Carena marshall m 100 ... Controstampa ed i suoi difetti [pag. 11]

eccoci qua con le foto del mio interno le prime due sono della parte destra

le due lampadine sono circa 15 centimetri piu' avanti dello 0 lo specchio e' a 295 centimetri o usato un metro da tre metri mentre nell'altro post avevo usato uno da cinque

la parte sinistra con sonda della telecamera vicino allo specchio di poppa le lampadine sempre a cica tre metri

qui ho posizionato la sonda della telecamera verso il centro del gommone la sonda e' lunga due metri percio' dovrebbe gia' aver incontrato il primo madiere

non me ne vogliate ma per me e' meglio avere l'acqua d'entro i sei comparti stagni (risolto sul mio caro s70) che non avere i compartimenti qualcuno sa chi stampava le carene marshall negli anni del mio mezzo gommone? ve ne sarei grati

ghigo ha scritto:

Ragazzi......siete una squadra FORMIDABILE!

Ma quante ne sapete?

A questo punto, credo proprio di aver capito il problema....e forse anche la soluzione.

Ho solo una perplessità avanzata: nel mio M100 mi sembra di sentire l'acqua sia a prua che a poppa.
Dato che i compartimenti dovrebbero essere "non comunicanti"....ne deduco che ho almeno DUE fonti di infiltrazione.....giusto?

Hai detto benissimo, quindi se vuoi svuotarlo li devi rendere obbligatoriamente comunicanti come già detto

daloloda ha scritto:

non me ne vogliate ma per me e' meglio avere l'acqua d'entro i sei comparti stagni (risolto sul mio caro s70) che non avere i compartimenti
qualcuno sa chi stampava le carene marshall negli anni del mio mezzo gommone? ve ne sarei grati

Non ho capito....
Secondo te è meglio lasciare i compartimenti stagni (riserva di galleggiamento) pieni di acqua piuttosto che farli ispezionabili e quindi abbandonare una delle prerogative del progetto?......

vai a vedere i miei post in questo topik, io non ho proprio i madieri, Non ci sono, non ho i compartimenti mi mancano pezzi del gommone da piu' di venti anni

Sarò limitato ma non capisco neanche io ....... ma se sono pieni d'acqua non sarà che questi compartimenti non sono stagni ???

Se in venti anni non hai avuto problemi......

Secondo me è meglio la tua situazione (visto che ad oggi non ti ha dato problemi, crepe, ecc) che quella degli altri costretti a forare e cercare un modo per far defluire l'acqua a poppa.....

hai detto giusto ma ci dovrebbero essere....... sono strutturali?

Dalo, inserisci foto particolareggiate del calpestio e del gommone in generale così vediamo di capire chi lo ha "operato"...
I madieri sono strutturali eccome!
Quando lo hai comprato e da chi?

mi sa che non e' stato operato, credo sia nato cosi'. il dentro della carena e anche il sotto del calpestio sono perfetti e non presentano segni di lavorazione, oltre che aver guardato con una torcia forte ho inserito dentro il tappo due lampadine da macchina, quelle di posizione, collegate a due fili lunghi e poi inserite con il metro per una profondita' di tre metri e lungo tutto il percorso la vetroresina si presentava perfetta senza gradini o altro, sembra proprio che non ci siano mai stati. l'M100 l'ho aquistato da un signore che c'e' l'aveva da dopo due anni della sua vendita perche il primo proprietario aveva una brutta malattia. esiste ancora la fabbrica che stampava le carene marshall? se la marshall esistesse ancora sarei gia' li chissa quante carene sono come la mia? comprato poco piu' di un anno fa

Dalo invia le fotoAD ALTA RISOLUZIONE E FATTE PER BENE che c'è qualcosa che non mi quadra...il gommone è stato certamente manomesso.
Il gommone aveva acqua all'interno: altrimenti non si spiegano i fori di scolo sullo specchio che non sono certo originali!
Ti faccio notare QUESTO :

Vieppiù che nella foto che hai postato di lato vedo tante brutte bolle di osmosi ma non so se è un'effetto ottico...
Lascialo dire a noi, anzi a Donno, se è stato aperto o meno.
Mi raccomando le foto sul piano di calpestio che vediamo come è la superficie antiskid e soprattutto dove il pagliolato inizia ad inclinarsi...
Ciao