Gavoni [pag. 8]

CHICCA ha scritto:

Tranquillo, non è successo niente.

Ripeto con calma, l'uscita del tuo motore è 12 Vac come giustamente detto in precedenza, ma ciò non toglie che si possa utilizzare per la pompa mettendo a valle della presa il kit già menzionato.
Faccio presente che esistono pompe di sentina anche in Vac.

Se invece si vuole ricaricare una batteria , esiste un apposito Kit completo di bobine che deve essere montato sooto il volano all'interno della calandra quindi e che riporta i 12 Vcc ad altri due fili che vengono cablati su di una presa aggiuntiva.

Spero di essermi capito meglio di prima.

Va meglio ma non ci siamo ancora ....

Il Kit non va a valle della presa, semmai a monte (sotto la calandra) collegandolo alla morsettiera interna e fissandolo alla staffa predisposta . (ammesso e non concesso che sia un motore con il connettore montato di serie e non solo con il tappo)

Già che ci sei perchè non gli dai un idea dei prezzi (per le 2 modifiche o kit) così il preventivo per una pompa manuale gli sembrerà + economico??

Corsaro ha scritto:

Va meglio ma non ci siamo ancora ....

1 - Il Kit non va a valle della presa, semmai a monte (sotto la calandra) collegandolo alla morsettiera interna e fissandolo alla staffa predisposta . (ammesso e non concesso che sia un motore con il connettore montato di serie e non solo con il tappo)

2 - Già che ci sei perchè non gli dai un idea dei prezzi (per le 2 modifiche o kit) così il preventivo per una pompa manuale gli sembrerà + economico??

Va meglio... , meno male, visto che con un pò di pazienza anche tu riesci a dialogare

1 - Il kit cui ti riferisci è quello "completo" di bobine ? Allora sì concordo, ma già era stato scritto.
L'altro non è un vero e proprio kit, ma solo un ponte di raddrizzamento (regolatore) e non ha possibilità intrinseche di essere fissato se non all'utilizzatore (ovvero si puo mettere anche dentro staccando i fili della presa già cablati ed inserendolo tra la morsettiera e la presa.
2 - Il prezzo orientativo è circa 50 euro, ma a mio avviso ben spesi se si vogliono evitare operazioni manuali in navigazione (Mph).

Ti prego, dimmi che sei d'accordo dai.....,

CHICCA ha scritto:

Va meglio... , meno male, visto che con un pò di pazienza anche tu riesci a dialogare

Con tutti gli altri riesco, e se non scrivi cose pericolose non mi surriscaldo.

CHICCA ha scritto:

Ti prego, dimmi che sei d'accordo dai.....,

Prova a riscriverlo in italiano...

Comunque il kit di cui parli costa circa 75 euro, mentre se non ha le bobine ed è una serie di motore alle quali si possono installare, ne costerebbe oltre 200.

Una pompa manuale a siringa ne costa 16 e non avrebbe tutti quei problemi
Per la sua manutenzione basta una sciacquata e una ditata di grasso a fine stagione.

signori. Io faccio il moderatore. Questo non significa che io abbia le conoscenze necessarie per stabilire se le nozioni che postate siano o meno pericolose per chi le riceve, per cui non e' questo il tipo di moderazione che IO posso effettuare. Quella dei toni invece si. Pertanto siccome sono stufo sia di leggere diatribe di questo tipo , sia di ricevere poi lamentele da parte sia dei postatori perche' non modero bene, sia dai fruitori perche si dicono allibiti dei toni, e infine dagli amici, che mi dicono di far terminare sto scempio vi dico che al prossimo accenno di polemica gratuita blocco il 3d e cancello i post. Questo LO PREMETTO, prescindendo dal contenuto, perche non ho le competenze tecniche per valutarlo.
NON segue altro avviso.
Roland

da quanto ho visto sul web una pompa manuale deve essere azionata a piede o a mano (per l'appunto)...ma il discorso sta nel fatto che dovrei posizionarla nell'unico posto disponibile che mi ritrovo: il gavone posteriore dove ci sono i serbatoi!

quindi mi trovo impossibilitato, almeno che non faccio un corso velocizzato al Circo Orfei, a poter utilizzare la pompa manuale....

vediamo quindi di capire bene il discorso ALIMENTAZIONE ELETTRICA:

questo kit/ponte che dovrei fare con il motore lo tengo in sospeso fino a quando non controllo fisicamente il motore.........devo cercare il famoso tappino nero o connettore ..... se son presenti...

una domanda...eventualmente non si può utilizzare una batteria dedicata?
oppure le cose si complicano?

Certo che si puo, a patto di accettare il maggior peso a bordo, lo spazio occupato e il problema di portarla talvolta a caricare.

Corsaro ha scritto:

CHICCA ha scritto:

Va meglio... , meno male, visto che con un pò di pazienza anche tu riesci a dialogare

Con tutti gli altri riesco, e se non scrivi cose pericolose non mi surriscaldo.

CHICCA ha scritto:

Ti prego, dimmi che sei d'accordo dai.....,

Prova a riscriverlo in italiano...

Le cose pericolose sono ben altre, ma su questo non intendo aprire dibattiti,
Abbiamo tutte le possibilità di collaborare con gli altri per il bene del Forum..., sfruttiamole, accetterò volentieri le correzioni ed i pareri, (l'apprendere è mia caratteristica nel sito e fuori), ma tieni più presente la piacevolezza del dialogo esibito con minor veemenza, ti prego di non scambiare queste due righe per "insegnamento" , non vuole esserlo e non lo è.
Dai che ce la possiamo fare e fare più bello e saggio questo forum, anche con i suoi aspetti dilettantistici e di confronto, lo sai anche tu.
Mi perdonino gli utenti per questo breve OT.
CHICCA

VanBob ha scritto:

Certo che si puo, a patto di accettare il maggior peso a bordo, lo spazio occupato e il problema di portarla talvolta a caricare.

quindi me lo stai sconsigliando

smonkis ha scritto:

VanBob ha scritto:

Certo che si puo, a patto di accettare il maggior peso a bordo, lo spazio occupato e il problema di portarla talvolta a caricare.

quindi me lo stai sconsigliando

Mi pare che non hai un mezzo così enorme da giustificare un maggiore ingombro... ma se un posticino glielo trovi e pensi che 20 Kg in più non siano un problema... perchè no?!? Nessuno meglio di te che lo usi sempre potrà valutarlo.