Avaria Check Engine Suzuki 40 DF [pag. 2]

Ok .....

Ok .....

Non riesco a trovare sul manuale come resettare l'errore sulla centralina: SparusAurata mi dai delle dritte grazie. Nel precisare che quando mi hanno venduto il motore questo era dotato di centralina e boccola per il 50 cv ed il proprietario mi ha restituito boccola e centralina del 40 cv. Un ulteriore prova che ho fatto, senza montare la boccola dell'acceleratore, e montare la centralina del 40 cv: non segnala errore ma non va nemmeno in moto; penso che sia dovuto alla boccola. Morale della favola se dopo il "reset" non dovesse ancora andare penso che sia andata in avaria la centralina.
Arrivederci alla prossima puntata!!!

Fatto il reset ma il segnale di avaria rimane: oggi meccanico per controllo!!!!!

Ciao,
mi dispiace per come è andata.
Facci sapere comunque l'esito della visita del meccanico.

Ciao

.... lasciato al meccanico: in attesa del responso!!!!!!!!!!!!!!!
P.S. Sono un po permalosi però in quanto quando gli ho precisato le varie verifiche che avevo fatto mi dice:" allora se ha fatto già tutto le vendo il pezzo di ricambio". Poi:" ma dove ha trovato tutte queste informazioni su come verificare il sensor map " .

Forse vivono su un altro pianeta.
Internet è una fonte inesauribile di notizie!!
Quando questa gente se ne sarà convinta sarà troppo tardi.

Fatto questo OT, spero che dalle premesse non si presentino con un bel papiro.

Ciao

Ciao Pompa56,
solo un ultimo dubbio, ma sei sicuro che l'allarme era 3+2 bip?

Ciao

Più che sicuro. Difatti per sicurezza ho richiesto ad un amico che mi dicesse lui la sequenza dei bip e mi ha confermato bip - bip - bip / bip - bip.
Ripeto la cosa strana che l'anomalia la ripeteva all'infinito e non tre volte, e poi tacitava, come da manuale!
Saluti e Ti faccio sapere come andrà a finire!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Difatti le premesse non sono rosee.
Dico questo perchè nel domandarmi :"ma non parte" io gli ho risposto di si che non partiva ma da successivi ragionamenti ho capito che il tizio intendeva che non si avviava e cioè che era muto!!!!!
A quel punto, dopo avergli spiegato che il motorino gira ma non si avvia, sono rimasto un po dubbioso in quanto tale anomalia che all'accensione non da segni di vita e da imputare al fusibile da 30A posto frontale al motore e quindi se fosse stato professionale me lo avrebbe da subito cambiato, prendendo quello di scorta che è nello porta-fusibili.
Boh vedremo