SUV:Sport Utility Vehicle o Senseless Urban Vehicle? [pag. 3]

Infatti non sono d'accordo sulla tassa, ma l'utilizzo che si fa del 99% dei SUV....

ma le dimensioni, a parte qualche carrarmato di pessimo gusto (tipo Q7) le dimensione dei Suv sono diverse dalle grandi SW solo nell'altezza... e quella non dovrebbe ancora essere un problema

mavala ha scritto:

Dolcenera ha scritto:

Solo che , visto che viviamo in un mondo di furbi, un limite dellla cilindrata sarebbe comunque indispensabile per non trovarci i 5000 cc da 25 cv...

bene, presentiamo un proposta di legge:

limiti 2500 cc a benzina - 3000cc a gasolio
limite potenza per tutti a 150 kw

troppo semplicistico vero?

No, troppo ampio.
Con un TD da 3000 cc ci metti un attimo a tirar fuori ben più di 150 kw...

Facciamo 2000 benzina e 2500 Diesel... così siamo sicuri che tanto oltre anche i più furbi non vanno..

X i SUV più che le dimensioni il limite che li fa maledire è l'altezza e i conseguenti limiti di visibilità. Non so voi, ma io considero estremamente pericoloso dover guidare senza poter vedere cosa succede oltre la macchina che ho davanti.

In città il problema si decuplica perchè per forza di cose le distanze diminuiscono.

@Mavala... ci siamo incrociati con i post... e l'effetto è a dir poco comico....

infatti....

Van parlava di ingombro non di visibilità... su quella in effetti non si può dire gran che

Dolcenera ha scritto:

Facciamo 2000 benzina e 2500 Diesel... così siamo sicuri che tanto oltre anche i più furbi non vanno..

Quoto! Questi limiti sono più che sufficienti per le normali attività, se vuoi di più paghi, ad esempio non concepisco suv americani tipo hummer ecc.

Dolcenera ha scritto:

X i SUV più che le dimensioni il limite che li fa maledire è l'altezza e i conseguenti limiti di visibilità. Non so voi, ma io considero estremamente pericoloso dover guidare senza poter vedere cosa succede oltre la macchina che ho davanti.

In città il problema si decuplica perchè per forza di cose le distanze diminuiscono.

Mah, non credo, alla stessa stregua si può dire dei furgoni e forse anche dei monovolume che in città scorazzano forse più dei suv

Francesco79 ha scritto:

A voi piacciono i suv?
Li guardate per strada con ammirazione o con disprezzo?
Potendo scegliere tra un suv ed una berlina o sw di pari prezzo cosa prendereste?e per i vostri figli/mogli?
Pensate siano giuste le politiche di repressione nei confronti di queste vetture?

Ciao , rispondo ai tuoi quesiti :
sulle strade extraurbane li guardo apprezzandone la solidita' strutturale il senso di " avventuroso " che mi trasmettono , ma spesso in citta' ne vedo di mostruosamente sproporzionati alle dimensioni delle strade , specie dei centri storici , ostentati con arroganza da giovani mamme con bambino da accompagnare a scuola ( e non penso proprio che arrivino da paesini di montagna ).
Potendo scegliere , sceglierei ancora una station wagon : costa meno , consuma meno , ha piu' spazio interno , costano meno anche le gomme ( purtroppo ne cambio molte , 70.000 km. / anno ) , linea piu' moderna e filante ( gusto personale ).
Per quanto riguarda le politiche di repressione , comunque non sono d' accordo , pur non condividendo la scelta di molti guidatori di" SUV da esibizionismo davanti alla scuola " , che farebbero meglio a usare di piu' le biciclette e gli scooter , loro che hanno la fortuna di doversi spostare solo in citta'. Magari potessi io usare la bicicletta per spostarmi solo in citta'....invece di spararmi 300 km. al giorno in macchina su strade e autostrade.

a proposito di consumi Spargiotto ha ragione, ma non solo per i Suv

io con la Smax faccio circa 13,5 km/L miei colleghi con la Mondeo SW, versione "appiattita" della Smax, quasi 17... quello che penalizza sia Suv che Monovolume sono le sezioni frontali

VanBob ha scritto:

Infatti non sono d'accordo sulla tassa, ma l'utilizzo che si fa del 99% dei SUV....

Le tasse "ad hoc" non sono mai una soluzione, perchè non mirano a risolvere un problema, ma a monetizzarlo.... un pò come i condoni.

A mio avviso invece per non essere scandalose le soluzioni devono essere radicali e universali, senza favoritismi...
Le cinture di sicurezza salvano la vita? bene, allora non c'è nessun motivo perchè ne siano esonerati i tassisti, per esempio, e tantomeno le vigilesse in gonna e borsetta che sicuramente non possono invocare le esigenze di "pronto intervento" se stanno andando a controllare la scadenza dei tagliandi dei parchimetri.
Le auto a gas inquinano meno? ok, allora TUTTE le amministrazioni DEVONO convertire la loro flotta in tal senso altrimenti.... a piedi pure loro come tutti noi!

Certo, se poi mi tocca sentire un PdC lamentarsi pubblicamente in TV che l'aver smascherato una serie di reati da parte di pubblici ufficiali " era inopportuno perchè ha complicato le cose", mi torna la voglia di emigrare altrove...

mavala ha scritto:

a proposito di consumi Spargiotto ha ragione, ma non solo per i Suv

io con la Smax faccio circa 13,5 km/L miei colleghi con la Mondeo SW, versione "appiattita" della Smax, quasi 17... quello che penalizza sia Suv che Monovolume sono le sezioni frontali

E anche le masse, ragazzo mio.... e il fatto di avere la trasmissione su 4 ruote sempre in movimento (dubito siano in molti ad avere le "ruote libere")...

Comunque occhio a non confondere i fuoristrada VERI con i SUV... c'è una bella differenza tra un Land Cruiser e una RAV 4 o tra un Freelander ed il Defender......