salve , mi sto chiedendo se il 25jeol con il cambio dei getti da 98 a 102, ed allargamento marmitta possa diventare come il 30d commercializzato in Australia, che modello di elica dovrebbe montare? visto che originariamente il 25j monta 9 7/8 x 11 1/4 F collaudata dalla casa per i diportisti, il 30 d quale monterebbe? grazie 1000
ghibo
- 32/44
La risposta è sì, diventa il 30D.
Monta di fabbrica la stessa elica, la potenza non è follemente diversa. Poi dipende tutto dallo scafo su cui è montato, ma in linea generale non è necessario cambiare elica.
ZAR47 + Evinrude ETEC 90
toaldoeta
- 33/44
sox72 ha scritto:
salve , mi sto chiedendo se il 25jeol con il cambio dei getti da 98 a 102, ed allargamento marmitta possa diventare come il 30d commercializzato in Australia, che modello di elica dovrebbe montare? visto che originariamente il 25j monta 9 7/8 x 11 1/4 F collaudata dalla casa per i diportisti, il 30 d quale monterebbe? grazie 1000
l'elica resta la stessa e la modifica porta il motore a essere un pò più brillante in accelerazione e a guadagnare 500 giri circa.
Non c'è buon vento per chi non sa dove andare.
giuliano83
- 34/44
purtroppo oggi ho smontatto il mio fatidico j mentre aspettavo le guarnizioni dello scarico.per levarmi i dubbi sull' eventuale modifica a 30 hp se era stata effettuata veramente ho levato il piede e con una lampadina do guardato l'interno dello scarico e cosa ho trovato????? lo scarico si è stato allargato ma a c....o.un lavoraccio proprio fatto da cani.hanno lasciato tutte le bave sui lati e anche i bordi non sono stati toccati.quindi ho tirato giu il tutto per effettuare la limatura a regola d'arte .vi terro informati.ho anche intenzione di verniciare il gambo ora che sta smontato
giuliano83
- 35/44
con il motore e gambo completamente staccato mi sto dilettando in questa impresa.piu che nell'allargammento della marmitta alla sua dimezione standard da 30 hp sto levando le varie bave di fusione nel supporto motore e nell'ingresso della marmitta.dopo metto un po di foto
toaldoeta
- 36/44
Dovrebbe venire così, occhi che si stringe e se limi troppo passi fuori
Non c'è buon vento per chi non sa dove andare.
giuliano83
- 37/44
toaldoeta ha scritto:
Dovrebbe venire così, occhi che si stringe e se limi troppo passi fuori
la mia è venuta meglio hahahaha
andreanilo
- 38/44
ragazzi, ho anche io una 25 j che il vecchio proprietario mi ha venduto per "modificato" a 30.
siccome ho smontato i carburatori e il getti sono del 98 (originali) invece che del 102 se fosse stato modificato.
sicuramente anche la marmitta non è stata toccata.
mi chiedo, riesco a vedere lo scarico senza staccare il gambale? se si, è possibile allargare lo scarico?
insomma, staccando solamente il piede del motore e magari intervenire con fresa o lima..
aspetto vostre risposte per fare i lavori!
quest'anno saranno piu elaborati dato che devo intervenire con il gommone all'ormeggio!
toaldoeta
- 39/44
mi spiace ma devi per forza smontarla la modifica è da fare subito sotto al blocco motore
Non c'è buon vento per chi non sa dove andare.
mamiz
- 40/44
Ciao,
riesumo un attimo questo interessante post sul 25J 3 cilindri per chiedere un paio di cosette:
Oltre a controllare i getti, una volta smontato il piede si riesce a verificare se la modifica allo scarico sia stata fatta o meno? Come?
Altra domanda: una volta fatta la modifica, ci sono variazioni da fare sull'anticipo di accensione?
lo scarico si è stato allargato ma a c....o.un lavoraccio proprio fatto da cani.hanno lasciato tutte le bave sui lati e anche i bordi non sono stati toccati.quindi ho tirato giu il tutto per effettuare la limatura a regola d'arte 
.vi terro informati.ho anche intenzione di verniciare il gambo ora che sta smontato 
