Impianto elettrico willy18 2 batterie

Ciao a tutti, a brevissimo tirero' la barca in secca per manutenzione (antivegetativa + tagliando motore) della mia barchetta willy18 con Yamaha 40 4t e con l'occasione voglio fare l'impianto elettrico da zero... La barca attualmente ha 2 batterie 70ah uguali, stacca batterie 1-2-both-off a poppa esternamente (cioè non dentro gavone) , luci navigazione, luci led entro barca ai piedi, tromba,, eco., autoradio, indicatore livello carburante,2 prese accendi sigari, pompa sentina sotto interruttore (la barca è auto-svuotante), attualmente è presente una pulsantiera da 6 , Avevo adocchiato una scatola porta-fusibili e avevo pensato ad un isolatore di batterie (non so se serve davvero) e volevo mettere 1-2 voltmetri per avere sempre sott'occhio le batterie.... La barca non ha presa corrente a banchina.... È in acqua sempre pronta pesca e viene usata tutto l'anno . Riuscite a darmi uno schema con anche diametri fili? Il tutto sotto la pilota......Grazie a tutti

Usa il tasto “cerca”, troverai decine di topic al riguardo.

Ad esempio questo
https://www.gommonauti.it/ptopic1513_rifare_l_impianto_elettrico.html&highlight=impianto+elettrico?_gl=1*1ekv2fd*_up*MQ..*_ga*MTI3Njc0OTE5LjE3MDg3MTcyMTU.*_ga_9P2R90H07T*MTcwODcxNzIxMi4xLjEuMTcwODcxNzI0NC4wLjAuMA..

Ma ce ne sono tanti altri

Me li sono passati in rassegna direi tutti.... Ma nessuno è esattamente quello che serve a me.... Chi ha una sola batteria.... Chi presa a banchina... Chi pannelli solari ecc

Buongiorno. Purtroppo o per fortuna quello che dici è vero: ognuno ha piccole differenze nel proprio impianto elettrico a bordo, e anche io ho aperto un topic qualche giorno fa per una modifica al mio impianto. Comunque sia le soluzioni che cerchi possono essere tante, dipende anche da quanto vorresti spendere.
Una prima domanda: non parli di vasca del vivo, non ce l'hai e non ti interessa? Questo perché in caso ti interessasse, la pressa in banchina direi che ti serve. Dico questo perché non sapendo da quanto è il tuo alternatore, probabilmente, al minimo, una batteria quasi scarica dopo una notte con la pompa del vivo accesa, non riusciresti a caricarla in una giornata di pesca.
Piuttosto cercherei di avere in barca 2 circuiti, motore e servizi, separati, eventualmente parallelabili, ognuno con la sua batteria. Isolatore/partitore e praticamente fai cosa vuoi.
Se il mio discorso ti interessa ti butto giù uno schema di come lo farei io.

Vasca del vivo me la sto costruendo artigianale e sarà amovibile quindi fine pescata si rilascia tutto e si svuota.... No nessuna presa a banchina e nessun pannello solare al momento.... Solo una presa a murata per l'eventuale pompa per la vasca.... Il motore è uno Yamaha f40hetl di 3-4 anni 4t . ... Certo uno schema che poi seguirò fedelmente mi aiuterebbe e non poco.... Concordo con due circuiti separati motore+servizi

Ciao Special. Ti allego quello che sarebbe lo schema standard. Questo è lo schema base credo piu o meno di tutti.

Oltre a questa ti aggiungo come lo farei io.

La sezione ti ho messo 16 o 25 mmq, dipende dalla lunghezza. Qui sul sito c'è un file excel per i calcoli.

Nello schema modificato fatto da me, potrai notare che ci sono due staccabatterie 0-1-2-both.
Le batterie le ho chiamate Batteria A e Batteria B per non fare confusione.
I circuiti sono 1, quello del motore, 2 quello dei servizi. Per questo schema hai per forza bisogno di un partitore, circa 60 70 euro.
Per dovere di cronaca, come ho scritto in un altro topic, vorrei una conferma di come viene effettuato il collegamento tra positivo motore e input partitore.
Con questo schema hai la possibilità di tenere isolati i due circuiti, pu mantenendoli in carica con un solo alternatore. In caso di necessita, puoi gestirle come vuoi A->1 B->2, A->2 B->1, Entrambe le batterie su both, ecc.

Grazie infinite per gli schemi.... Però due stacca batterie vorrei evitarli (per non dover metterne un altro e per non farmi impazzire sia a me che agli altri) .... Isolatore sicuro l'ho già ordinato come nella foto....sulla plancia volevo avere questi strumenti : pulsantiera da 6 , eco, sensore livello carb, due voltmetri per le due batterie, strumento del motore, radio....mi chiedevo se potevo avere un tuo recapito visto che sei stato così gentile per potermi confrontare. Grazie
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Qui non si parla in privato di argomenti di interesse pubblico, è contro la natura di qualsiasi forum.

Chiedo scusa ma era più che altro per spiegare a voce e confrontarmi per poi pubblicare tutto il risultato qui

Non era certo mia intenzione rispondere in maniera privata a questa domanda, anzi avrei voluto i commenti di altri per confermare e o smentire certi aspetti che invece credo siano di interesse pubblico. Poi è chiaro che se la cosa come sembra, diventa molto specifica, allora giustamente è da continuare in privato.

@Specialmio: se non metti il secondo stacca batteria, l'impianto ti rimarrà unito. Cioè non potrai più decidere di alimentare motore O servizi con una o l'altra batteria.
Cmq non so come si faccia, ma c'è il modo per chiedere di contattare un'altro membro del forum via messaggio privato.