Opinioni e confronto su BWA California 480 e Callegari Olimpus 50 [pag. 4]

Scusate, io con l'M90 ho fatto le vacanze in 4 adulti e 3 piccoli, andava meravigliosamente e su questo anche Luca è d'accordo e tutti trovavamo un posto dove stare.
Gommone top nella sua categoria. Io che sono lungo mi mettevo sulla seduta di poppa, per baglio. Alla grande!

antcant ha scritto:

Gommone Flyer 540 Motore Suzuki 40 https://www.subito.it/nautica/gommone-flyer-540-motore-suzuki-40-reggio-calabria-530266084.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

Grazie, già visto e contattato 2 settimane fa. Non mi ha risposto al messaggio, quindi l'ho chiamato e mi ha confermato che i tubolari sono usurati (vedevo dalle foto delle chiazze scure) e mi ha detto che aveva già appuntamento per farlo verniciare con il gummipaint
Allora ho lasciato perdere... sai come si sfalda quella vernice, va poi sempre rifatta da quel che ne so.

Beluga, si se leggi l'annuncio di quello di Latina c'è scritto del problema ed effettivamente non rischierei, però è stato onesto.

Per il Joker si, ne ho linkato un altro sopra per paragonarlo ad un altro Joker di cui abbiamo discusso ampiamente in un altro topic ed è quello che al momento è il più interessante ed in linea con il prezzo.
Certo è che di così "freschi" come lo hai trovato tu è rarissimo.
L'unico è questo BWA California che, documento alla mano, è realmente del 2017 (almeno il libretto motore) e soprattutto completo di carrello omologato del 1998.

A questo punto la domanda sorge spontanea: allo stesso prezzo, meglio un Joker Boat 470 2004/2006 o un BWA California 2017/2017?
Quanto è meglio un Joker boat di 20 anni rispetto ad un BWA di 7 anni?
Non credevo sarebbe stato così complicato prendere un gommone

Sicuramente, come diceva Zio, antivegetativa a go go sul BWA (non so se pure sui tubolari, spero di no) e cuscini diversi, ma la carena basta lavorarla per toglierla.

Per quanto riguarda l'm90, al di là degli spazi, parliamo di un pacchetto di 25 anni ad un prezzo uguale ad un JB più giovane di 5 anni, ma soprattutto a 560km di distanza, motivo per cui metto in ordine di "tentativi" prima il JB, il BWA, il Callegari e se proprio devo fare un sacrificio, a pari merito il Flyer 434 in Sardegna (con difficoltà del carrello) e quel Marshall

Che il bwa sia del 2017, ci credo (forse) solo quando vedo la matricola stampigliata sul gelcoat, ma dubito che la vedrai.
Tra un bwa del 2017 e un joker del 2004 ben tenuto, imho meglio joker. Se poi il bwa non è del 2017, la risposta è scontata.
In generale tra un mezzo di 20 e uno di 25 anni, ammesso che siano all'origine di pari qualità, ciò che conta non è la differenza di età, ma come son stati mantenuti, certo è una mia opinione.

sergetto ha scritto:

Lucapp ha ragione, ho fatto casino.
Facendo le proporzioni, il prendisole del m90 potrebbe essere circa 1.80 m di lunghezza.
imho comunque abbastanza, questione di necessità, anche tenendo conto del fatto che se ne può ricavare un'altro a poppa mettendosi trasversalmente.
Sul mio rh540 il prendisole non è più grande e mia moglie (1.74) si è sempre sdraiata con i piccoli senza problemi.
Sul joker è più grande.... Mah... La larghezza interna credo sia inferiore.
Ciò detto è giusto che ognuno segua i propri gusti.

Bhe 180cm non sono pochi, sembravano di meno sinceramente, considera che entrambi non superiamo 170cm di altezza
Quindi come misure ci siamo, d'altronde parliamo di 5.1m f.t.
Però io che non ne capisco nulla, quel Marshall a 8000€ lo reputo caro.
C'è da dire che molti mettono prezzi alti in attesa del pollo o di chi non bada troppo al prezzo, ci sarebbe da fare una trattativa e siccome richiede tempo e risorse, inizio da quelli dal giusto compromesso distanza/qualità/prezzo e vediamo cosa ne esce..

Domani chiamo il JB e il BWA e vediamo per telefono che impressione mi fanno, sabato vado a vedere il Callegari (anch'esso parte da un prezzo alto) e mi tolgo il dubbio

Dimensioni:
M90rt interno 4.25 x 1.16 - esterno 5.10 x 2.24
JB 470 interno 4.07 x 1.13 - esterno 4.95 x 2.18

sergetto ha scritto:

Bhe 180cm non sono pochi, sembravano di meno sinceramente, considera che entrambi non superiamo 170cm di altezza

E' che devi considerare che non è un quadrato, è un'ogiva, sostanzialmente un triangolo. Se uno sta bello lungo, a quell'altro gli rimane un fazzoletto e ha i piedi penzoloni, ma questo un po' su tutti i gommoni che stai considerando, non solo sull'M90. Su queste misure il prendisole di coppia con amena chiacchiera è quasi una scienza, si effettua per traverso, con testa e piedi sui tubolari, o con altre configurazioni piu o meno circensi. Mentre la soluzione uno a prua e l'altro a poppa è da separati in casa.
Per questi scopi secondo me bisogna arrivare almeno al Joker Boat Coaster 540, o similari. Se no, si può pensare al BWA America 510, che forse ha la prua più accogliente di tutti su quelle misure, e sull'usato si trova. Poi certo, tutto dipende dal rapporto di coppia

Il BWA non mi fa impazzire, se ricordo bene la serie california era quella economica -entry level- e poi c'era la serie america che, per quanto spartana nell'allestimento, costava di più.
Sul JB hai sicuramente una qualità più alta dei materiali (e, penso, migliori doti di navigazione) ma gli anni pesano...c'è poco da fare devi andare a vederli e renderti conto delle condizioni effettive

Dunque, per il JB lo sento stasera, era a lavoro.
Sono riuscito a parlare con il proprietario del BWA: non sa di che anno sia il gommone (si vede sulla targhetta di identificazione, giusto? Nella targhetta CE non lo vedo), è il secondo proprietario, veniva usato come tender di un'imbarcazione.
I tientibene sfilacciati erano già così quando lo ha comprato, li ha tolti, vanno rimessi.
Ci sono un paio di maniglie da sostituire ma nulla di che.
Mi ha confermato che il motore ha 50h di moto, lo ha tenuto 2 anni ed usato pochissimo, per mancanza di tempo ed inutilizzo lo vende. Lo ha pagato 11500€, dai 7900€ il prezzo è trattabile e sembra anche non poco.
Non ho chiesto dei cuscini, forse li ha presi successivamente lui.
Ho fatto le mie ricerche, sono persone distinte.
Andrò a vederlo, il fatto che sia più recente, motore Yamaha e poche ore di moto mi fanno sentire più tranquillo.
Carrello da revisionare purtroppo, avendolo tenuto fermo, non sa nemmeno come si faccia, quindi inevitabilmente dovrà prenotare alla motorizzazione, ecc..

Secondo me, portarlo a casa con 7000€ non è affatto male, anzi!
Attendo la chiamata con il tizio del JB e vediamo che impressione mi fa.
Mi sa che sono arrivato al bivio finale.. salvo sorpresa del Callegari sabato ma non credo proprio...

io continuo ad avere dubbi sul motore. Fatti mandare la dichiarazione di potenza del motore così vediamo anno e modello esatto. Per me non è del 2017, oppure qualche fondo di magazzino....

Edit: non avevo visto il messaggio, allora è il 3 cilindri 747, è un 40hp "reale" ovviamente il più "spompo" che attualmente esiste, valore molto basso commercialmente parlando.

Boh, non so, da vedere per bene...

Già nel 2015 la calandra del 3 cilindri era diversa...

Per quanto riguarda l'anno del battello.
Se cerchi in rete con qualche parola chiave trovi tutta la spiegazione.
Comunque in sintesi, essendo post giugno 1998 oltre alla marcatura CE deve riportare su una targhetta e/o stampigliato da qualche parte anche in zona nascosta, il codice identificativo CIN composto da 14 caratteri.
CIN = Craft Identification Number
Gli ultimi 4 caratteri sono costituiti da una lettera seguita da 3 numeri.
La lettera indica il mese di produzione. Il numero indica l'anno di produzione all'interno della stessa decade dell'anno del modello che è quello specificato dagli ultimi due numeri.
Es.
A707
Prodotto a Gennaio 2007, modello 2007.

L203
Prodotto a Dicembre 2002, modello 2003

L213
Prodotto a Dicembre 2012, modello 2013