Come mai solo 25 nodi?

sella e lele (autore)

12/05/08 06:51 - 1/85

ciao ragazzi, sabato sono uscito per la prima volta con la barca e dopo un pochino che giravo ho provato a tirare un p�... gi� u
tutta manetta, il contagiri segna 5000 giri e la ve�ocit� solo 25 nodi.... mi sembrano un p� pochini....
premetto che la barca pesa 600 kg a secco ed il motore � un 90 cv evinrude e due persone a bordo.... ho provato anche ad giocare con il trim ma guadagnavo solo un paio di nodi... cosa pu� essere

elica sbagliata..... oggi chiamo il vecchio proprietario e sento lui fino a che velocit� arrivava.....

aspetto con ansia tutti i vostri suggerimenti....

che il vento sia sempre in poppa!!!!!!

molla189

12/05/08 08:07 - 2/85

Il dato l'hai preso col solcometro o col GPS?

Ciao

Molla

Gommone Selva 550 con motore Selva Marlin 100 cv 4t + Selva Capri 6 cv.

bigfish

12/05/08 08:39 - 3/85

ti mancano 1000 rpm.... secondo m� l'elica non � giusta.

goldrake_son

12/05/08 08:49 - 4/85

devi scendere almeno di 2 misure con il passo di elica (5000 giri sono pochissimi)

Barca Quicksilver 650 Weekend- Mercury 115 HP 4t EFI, Garmin Fishfinder 120-GPS Cobra Marine MC600CX-VHF Cobra Marine F55EU- Soffro di Pesca

robertk64

12/05/08 11:41 - 5/85

sella e lele ha scritto:
ciao ragazzi, sabato sono uscito per la prima volta con la barca e dopo un pochino che giravo ho provato a tirare un p�... gi� u
tutta manetta, il contagiri segna 5000 giri e la ve�ocit� solo 25 nodi.... mi sembrano un p� pochini....
premetto che la barca pesa 600 kg a secco ed il motore � un 90 cv evinrude e due persone a bordo.... ho provato anche ad giocare con il trim ma guadagnavo solo un paio di nodi... cosa pu� essere

elica sbagliata..... oggi chiamo il vecchio proprietario e sento lui fino a che velocit� arrivava.....

aspetto con ansia tutti i vostri suggerimenti....

Se il resto � Ok prova un'elica di passo pi� corto , con trim positivo deve salire di giri e sentire il timone che ruota da una parte .
Che elica hai montato ?

6.60 x 2.89 x 115

cirieh

12/05/08 13:18 - 6/85

controlla che i gavoni non siano pieni di acqua

saver540

12/05/08 13:24 - 7/85

Qualcosa che non va c'� di sicuro, dovresti fare almeno 32 nodi.
Potrebbe essere l'elica lunga, anche se non � detto. Hai controllato l'assetto del motore e la distribuzione dei pesi? La carena sotto � pulita o c'� vegetazione?

Saver 650 cabin sport- Suzuki 150 - GPS Nav-Station Suncolor 6

sella e lele (autore)

12/05/08 19:16 - 8/85

allora andiamo per passi...
1� adesso mi costruisco in plexiglas il famoso tappo per il bracket che ne avevamo discusso qua

https://www.gommonauti.it/ptopic5429_bracket_motore.html?highlight=bracket

2� mossa installo il GPS e confronto la velocit�, anche se il vecchio proprietario dice che arrivava verso i 30 nodi

3� mossa mi faccio dare delle eliche dal rimessaggio per provare quale � la giusta....

la carena sotto � pulita, la barca � leggermente appoppata, appena la tiro su per portarla in ferie cerco di spostargli le batterie e portarle avanti nei gavoncini della cabina.

che il vento sia sempre in poppa!!!!!!

sella e lele (autore)

12/05/08 19:19 - 9/85

per quanto riguarda i giri sul libretto � riportato che il motore tira fuori 87 cv a 4700 giri ma non c'� scritto quale � il massimo regime del motore...

come si regola la corsa della manetta, perch� come inserisco la marcia la devo spostare di 3-5 cm prima di sentire il motore salire di giri, � normale

che il vento sia sempre in poppa!!!!!!

robertk64

12/05/08 19:36 - 10/85

Prova a postare una foto fatta di lato dove si pu� vedere la linea di carena e l'altezza del motore , magari hai solo il motore troppo basso .

6.60 x 2.89 x 115

Glossario

Nodi

Unit� di misura della velocit�: 1 nodo equivale ad un miglio nautico/ora (un miglio nautico=1.852 metri)

Trim

Power-trim pi� semplicemente trim, � meccanismo che pu� essere manuale, idraulico o elettrico e permette la regolazione dell'albero elica rispetto allo specchio di poppa. Agendo sul trim si varia l'inclinazione del motore, cos� si potr� compensare un po' (ma solo poco) un peso eccessivo a prua allontanando il piede del motore dallo specchio di poppa (trim-out) o un'eccessiva leggerezza della prua avvicinando il piede del motore allo specchio di poppa (trim-in).

GPS

Global Positioning System, � un sistema di posizionamento su base satellitare a copertura globale e continua

Solcometro

E' il tachimetro della nautica, misura la velocit� dell'imbarcazione rispetto all'acqua e non al fondo marino.

Timone

- Organo di governo della barca; il timone � costituito da una pala girevole attorno ad un asse verticale (o subverticale) e da un�asta o testa, generalmente incardinata al dritto del timone a mezzo di agugliotti e femminelle e sulla cui estremit� superiore viene applicata la barra; i timoni la cui pala si estende interamente a poppavia dell�asse di rotazione si dicono ordinari, quelli che hanno una porzione di pala anche a proravia di tale asse si definiscono compensati; insieme con l�effetto evolutivo, massimo con una inclinazione o angolo di barra di 36� - 37�, il timone produce effetti secondari consistenti in una diminuzione di velocit�, uno spostamento laterale dalla parte opposta a quella verso cui si accosta, uno sbandamento iniziale dalla parte dell�accostata (sbandamento di saluto), un successivo sbandamento dalla parte opposta a quella verso cui si accosta, una immersione della prua.

Assetto

Posizione corretta dello scafo rispetto alla superficie del mare.

Carena

La carena detta anche opera viva � la parte dello scafo che si trova al di sotto della linea di galleggiamento. Esistono vari tipi di carena: tonda, tipo Hunt, a spigolo, ad ala di gabbiano, a catamarano, ad aliscafo.
Tuttavia secondo il profilo che assume la sezione maestra della carena, distinguiamo il tipo Dislocante, Dislocante veloce, semiplanante e quello Planante.

Bracket

Struttura solitamente in alluminio , accaio o vetroresina che serve ad allontanare il motore dallo specchio di poppa , aumentando le prestazioni del motore in quanto pu� essere alzato rispetto al posizionamento sullo specchio. Possono essere fissi o mobili ed in questo caso sono comandati elettricamente o idraulicamente . Questi ultimi sono usati in modo particolare su imbarcazioni da competizione e raramente si vedono sui gommoni , il Beluga era una queste eccezioni .

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