nel mio caso la risposta e' A, ma con tutta probabilita' cio' e' dovuto al fatto che monto un motore relativamente piccolo per la mia barca, infatti ho un 75cv quando la potenza max istallabile e' 130cv, quindi il momento di coppia del mio motore in relazione alla massa e alle dimensioni della mia barca ha una bassa influenza sul suo comportamento , comunque noto un netto indurimento dello sterzo quando sia in partenza che in caso di mare formato devo navigare con trim negativo
the_gost_sailer (autore)
- 72/89
Ecco qui le foto di un po' di particolari ... quali suggerimenti da darmi ? Noto subito una cosa strana : le viti che supportano il motore sono allineate e centrate se si guardano dalla scafo, ma se prendo la distanza dai flap alle viti dall'esterno della barca ... mancano alcuni cm da una parte .... chissa' se e' la parte giusta che fa virare la barca a destra .... Grazie per i vostri contributi The Gost Sailers
VanBob
- 73/89
Con quelle misurazioni puoi farci ben poco.
Devi prendere come riferimento il centro del filo di carena e verificare che con il timone al centro l'elica si trovi in corrispondenza di esso.
A parte il trim tutto negativo mi pare che l'altezza del motore sia corretta in quanto portando il trim neutro la piastra dovrebbe essere al massimo 2 cm sotto il filo carena.
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the_gost_sailer (autore)
- 74/89
Scusa significa che : la foto la devo fare con il trim neutro ( cioe' con il piede piu alto fino a che non e' in linea con la carena
E poi la misura dell'allineamento La devo veddere cosi : se la v della carena coincide con il cemtro dell'elica tenendo il morore diritto . Ok ?
VanBob
- 75/89
OK, la piastra deve essere parallela al filo di carena.
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the_gost_sailer (autore)
- 76/89
ok domani sera eseguo foto ... Grazie !
MIGLIO
- 77/89
Ciao dalle foto mi sembra di vedere come nelle altre solamente il motore con trim troppo negativo e la pinnetta direzionale girata nel senso sbagliato....
Ps questo motore quanto pesa in piu del precedente?
La barca ha la consoll di guida a dritta oppure centrale?
Ciao
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Frik
- 78/89
La pinnetta è sul lato giusto, anzi va mandata verso destra per compensare la barca che tira verso dx.
MIGLIO
- 79/89
Ciao intendo dire deve stare al centro e poi fare tutte le prove possibili...
Mi sono espresso male hai ragione
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andimar
- 80/89
Le prove con la pinnetta le ha gia' fatte in tutte le maniere e quella posizione a trim neutro gli risulta la migliore.
The Gost Sailers
Grazie !
