Buongiorno a tutti,
non trovando le candele originali per l'etec 90 cv, le QC12PEP, ho consultato un sito on line per trovare le candele equivalenti. Sono risultate le ngk bpz8hs-10
le ho comprate (on line) ma guardandole da vicino però non mi sembrano tanto equivalenti...
Apro un topic "regalo 3 candele ngk bpz8hs-10, ritiro a mano"?
argomento che interessa anche a me perchè mi è capitata la stessa identica cosa di recente.
Io montai le ngk non trovando le altre e per andare il motore va ma non so se ne possa risentire in prestazioni.
eros
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- 3/7
essendo più corta non darà problemi meccanici, come resa dubito che sarà uguale
però la tua tabella presenta 2-3 modelli ngk compatibili
ciao eros
io non le monterei
squalettodrogato (autore)
- 4/7
Non credo che l'uso delle ngk possa causare rotture, visto che sono più corte, comunque non le ho nemmeno provate. Grazie ai vecchi topic di gommonauti mi sono ricordato di averle comprate lo scorso anno con altro materiale, montate poco fa...
allora io non so quanto sia attendibile,ma ho trovato questo sito di comparazione
https://it.sparkplug-crossreference.com/convert/CHAMP_PN/QC12PEPB
inoltre ti chiedo come mai quella sigla di candele???
il mio 90 riporta questa QC12PEPB
io le ho prese online,in un sito italiano e pagate 5,90 l'una e 5,80 di spedizione arrivate proprio oggi
L'importante non è essere alti,ma essere all'altezza
squalettodrogato (autore)
- 6/7
Il sito è lo stesso che ho utilizzato io,
qc12pep è la sigla delle candele che montava il motore (acquistato nel 2007 ma è un 2006) in origine e ho rimesso le stesse.
Forse possono essere equivalenti come grado termico (forse...) ma in pratica non vanno assolutamente bene.
Considera che l'elettrodo rimane nel filetto e non arriva nel punto prescritto dove deve avvenire la scintilla per bruciare completamente il combustibile.
La candela avrebbe una vita molto più breve rispetto all'originale, il motore darà sicuramente problemi di accensione con basse temperature, a lungo andare i residui di combustione incrosteranno sia la camera di scoppio che la testa del pistone.
Personalmente le sostituirei subito con le originali.
