Hyundai galloper 2.5 td passo lungo [pag. 2]

frz ha scritto:

Giusto per chiarezza :

Il temuto volano bimassa ( che giustamente per i fuoristrada è una trappola, un mio amico è rimasto in appiedato Libia con un Toy per questa diavoleria ) non incide sulla durata della frizione.
Va cambiato solo se cede ( di solito dopo i 100 mila ) ma non se devi rifare la frizione.
Il problema è che, a differenza della frizione, non dà preavviso...e quando cede sei fermo !
Il Gallo cmq. non dovrebbe esserne dotato.

I mozzi automatici ( altra trovata spesso fonte di guai ) si inseriscono automaticamente all'inserimento della traz intergrale e la manovra da fare in retro serve per disinserirli solo dopo aver preventivamente tolto la trazione anteriore.
Anche nel caso che li lasci inseriti dopo avere levato la 4wd non succede cmq. nulla (solo un po'di attrito in più )

Saluti
Fabrizio

Il volano bimassa è sempre consigliato cambiarlo insieme alla frizione (anche se si rompe solo quest'ultima) per avere un affidabilta' al 100%, anche perche' se il volano cede dopo 10.000 km, hai praticamente speso invano per la riparazione precedente

ti gantisco che ne ho cambiati parecchi di mozzi automatici frantumati perche' si erano dimenticati di disinserirli

frz ha scritto:

....Anche nel caso che li lasci inseriti dopo avere levato la 4wd non succede cmq. nulla (solo un po'di attrito in più )....

...finché procedi su strade con scarsa aderenza (sterrate, innevate ecc..)

Gobbi570 ha scritto:

...finché procedi su strade con scarsa aderenza (sterrate, innevate ecc..)

State facendo confusione....

i mozzi liberi puoi lasciarli inseriti anche SEMPRE E OVUNQUE....la differenza è che trascineranno semiassi e differnziale anteriore ( svincolato dal posteriore )aumentando un po' la resistenza all'avanzamento ( appunto perchè le ruote dovranno fare girare tutta la cetena cinematica anteriore.

Il pericolo di macinamento su fondi duri è esclusivamente quando ( oltre ai mozzi liberi bloccati ) hai inserito anche la trazione integrale vincolando il diff post al diff ant.

Infatti non tutti i veicoli hanno i mozzi liberi anzi, un tempo erano addirittura opzionali.

Saluti
Fabrizio[/url]

Miglio a breve o è gia in vigore per fare traino con quel tonnellaggio ci vorra la e.

Grazie a tutti delle info che mi avete dato
Per quanto riguarda la patente E è l unica che mi manca poi vedrò !!!!
Ciao

Ciao, io l'ho avuto il Galloper (quello corto però) e devo dire che è un discreto fuoristrada. La linea è molto simile al Mitsubishi ma attenzione che i contenuti non sono per niente simili sia per fattura che per funzionalità ... ATTENZIONE!!!!
Poi certo per 1000,00 qualche rogna puoi anche aspettartela !!!

Ciao ragazzi ieri sera sono andato ha visionare la macchina... Sta proprio bene è il modello 2001 super accessoriata gomme davanti nuove dietro stanno a metà dentro nuova immacolata 7 posti sedili in pelle nera come nuovi km 170 mila gancio ellebi estraibile la prendo a 1000€ me la sta quasi regalando il mio amico
L esterno carrozzeria è vissuto!!! Graffi e scolorimenti vari ma ci sta tutto !!! Devo dire sembra proprio un pajero nel motore ho visto qualche sfiato di olio vicino al gommotto che dal filtro va sul turbo ma canta bene
Tra qualche giorno la prendo

E fai benissimo... se necessiti di un mezzo del genere è da non farsela sfuggire.

In bocca al lupo per l'acquisto....

Saluti
Fabrizio

Ciao dieci giorni fa l ho presa devo dire sono molto soddisfatto
Ho fatto un po' di manutenzione cambiato due gomme davanti sono arrivato a 2000€ in totale tra acquisto e lavoretti
Venerdì l ho provata con il carrello biasse da 25q ( di un mio amico)con la mia barca sopra
Nello scivolo ripido e malridotto di rio Martino tira come un trattore
In seconda ridotta al minimo ho tirato su la barca senza nemmeno sentirla direi ottima
Se trovo un carrello con ruote gemellari da 25q ci faccio un pensierino almeno potrò uscire in mare
Come faccio le foto le carico
Ciao