Lavori su Zar 47 [pag. 4]

si altrimenti si solleva sempre il bordino e diventa un problema, ciao

Anche se dopo 12 ore rispondo anche io si smussa tutti gli spigoli.

Grazie mille, domani provvedo a preparare per la resinatura che farò sabato...

ho fatto un casino con la resinatura...

in settimana riprovo.

per quanto riguarda il problema osmosi, devo solo riverniciare, va bene anche una bomboletta di gelcoat e poi magari lucido tutto prima di rimettere la tavola o devo necessariamente verniciare con gelcoat a spruzzo?

ho deciso di non riprendere solo il punto dove c'era osmosi ma tutta la poppa, quindi la preparo e poi daro':
fondo epossidico bicomponente
carteggio
altra mano di fondo
carteggio
prima mano di vernice poliuretanica bicomponente
carteggio
seconda mano,

stessa cosa che farò per le plancette

intanto ho stuccato con gelcoat filler tutti i buchi rimasti che non servono più

basterà prepararla con carta da 240?

quando verniciero' usero' tra una mano e l'altra la 400.

Procedimento perfetto....

Bene bene seguo con interesse anche un mio amico ha da poco acquistato u 47 e mi sà che tra un pochino ci dovremo mettere all'opera

@Dada: grazie mille, una tua opinione è come la bibbia!

@luca: bene, tanto chissà tra quanto finirò, magari si lavorerà contemporaneamente...

Dalla foto delle pancette viste da dietro il taglio sembra diritto dovrebbe essere inclinato se no quando alzi il motore tocchi..

Si, il taglio è effettivamente dritto, parallelo allo specchio ma, considerando che installerò un bracket da 4" non avrò questo problema...
Almeno spero dato che le plancette le ho sviluppate sul johnson 70 e ora ho comprato un suzuki 90...
Comunque avevo lasciato molto margine, già senza bracket(con motore basso), ma con motore alzato sinceramente non avevo mai provato. Non ho neanche mai lasciato il motore alzato e girato...

Grazie dell osservazione, spero di non dovermi preoccupare...