Come mai solo 25 nodi? [pag. 3]

ho trovato questo sito ma non i capisco molto.... adesso vado a letto e domani provo a tradurlo e di capirci qualcosa.....

ciao e buonanotte a tutti...

Ok se trovo qualcosa ti faccio sapere..................notte !

secondo voi questi flap si regolano, se si come??

qui si vede meglio

non vorrei dire una baggianata

sembrano delle alette stabilizzatrici per evitare il rollio in navigazione

avendo questa barca un centro di gravita (baricentro molto alto) e un centro di carena bassa (V abbastanza pronunciata)

dovrebbe aggire una coppia raddrizzatrice elevata e quelle alette dovrebbero tentare di spostare questa coppia + in alto tentando di

alzare un po il centro di carena non potendo ovviamente agire sul baricentro

sella e lele ha scritto:

ma il rapporto del piede dove lo trovo...... nel libretto non c'è scritto e sullo spaccato del motore neanche....

Ho cercato , ma sembra introvabile !

Hai provato a cheiedere alla Italmarine al 0382-9321 ?

Loro dovrebbero saperlo !

dato che il bracket mi fa leggermente appoppare a barca, sel le alette dei flap invece di tenerle in linea con la carena, li abbasso un tantino che la barca in movimento mi abbassa la prua....

cosa ne dite?????

fermo restando che ha ragione Robert il motore sta troppo sotto (lo si vede bene nella foto in acqua della tua pagina personale)

solo il fatto di alzare il motore dovrebbe rendere la barca + veloce e meno appoppata.

Per i flaps meno resistenza fanno (cioe' paralleli alle murate) meno la barca si appoppa

pero' ho un dubbio senza quei flaps aperti la barca in navigazione con mare di traverso che fa ???

Io direi di agire cosi

1) solleva il motore
2) fai 2/3 diverse regolazioni a quelle alette e vediamo cosa fa la barca

sella e lele ha scritto:

dato che il bracket mi fa leggermente appoppare a barca, sel le alette dei flap invece di tenerle in linea con la carena, li abbasso un tantino che la barca in movimento mi abbassa la prua....

cosa ne dite?????

Ciao Lele , non ho capito se il bracket l'hai montato tu o era già montato ,

i flaps secondo me sono troppo esterni e sottodimensionati , poi così regolati in negativo , ti rallentano .
Forse montati per compensare il peso del motore che montato distante dallo specchio di poppa ti peggiora l'assetto , ma non ci sono riusciti .

Facciamo un passo per volta ,
1° Dobbiamo scoprire il rapporto al piede .
2° Elica diametro , passo modello .
3° Motore , peso e altezza di montaggio .

Provo a vare un'altra ricerca e intanto semi dici l'anno del motore e il tipo esatto ..

a dopo

Questa è una foto del mio gommone con il 737 e si può vedere l'altezza del motore rispetto la carena .

No farti ingannare dal centro carena che più alto di tre centimetri sopra la piastra anticavitazione , non è il punto più basso nel mio caso ( catamarano ) ma se vuoi essere più veloce la linea di carena deve essere di poco più alta della presa dell'acqua .
Quindi prendi un filo e mettilo larallelo all'ultimo 'metro di carena e poi verifica dove si posiziona rispetto al piede del buori bordo .
Ricordati di mettere il motore in verticale con il trim .