Buono a sapersi..io riportavo quello che mi avevano dato per buono..
Ciao Jodi
andreanilo
- 12/44
ciao ragazzi, questa discussione mi interessa molto!
io ho questo motore e volevo sapere se si poteva modificare o aumentare le prestazioni!
Yamaha 25 JM05 mod.S2 cilindrata 496 cm3 omologazione marchio e modello M.M.X.101-2227 del 86.
tonyo
- 13/44
concordo pienamente con dolcenera..
toaldoeta
- 14/44
Concordo con Dolcenera, stò smontando il mio J, originalissimo, in questi giorni di diluvio (da me), l'unica strozzatura è nello scarico, oltre che allargare lo scarico ricordati di sostituire i geti del massimo con quelli da 102.
La potenza massima è di 30 cv dichiarato da Yamaha.
Non c'è buon vento per chi non sa dove andare.
ER BALENA
- 15/44
toaldoeta ha scritto:
Concordo con Dolcenera, stò smontando il mio J, originalissimo, in questi giorni di diluvio (da me), l'unica strozzatura è nello scarico, oltre che allargare lo scarico ricordati di sostituire i geti del massimo con quelli da 102.
La potenza massima è di 30 cv dichiarato da Yamaha.
i getti del 102 erano quelli che avevo anch'io sul mio J(3 cilindri \3 carburatori e 496cc)oltre ad aver notato rispetto a un paio che stavano nello stesso mio rimessaggio,un suono piu' aperto e metallico allo scarico.....
comunque,per la potenza erogata da questo motore ne abbiamo parlato gia' in passato,sono 30 cv e non di piu'
play rover 15'(rover marine)--johnson 737 gt
andreanilo
- 16/44
ciao ragazzi, potreste postare delle foto del lavoro che state facendo?
di come si smonta lo scarico e qual'è la zona da sagomare!
ciao e grazie a tutti!
toaldoeta
- 17/44
andreanilo ha scritto:
ciao ragazzi, potreste postare delle foto del lavoro che state facendo?
di come si smonta lo scarico e qual'è la zona da sagomare!
ciao e grazie a tutti!
se hai pazienza farò alcune foto però non prima di Sabato, siamo fuori per lavoro.
Non c'è buon vento per chi non sa dove andare.
andreanilo
- 18/44
toaldoeta ha scritto:
andreanilo ha scritto:
ciao ragazzi, potreste postare delle foto del lavoro che state facendo?
di come si smonta lo scarico e qual'è la zona da sagomare!
ciao e grazie a tutti!
se hai pazienza farò alcune foto però non prima di Sabato, siamo fuori per lavoro.
certamente, aspetto volentieri!
toaldoeta
- 19/44
la foto si riferisce alla marnitta che è l'unica strozzatura che c'è, anche perchè è minima la differenza di potenza, ho evidenziato il condotto da limare che adesso è quadro mentre originale è rotondo di diametro circa 16 credo, da sostituire ci sono i getti del massimo che devono essere da 102, il collettore dei carburatori non è strozzato
Non c'è buon vento per chi non sa dove andare.
andreanilo
- 20/44
toaldoeta ha scritto:
la foto si riferisce alla marnitta che è l'unica strozzatura che c'è, anche perchè è minima la differenza di potenza, ho evidenziato il condotto da limare che adesso è quadro mentre originale è rotondo di diametro circa 16 credo, da sostituire ci sono i getti del massimo che devono essere da 102, il collettore dei carburatori non è strozzato
grazie davvero,
utilissima informazione!
adesso vedrò come staccare la marmitta e cercherò di fare il lavoro!
ciao e grazie
p.s.: la differenza di potenza è visibile o è visibilie sola l'aumento di consumo di carburante?
ciao
