siamo su un forum dove ognuno dice la sua,in questo caso ho voluto far vedere a tutti gli interessati come procedo in casi come questi,un salutone da daniele ciao

Prima era cosė

Questa č la modifica

Non voglio mancare di rispetto a nessuno ma mi associo ad Isla nel dubitare fortemente che quel ritocco in carena sia grado di modificare in modo percettibile le caratteristiche della carena.
Anche perchč le onde si tagliano con la prua, non con la poppa....

Molto di pių possono aver fatto gli irrigidimenti, le riparazioni e l'inevitabile gasamento per il bel risultato estetico.

Quanto al lardo ed al salame, esistono attrezzi molto pių adatti

ciao max ,no prima la ciglia era molto tonda,quasi piatta,dalla foto dove si vede la smerigliatura ,li era giā portata ad angolo vivo,poi con stucco strutturale,e vetrresina mi sono alzato e con questa procedura č cambiata tutta la carena,poi sono intervenuto anche su un pattino che quasi non esisteva pių ho proceduto con la ricostruzione anche di questo ma seguendo le linee degli altri 3 pattini

Se uno spigolo vivo a poppa migliorasse sensibilmente le caratteristiche sull'onda perchč cantieri che avevano la fama di fare gommoni che sulle onde andavano bene ( Marshall per non fare nomi...) l'ultimo metro dello spigolo di carena lo spianavano completamente?

purtroppo devo dire ,che spiegando come ho eseguito questa cosa,bisogna :innanzi tutto vedere la carena prima dei lavori,poi come intervengo con la lavorazine ,che č molto importante,perche si capisce come fa a cambiare l angolazione della carena,e infine vedere il lavoro finito,perche detto cosi,o visto tramite foto ,e non essendo del mestiere la cosa puo sembrare impossibile,ed č anche per questo che quando eseguo questi lavori mi tengo in contatto con il proprietario dell imbarcazione per far capire e vedere come li eseguo ,stessa cosa fatta con pana79 e starnetpisa,e il vecchio proprietario del mio nuovo gommo quando ho rifatto la carena e modificato la chiglia

ragazzi ,mi sembra il caso di chiuderla qua,io il lavoro l ho eseguito su 3 mezzii, pana č rimasto soddisfatto,e questo č quello che pių mi interessa,per il resto pensatela come volete,