SUV:Sport Utility Vehicle o Senseless Urban Vehicle? [pag. 9]

Sono grammi CO2 per Km percorso nel ciclo combinato Dolce, questa volta il paragone è corretto.

ma ormai la differenza si sta assottigliando... i SUV sono sempre più vicini ai crossover

@ Dolcenera in qualsiasi listino delle case automobilistiche il dato è in g/km

@ se paragoniamo allora il suv ad un camion, vedo che in giro ci sono vetture, ad es. la chrysler 300 C, che pesano, consumano e inquinano piu del suv bmw x3

The Doctor ha scritto:

@ Dolcenera in qualsiasi listino delle case automobilistiche il dato è in g/km

@ se paragoniamo allora il suv ad un camion, vedo che in giro ci sono vetture, ad es. la chrysler 300 C, che pesano, consumano e inquinano piu del suv bmw x3

ok, ritiro tutto..

rimane il fatto che il dato sulle emissioni è falsato se uno si fissa solo sul CO ... per esempio i Diesel risultano virtuosi perchè lavorano in eccesso d'aria... però poi ti fregano col particolato

Dolcenera ha scritto:

The Doctor ha scritto:

@ Dolcenera in qualsiasi listino delle case automobilistiche il dato è in g/km

@ se paragoniamo allora il suv ad un camion, vedo che in giro ci sono vetture, ad es. la chrysler 300 C, che pesano, consumano e inquinano piu del suv bmw x3

Ho sbagliato io, la seconda frase era indirizzata a Francesco

Francesco79 ha scritto:

Sono grammi CO2 per Km percorso nel ciclo combinato Dolce, questa volta il paragone è corretto.

Co o CO2?

CO2

Si ma uno si compra un suv o un fuoristrada perche gli piace , e non pensa ad altro, lo compra perche' e' comodo , e' grande , carica bagagli , e perche per tirare il gommo e' perfetto.

scusa Pogo non volevo darti del succo di frutta....errore mio
sono sicuro che tu sia rispettoso come camionista solo che purtroppo qui in zona ce ne sono anche molti che non sono così rispettosi come te (sarà che esempio quelli che trasportano ghiaia vengono pagati in base al numero di giri che fanno??mah)......detto questo io odio chi parcheggia male e se avessi il camion forse pure io gli farei la fiancata....

Secondo me il fatto è che i suv sono nati perchè la maggior parte della gente non è in grado di guidare una jeep vera su strada (vedi gomme a fianco alto e rollio in curva). I suv che mantengono le caratteristiche di jeep sono in realtà molto pochi se non rari e si hanno così mezzi che vanno male sia su strada sia fuori che pretendono di andare a velocità esagerate e così via. Le case che abbiano voluto mantenere anche caratteristiche fuoristradistiche sono realmente poche. Tutto sommato forse la Land Rover è quella che è rimasta un pò più fedele alla sua vocazione dato che pure l'ultimo freelander pare dalle prove non sia malaccio neanche in fuoristrada (ovvio che non è un defender!!!)

Un suv come una jeep dovrebbe essere un mezzo che non superi i 140 Km/h lanciata, con una buona trazione su qualsiasi superficie e che non necessiti di gomme termiche o catene appena vede un pò di neve....

I crossover sono una bella soluzione, meglio ancora le berline 4x4....vedi audi quattro o subaru.....a quel punto si hanno i vantaggi del 4x4 e quelli di una berlina e sinceramente vanno molto meglio di tantissimi suv!!!

lucazalu ha scritto:

scusa Pogo non volevo darti del succo di frutta....errore mio
sono sicuro che tu sia rispettoso come camionista solo che purtroppo qui in zona ce ne sono anche molti che non sono così rispettosi come te (sarà che esempio quelli che trasportano ghiaia vengono pagati in base al numero di giri che fanno??mah)......detto questo io odio chi parcheggia male e se avessi il camion forse pure io gli farei la fiancata....

Secondo me il fatto è che i suv sono nati perchè la maggior parte della gente non è in grado di guidare una jeep vera su strada (vedi gomme a fianco alto e rollio in curva). I suv che mantengono le caratteristiche di jeep sono in realtà molto pochi se non rari e si hanno così mezzi che vanno male sia su strada sia fuori che pretendono di andare a velocità esagerate e così via. Le case che abbiano voluto mantenere anche caratteristiche fuoristradistiche sono realmente poche. Tutto sommato forse la Land Rover è quella che è rimasta un pò più fedele alla sua vocazione dato che pure l'ultimo freelander pare dalle prove non sia malaccio neanche in fuoristrada (ovvio che non è un defender!!!)

Un suv come una jeep dovrebbe essere un mezzo che non superi i 140 Km/h lanciata, con una buona trazione su qualsiasi superficie e che non necessiti di gomme termiche o catene appena vede un pò di neve..

I crossover sono una bella soluzione, meglio ancora le berline 4x4....vedi audi quattro o subaru.....a quel punto si hanno i vantaggi del 4x4 e quelli di una berlina e sinceramente vanno molto meglio di tantissimi suv!!!

ciao io ho guidato molti suv x5,x3,caienne,ml270 prima e seconda e ultima serie,ml30,x5ultima serie,kia sorento,tuareg,e posso assicurarti che nessuna di queste si comporti male su strada anzi vanno meglio di molte altre vetture.
per il fuoristrada io vado spesso sulla spiaggia e le uniche che non si sono affondate sono le ml entrambe le serie e l x5 ultima serie le altre le ho tirate fuori tutte con la ruspa.