Nuova Jolly King 600 Mercury 115 4 tempi [pag. 4]

Secondo me hai fatto la scelta giusta a lasciar stare... la delaminazione è una brutta rogna, difficile da sistemare del tutto e 9000€ sono davvero tanti per un mezzo che soffre di quello!

Ciao Mirco , ti porto anch'io la mia esperienza , sperando ti possa essere utile sulla decisione che devi prendere . Come puoi vedere dal mio profilo ho avuto anch'io un king 600 excell per 10 anni .... dico ho avuto perchè l'ho venduto da poco ... Inizialmente avevo la possibilità di prenderne uno usato , impeccabile , di un amico , motorizzato Selva ( Yamaha ) 4t 115cv e devo dirti che inizialmente ero molto deciso a prenderlo . A farmi cambiare idea è stato un giorno , mentre eravamo in ferie assieme a Lussino , abbiamo deciso di fare una gita tosta , 115 mn con varie condizioni di mare .Eravamo a bordo in 2 coppie , dotazioni , 200 lt di carburante in serbatoio , 40lt di acqua , niente di speciale quindi .... però fino ad ora l'avevo sempre visto navigare con 2 persone a bordo ....Beh! devo dire che sono rimasto sorpreso della differenza di prestazione del motore , sia in velocità che di consumi e non era questione ne di elica ne di motore in quanto aveva un paio d'anni e poche ore di navigazione .... morale della favola abbiamo fatto altre prove ed alla fine non l'ho preso . Il gommone è pesante e se caricato un pò qualche cavallo in più lo preferisce . Ora tu sai come lo utilizzerai se normalmente navighi leggero e cioè 2 persone bambino ecc , come faceva il mio amico ,sicuramente il 115 va bene , ma se intendi caricare un pò di più ci penserei . Ci sarebbe stato bene un 140 cv ma ho optato per l'E-TEC 150 , perchè allora ,mi affascinava molto ... Comunque è stato un grande compagno di viaggi , abbinamento ottimo infatti carico o no i consumi variavano sempre di poco , segno che un buon margine di potenza lo fa sempre lavorare al meglio e senza affaticamenti .....Se guardi la mia pagina troverai consumi e altro .....Quindi non voglio scoraggiarti ma farti capire che è importante anche valutare come sarà usato .Per il prezzo , mancando il rimorchio , puoi tentare di tirare un pò , ma l'importante è che devi fare un controllo accurato di motore , carena , gavoni , sentina , impianto elettrico , ecc ..... non stancarti e non dare nulla per scontato .....
Roby

ti dico la verità, anch'io non avrei mai acquistato un gommone che soffre di delaminazione, non so sia vera ma in tanti sostengono che i tubolari di colore bianco soffrono di più a livello di muffa, bollicine che si creano nel primo strato di neoprene et., in effetti personalmente qualcosa l'ho visto anch'io girando per i vari rimessaggi,un joker boat bianco/rosso aveva solo un po' di muffa, un bwa stesso colore tanta tanta muffa e qualche punto dove stava iniziando a saltare il primo strato, 2 King nuova jolly che erano pieni zeppi di bollicine nel tessuto dei tubolari, quelli che ho visto io erano compresi tutti tra il 2007/09, comunque ancora di tempo ne hai non avere fretta, se vedo qualcosa di interessante ti faccio sapere ciao
Gaetano

Mi ricollego a quanto detto da Gaetano , il king 600 che ho avuto io era del 2007 , i tubolari erano perfetti sia nel colore che nella loro struttura . Il bianco è un colore straordinario per la temperatura , anche sotto un sole cocente non si scalda mai , ci si siede sopra senza alcuna possibilità di scottatura , per contro è delicato perchè lo sporco si vede molto più facilmente .......ma se uno è un amante del suo gommone non serve dire altro a prescindere dal colore . Quello che io ho sempre fatto , per mantenere in salute i tessuti gommati è stato che al rientro da ogni uscita , non considerando quando ero in ferie perchè il gommone rimaneva in acqua quei 15 giorni , ho sempre lavato i tubolari con acqua dolce e al bisogno un pò di schampo e 1 o 2 volte l'anno max una passata di cera protettiva e a tutt'oggi sembrano ancora nuovi .....vorrei dire che sono invecchiati di più gli sportelli in plastica sulla consolle che si sono ingialliti .....