Zar 47 con Mercury 40 EFI - back home !

Ecco il candidato finale di mesi di ricerche , è di un tedesco che lo ha comprato in Italia qualche anno fa, quindi dovrebbe avere i documenti del motore e del gommone italici, cosi ritornerebbe nel paese natale
Avrei preferito una motorizzazione più abbondante ma siccome credo che il motore sia ad iniezione e pare abbia poche ore , lo provo cosi e semmai lo cambio, del resto devo andarci sul lago in massimo tre persone ma di solito due.
Mi convince il fatto che abbia un rimorchio quasi nuovo , che lo Zar sia relativamente recente ed appaia in ottime condizioni di cuscineria , no abbia ruggine in giro ed un minimo di accessori come il roll bar abbattibile credo originale zar.
Uno dello stesso anno con Yamaha 100 del 2007 vogliono 13.800 euro ultimo prezzo.
Che ne dite l'accendo ?

zar 47 anno 2006
Mercury 40 EFI 2006
Rimorchio 2015 1000 kg

Prezzo 10.000 Euro

Una specie di "Bulgari"....

Vuoi dire che è caro ?

Non ho capito capo, sai che sono un ragazzo di campagna , con me devi essere terra a terra

Non so... a spanne mi pare una cifra considerevole.
Ma evidentemente chi vende zar pensa di avere tra le mani oro puro.
Oppure il mio metro di giudizio per un mezzo del 2006 (!) con quel motore è distorto dai prezzi di gommoni di 6.5 metri della stessa età con motori ben diversi (!).

Ma il gommone è in Germania o in Italia ?

Non sono un particolare amante degli Zar … per me all'opposto della mia concezione di gommone (Open Pro per definizione). Tuttavia mi rendo ben conto che Zar sia da considerarsi al pari di qualsiasi altra "setta" quale quella dei marconiani, dei cabbisti, dei coatteristi ect ect ……

Lasciamo quindi stare qualsiasi ragionamento di carattere razionale.

Seriamente parlando, anche a fronte di un prezzo leggermente maggiorato, stiamo sempre parlando di valori sostanzialmente modesti. Il gommone come tale ti soddisfa? Corrisponde alle caratteristiche che per tanto tempo hai cercato e mai trovato? Saresti disposto a perdere l'opportunità di veder sfumare l'acquisto al fine di ridurre del 10% il prezzo di acquisto che in termini assoluti consiste in un risparmio di non più di 1.000 EUR?

Fatti le domande e datti le tue personalissime risposte.

Alla svelta, grazie, che il 3 Marzo si avvicina!

Non ho mai comprato in vita mia un auto o una moto nuova a parte poche eccezioni quando ero più giovane e ero più propenso a sperperare i soldi , sono diventato con gli anni un buon cacciatore di occasioni.

E da Agosto scorso che cerco sistematicamente questo Zar.
Mi serve un gommone corto ma con parecchio spazio all'interno specie nei prendisole
Lo Zar 47 risponde a queste esigenze.

Sulla valutazione di mercato concordo con chi dice che hanno un prezzo esagerato rispetto agli altri gommoni.
La ragione principale è colpa della stessa Zar che negli anni pur facendo la stessa carena da 24 anni ha quasi raddoppiato il prezzo di listino del gommone.
Fate conto che i noleggiatori lo pagano quasi 14.000 Euro senza motore ed accessori.

Troverne più recenti del 2001 non è facile .
Di usati ce ne sono parecchi in meridione ma sono tuti e dico tutti in cattive condizioni.
Prezzi dai 7500 ai 9500 euro con motori Honda 90 carburati, carrelli non revisionati e con portata insufficiente.

Ho contatato tutti e dico tutti quelli che ne vendevano uno in questi mesi .
Certi gommoni in foto erano decenti e poi si scopriva che dal vero erano dei rottami oppure scrivevano che aveva motore 90 cv e poi era un 70 rimappato.
Senza parlare di quelli pre CE poi poco vendibili a 7500-8000 euro con motore 2 tempi 70-90 cv del 2001.

Questo calcolo 1300 euro il rimorchio. 2500 euro il motore , magari tiro a 9500 , fanno 6000 euro circa per il gommone, se è bello come nelle foto li vale.
Fate conto che la cuscineria completa originale sono 800 euro .

Lo devo andare a prendere all'estero circa 600 km meno che arrivare a Foggia dove ne vendevano tre.
Uno a 7500 ma con il rimorchio non revisionato e portata insufficente, e Honda 90 carb e condizioni genrerali mediocri, tubolari forse da rifare.
Un altro del 2000 sempre a Foggia con Suzuki 70 del 2006, rimorchio non revisionato, tubolari ricoperti perché avevano perdite, 9000 euro la richiesta.
In Liguria solo gommone 7000 euro
In Sardegna uno del 2003 solo gommone tenuto molto bene con Honda 40 del 2018 a 14000 Euro.
Quello che mi piaceva di più , anceh se dalle foto non si capiva nulla, era uno ad Anzio del 2003 con rimorchio, tenda nautica, Yamaha 100 2007 a 13800 euro non trattabili, gli ho offerto 12.000 mi ha quasi riso in faccia...

Da come dici, pare che sti zar non tengano le condizioni con l'età.


Va bene.... lo so.... devo smetterla....

Non tengono quelli che al Sud sono lasciati in acqua 7 mesi e poi lasciati all'esterno sul rimorchio se va bene con un copri consolle.
Dopo 15- 20 anni non sono certo dei fiori

Comunque quando ho chiesto ad un grosso concessionario se me trovava uno mi ha detto che tiene sempre un 15.000 Euro disponibili nel caso ci sia da ritirarne uno da qualche cliente che ha fretta di incassare.

Piuttosto mi chiedo perché le altre aziende che fanno gommoni non hanno proprosto una versione loro di questa Jacuzzi pneumatica ad un prezzo decente.

1000 il carrello (se revisionato e in regola)
2500 il motore (se sempre manutenuto)
Resta il gommone a 6500 che li vale tutti se nelle condizioni delle foto.
Se ti fa anche 500 di sconto prendilo.

Che accessori ha?