Golfari di poppa..reggono?

Salve a tutti,qualcuno ha mai recuperato L'ancora usando un qualsiasi galleggiante,ciambella,parabordo ecc facendo passare la cima per quest'ultimo per poi trainare fino a che questa non arrivi al galleggiante?vorrei provare anch'io questa soluzione però,diciamo che ho il timore di causare un crac secondo voi i golfari di poppa reggono?

In generale sono decisamente robusti e reggono tranquillamente lo sforzo che tu prevedi (i miei li uso per fissare lo scafo al carrello con fasce a cricchetto da camionista 2500 kg dichiarati e tiro parecchio).
Poi comunque dipende da come sono fissati allo scafo, se puoi esamina lo specchio di poppa dall'interno per vedere che tipo di viti hanno.

Ciao, certo che reggono.

Quei golfari servono per assicurare l ormeggio, trainare qualcuno ( natante o scii nautico ) e in molti casi sospendere il natante per varo e alaggio.

Per una cosa tua puoi usarli entrambi, agganciare una corda tra l uno e l altro e usare quella come presa, così da dividere la forza sulle due golfare. Ma potresti usarne tranquillamente anche una, ovviamente buone condizioni.

A meno che non hai un ancora da 200 kg hai voglia di ritirare roba.

Aggiungo che anche io, come urbi, assicuro il gommone al rimorchio e un annetto fa, per una modifica sulla rulliera posteriore del rimorchio ho sospeso tutta la poppa del gommo, con annesso motore ( 100 kg ) senza alcun tipo di problema.

Ovviamente risottolineo che devono essere golfare in buone condizioni, sia loro che l installazione.

tanke

non capisco la funzione di questa mossa!!
mi spiegate?

Leggi qui
https://www.gommonauti.it/ptopic39980_salpa_ancora_a_pallone_che_ve_ne_pare.html?highlight=moschettone

In due parole serve per tirare l ancora da alte profondità con lo sforzo minimo.

Leggendo i vari post in giro trovi le diverse varianti e spiegazioni.

Mi sono deciso a smontare i golfari di poppa in quanto da sotto le relative piastrine colava ruggine.
A parte che non avevo prima d'ora esperienze precedenti con acciaio inox che arrugginisce e che non si riesce nemmeno a far venire pulito, quello che mi ha lasciato molto perplesso è come sono realizzati. Sembra che la parte filettata sia semplicemente inserita nel tubetto ad U senza nemmeno la traccia di una saldatura (vedere zona delle frecce).
Secondo me questi sono pericolosi se usati con le sospendite per sollevare il gommone e, se usati per trainare un'altra imbarcazione, potrebbero anche non tenere.
Chissà se si riesce in giro a trovare qualcosa di meglio...

In teoria la parte ad U non è un tubo ma una barra piena che viene fresata per ottenere le 2 parti filettate e poi piegata ad U.
Sei sicuro che le 2 parti filettate siano infilate nella parte ad U?
Cioè dalla foto sembra così ma sembra strano.