Cranchi 4,90 da sistemare , motorizzare ecc.ecc. [pag. 4]

Supercazzola ha scritto:

Non ti invidio per niente pur essendo convinto che alla fine farai un capolavoro

sai che ti dico?

lo scafo è in ottime condizioni..... ora che lo sto pulendo sto controllando tutto quello che posso e devo dire che la VTR è robusta... non presenta crepe e tantomeno osmosi
il lavoro più grosso sarà verniciarla e ricostruire tutti i legni , ma la cosa non mi preoccupa un granchè...

stamattina ( forse , moglie permettendo ) andrò a finire la pulizia , in modo che possa accertarmi che tutto l'interno sia a posto, così sarà pronta da verniciare...
l'arredamento lo farò in legno ( Okumè o comunque multi marino )

ciao complimenti per il lavoro che stai facendo, ho avuto quella barca, esperienza unica credimi e "inaffondabile!!!!".
quanto al motore io l'ho comprata che aveva il 20 hp mercury andava benissimo l'ho tenuto dal 87 al 90 circa poi l'ho sostituiti perchè iniziava a dimostrare la sua età , ho montato il 521 jonson e mi sono divertito alla grande fino al '98 circa , comunque non puoi montare oltre al 40 hp perchè non potrai avere alte velocità in quanto la barca e semiplanante.
complimenti ancora............e continua con le foto , sono molto curioso ed interessato.

oreste ha scritto:

ciao complimenti per il lavoro che stai facendo, ho avuto quella barca, esperienza unica credimi e "inaffondabile!!!!".
quanto al motore io l'ho comprata che aveva il 20 hp mercury andava benissimo l'ho tenuto dal 87 al 90 circa poi l'ho sostituiti perchè iniziava a dimostrare la sua età , ho montato il 521 jonson e mi sono divertito alla grande fino al '98 circa , comunque non puoi montare oltre al 40 hp perchè non potrai avere alte velocità in quanto la barca e semiplanante.
complimenti ancora............e continua con le foto , sono molto curioso ed interessato.

visto che l'hai avuta


col 521 , facevi almeno 10/12 nodi?
in pesca ( alla fonda o in scarroccio ) com'era?? ballerina o comunque abbastanza stabile

ciao, non avevo conta miglia non so dirti la velocità , comunque andava mooolto bene , ci credi o no facevamo sci nautico , la stabilità di quella barca è incredibile.

un consiglio rinforza lo specchio di poppa la tavola originale non è granchè

saluti
ps. trovi le foto della mia sull abum fotografico
prima e dopo l'intervento
ciao

ciao Tanor,complimenti per l'acquisto ed in bocca al lupo per i lavori!
il motore è il classico 521 ed è davvero un mulo,perfetto per la tua cranchi,vedrai che ti toglierà delle belle soddisfazioni questa accoppiata!
su questa barca ci sono stato diverse volte a pesca e un po' rolla alla fonda,ma non esageratamente ed è abbastanza stabile sul mosso in dislocamento.
unica raccomandazione:occorre bilanciare bene i pesi per avere una navigazione disinvolta a velocità superiori ai 10 nodi,altrimenti tende a perdere un po' la sua proverbiale stabilità...
di nuovo un "in bocca al Lupo"!Ti seguirò senza dubbio!

giusto per tenervi informati...
ora la barca è ridotta così

e ora posto un'altra domandina...

ho intenzione di verniciare motore e comandi dello stesso...

ma coi colori ( anche so farli tutti , ho anche il tintometro ) ... non so come farli..

che ne dite di un bianco perlato... con soft-tone di verdino??

tanor74 ha scritto:

giusto per tenervi informati...
ora la barca è ridotta così

e ora posto un'altra domandina...

ho intenzione di verniciare motore e comandi dello stesso...

ma coi colori ( anche so farli tutti , ho anche il tintometro ) ... non so come farli..

che ne dite di un bianco perlato... con soft-tone di verdino??

per portare la VTR al bianco usa del anitra vc o equivalenti e detersivo tipo nelsen piatti
in parti uguli tipo un bicchiere di uno e dell altro metti in un catino metti acqua fa reazione chimica l'acqua si scalda predi una bella spugna
e metti sulla barca lasci agire e vedrai come sgrassa bene
ciaooo

grazie per il suggerimento...
avevo intenzione di usare uno sgrassante molto forte che ho al lavoro , un mezzo litro ce ne faccio 3 litri pronto all'uso comunque il nelsen è una buona soluzione , più semplice e meno pericolosa...

un'altra cosa e ritengo molto importante...

goofy ha scritto:

Per il libretto,diventa un problema perchè da pochi mesi Italmarine non è più importatore Evinrude e con quello che ti puo costare ti converrebbe trovare un'altro 521 con libretto anche non funzionante e che non ti sto a dire io come fare dopo

oggi da bravo ragazzo ho chiamato il meccanico dal quale mi servo per i ricambi e quantaltro , tra l'altro concessionario Evinrude/Johnson/Yamaha/Selva/Mercury ecc... insomma li vende e ripara tutti e di tutti i tipi ( è un gran personaggio simpatico e moooolto preparato ) , gli dico che mi hanno regalato un 521 , piede " piccolo " e lui " Gran motore , scommetto che è partito subito " infatti è andata proprio così... poi gli dico che dovrei richiedere il libretto e anche lui mi dice che avendo lasciato Italmarine è un grosso problema , la gestione è stata presa da BRP Europe e che essi stessi gli hanno detto che non hanno intenzione di perdere tempo coi motori " vecchi " .....................


non soddisfatto cerco online il numero italiano di BRP e chiamo... risponde una ragazza gentilissima che alla mia richiesta mi dice di mandare la denuncia di smarrimento , foto della targhetta presente sul motore e miei dati personali con indicato il concessionario ove sarei andato a pagare e ritirare il libretto ...


come ????????????

gli dico che il mio conce mi aveva detto che loro non erano più autorizzati e lei mi chiede ove abitassi... glielo dico , in 1 minuto mi ha elencato tre possibili soluzioni e che loro stessi avrebbero avvertito il conce non appena arriva il plico coi documenti indicati...

quindi non Vi preoccupate ... si può ancora fare tutto , il prezzo richiesto è normale ( 100 euro più IVA )

in settimana manderà la busta e spero che il libretto arrivi presto , almeno per quando avrò la barca pronta...

Te lo auguro con uttto il cuore io per un libretto con relativa denuncia ho atteso tre 6 mesi !!