Raddrizzatore di corrente riparato. [pag. 3]

Domani riprovo le letture con il tester, mi appunto i dati rilevati con il tester messo in varie posizioni.

Con l'occasione, vorrei rifare tutti i collegamenti, ho trovato i faston a spinotto maschio e femmina, ma non riesco a trovare i coprifaston quelli in silicone adatti alle alte temperature.
Dove accidenti trovarli? mi sembravano di facile reperibilità è invece.........

Quando fai la misura a vuoto, tra le prove che hai detto, prova a fare una misura impostando il tester con una scala più alta

Cia, poco fa ho rivisto il tutto.
Misurato con tester su DCV e ACV, non succede nulla, misurazione sempre 0.03.

Di una cosa sono certo funziona perfettamente.
-Tester messo su batteria, a motore spento "12,2 volt"
-Tester messo su batteria a motore acceso e un pò accellerato "13,5"
Prove fatte varie volte.

A seguire metto il disegno del kit di ricarica per honda 5hp, con una piccola descrizione.

06310-ZV1-A00
3.75 AMP Charging Kit–
BF5 AM and Subsequent
Includes: Flywheel, fuse harness,
charge coils, voltage regulator and
D.C. plug.

Mi sembra evidente che il kit è progettato in modo da "vietare" di erogare corrente se non ha un carico.

L'importante è che tutto funzioni.

Grazie per i consigli e gli aiuti a voi tutti.

ciao a tutti.....chi mi puo' aiutare a trovare un diodo per evitare che la batteria dei servizzi mi venga scaricata dalla seconda????

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