Navigazione con prua alta

preparandomi in vista della nuova stagione, vorrei sottoprvi un problema della scorsa stagione.
In pratica in navigazione la prua stava alta....sicuramente dipende dall'installazione del motore, quindi vi chiedo: come va regolato?

Poche informazioni, impossibile rispondere.

può darsi che sia installato troppo basso e che abbia un braccio di leva troppo lungo rispetto alla chiglia
in queste situazioni si genera una eccessiva coppia trimmante naturale, che alza la prua.
se è così, alzalo di un foro.

se postassi una foto potrebbe aiutare?

Direi di si, in unione ad altri dati di montaggio del motore, della distribuzione del carico, delle condizioni di navigazioone, etc...

sarebbe utile una vista di poppa, con il motore settato come ce l'hai normalmente in navigazione e che mostri chiaramente l'altezza della piastra anticavitazione rispetto alla linea di chiglia.
Facci anche sapere il tipo di barca, dimensione e pesi oltre alle caratteristiche del motore.

il problema mii si è sempre presentato, anche cambiando il carico, avevo pensato di intervenire sulla regolazione indicata in rosso nella seguente foto spostandola di un foro per avvicinare il motore alla poppa (si andrebbe a posizionare sul primo foro), ma proma vorrei il vostro parere....

ecco come è montato il motore.....
che ne dite?
p.s. in queste foto il trim non è tutto negativo (spero si dica negativo quando si avvicina il motore alla barca )

Ma il motore ha il trim idraulico o no?

fran ha scritto:

Ma il motore ha il trim idraulico o no?

si ha il trim idraulico
ma penso che questa leva permetta un ulteriore settaggio del motore non in fase di navigazione
poi non vorrei dire una cavolata...

Non mi sembra basso, anzi.