Molinari 510V - Info per sistemazioni [pag. 18]

Max, senza tormentarti con il compressore potresti seguire il suggerimento di Bluprofondo.
Dovrebbe essere molto più semplice lavorare a rullo, per fare qualche micron in più farai delle mani aggiuntive e per la finitura una passata di carta con grana più fina per ultima e magari una bella passata di pasta abrasiva.
Ci son dei rullini per vernici chimiche a pelo raso o tipo spugna che potrebbero aiutare.
Decidi tu cosa fare.

Allora a questo punto valuto anche il discorso rullo
Qui il problema principale è che per ora, dopo un primo passaggio in zona, forniture di questo tipo (carrozzeria) ancora non ne ho trovate
Domani mattina ho un altro fornitore dove passare vediamo cosa dice.

Stasera prima scartavetrata a grana grossa...
Ovviamente ora inizio a vedere le "magagne" che ieri, causa stanchezza, nemmeno avevo notato
Bolla che ho fatto saltare (non so se ho fatto bene) che sembra solo dell'ultimo strato di mat.
Ce ne sono 3 o 4 di questo tipo....
Cosa faccio?

Son fesserie. Fin troppo bene per la prima volta con la resina ....rasata di stucco e vai avanti.
Ps se dentro la bolla il vetro è asciutto, rimuovilo fino a trovare resina compatta.

Bene allora faccio saltare il mat senza resina e poi stucco
Stucco metallico che avevo fatto vedere o serve altro?

Pistola del compressore provata e funzionante con ugello 1.5
L'unica cosa che mi preoccupa è che il compressore non è proprio di primo pelo e non vorrei possa finire qualche residuo all'interno della vernice quindi tengo buono anche il discorso rullo che ne avevo presi un paio piccoli proprio per la verniciatura.

Lascia stare il rullo, meglio una verniciatura a spruzzo "brutta" che una a rullo fatta bene.....

Le imperfezioni (gocce e colature) si sistemano con poca fatica....

max.c ha scritto:

Bene allora faccio saltare il mat senza resina e poi stucco
Stucco metallico che avevo fatto vedere o serve altro?

Le
Imperfezioni “grosse” dislivelli, giunte falli con lo stucco resina, quando vai sopra per rifinire vai di metallico. Poliestere su poliestere non ti dà problemi.

Vernice trovata qui in zona me la preparano oggi domani vado a ritirarla
Mi parlavano di acrilico che spesso viene utilizzato sulle barche perchè più lucido, io ho insistito e preso la poliuretanica.
Che differenza c'è?

La bicomponente acrilica è quella che viene/era utilizzata per la verniciatura nelle colorazioni pastello delle auto.....

Nessun problema sul fondo epossidico ed è qualitativamente superiore alla poliuretanica.....

ok essendo sulla chiglia mi accontento della poliuretanica
1kg fondo epossidico + catalizzatore + diluente
1kg poliuretanica + catalizzatore + diluente
50€

Ottimo prezzo.